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aat126

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Tuesday, January 24th 2012, 9:31pm



Bin mit dem Auto fast 1000 km gefahren, war bis jetzt alles OK.

Sonntagabend nachhause gefahren, da war noch alles OK.
Montagmorgen ist er schlecht angesprungen, aber als er lief war auch noch alles OK. Montagabend ist er nicht mehr angesprungen.

Heute lief er dann noch kurz auf einem Zylinder.

Hab dann heute alles geprüft. Der in fahrtrichtung vordere Zylinder hatte keine Kompression mehr, Zündkerze war aber naß.

Wollte dann noch das Ventilspiel prüfen. Da hab ich gesehen das die Stößelstange vom Einlassventil nicht mehr auf der Einstellschraube war.

Die Stange war dann so krumm wie auf dem Bild.

Neue Stange rein, Ventile eingestellt und gerade 11 km nachhause gefahren. Wieder alles OK.

Was ich auch nicht verstehe. Das Einlassventil war offen, da durch hatte
keine Kompression mehr und die Zündkerze war naß.

Normal müsste das Ventil ohne die Stange doch zu sein :wn:
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männchen

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Tuesday, January 24th 2012, 9:15pm

also ist das krumme eine Stößelstange :sp:
Gerhard ist gerade auf Probefahrt ab warten was er schreibt
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flacki

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Tuesday, January 24th 2012, 9:08pm

Ventilfeder gebrochen? Steuerkette übergesprungen? Materialermüdung in der Stößelstange? Kipphebel auf der Welle gefressen und blockiert?
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männchen

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Tuesday, January 24th 2012, 9:03pm

hattest du die Kipphebel runter :wn:
ist das die Ölleitung,das krumme auf dem Auto,ich hatte sie mal nicht richtig in der Führung ,aber sofort gemerkt ,hast du länger geschlafen :wn:
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aat126

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Tuesday, January 24th 2012, 8:49pm


Was ist passiert?????????


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luposolitario

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Saturday, January 21st 2012, 10:59pm

Mayo. Das ist eindeutig alte abgelaufene Mayo. Du musst jetzt nur rausfinden wer dir die Pampe dahingeschmiert hat :-)

Spass beiseite, ich würde auch auf Kondenswasser tippen und schauen wie es wird wenn das Ding mal richtig warmgefahren wurde. Entweder die "creme" sieht dann eher wie eine Cappucino-Creme aus (also so bräunlich) und dann ist was nicht in Ordnung mit der Trennung von Wasser und Oel oder es ist alles weg. So war es bei meinem Volvo.
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Wenn alles unter Kontrolle zu sein scheint, dann bist Du zu langsam unterwegs. (Mario Andretti)

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Saturday, January 21st 2012, 7:23pm

Das kann auch Kondenswasser aus dem Öl sein. Mal sauber machen, den Motor mal richtig warm fahren, dass das Kondenswasser richtig " ausdünsten" kann. Und dann die Tage noch mal schauen.
So was kann von vielen Kurzstreckenfahrten kommen.... kann aber auch... wie war das beim Bis mit der Wasserpumpe?
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91

Saturday, January 21st 2012, 7:12pm


Was ist das?

Ich habe gerade Öl nachgefüllt (der Kleine ist noch nicht Stubenrein...), am Öldeckel und im Öleinfüllstützen ist grün/gelber Schleim? Dachte zuerst die ZKD, aber der Kühlwasserbehälter war noch voll.


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luposolitario

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90

Saturday, December 24th 2011, 5:55pm

Meins hat einen neuen Thermostat und im Sommer war er nach 10km nicht warm geworden ?( Ich finde das auch nicht wirklich so wie es sein soll, am Liebsten würde ich eine elektrische Wasserpumpe einbauen. 1km Fahren dann Pumpe einschalten und das Wasser wird noch schneller Warm.
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Erwin.s

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Saturday, December 24th 2011, 5:44pm

Hi

Ist ok ,lass es draussen !! Oder offen wie es ist !!!
Nur ein Thermostat was nicht aufgeht ,kann zur Überhitzung führen !!!
Habe auch keins drinn !!!!
Lass ihn mal am Hallentor warmlaufen bis der Lüfter sich zuschaltet ,dann siehst du wie weit deine anzeige im Kampfbetrieb steigt !!

Gruss
Erwin
Signature from »Erwin.s« Man muss nicht SMART heissen um SMART zu sein !!! :--:

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Saturday, December 24th 2011, 3:18pm


Bin gerade nochmal eine Runde gefahren. Nach 16/17 km war es im Auto schön warm. Aber auch nach 40 km ist die Motortemperatur fast nicht gestiegen.

Ich denke, auch es ist kein Thermostat drin, oder er macht nicht mehr zu.

Ist das Schlimm oder kann ich das so lassen? Hab keine Lust das Kühlwasser wieder abzulassen.


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Paul

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Saturday, December 24th 2011, 12:45pm

meiner wird auch schnel warm 2-3 km bei 5 °C
Signature from »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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Erwin.s

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Saturday, December 24th 2011, 12:10pm

Hi

Vieleicht hast du auch kein Thermostat mehr drinn ???
Bei meinem habe ich lauwrme luft nach 2km !!! nach 5 ist sie heiss !!!

Gruss
Erwin

Frohes Fest !!!!!!
Signature from »Erwin.s« Man muss nicht SMART heissen um SMART zu sein !!! :--:

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85

Friday, December 23rd 2011, 11:01pm


Mal eine Frage an die 126BIS-auch-im-Winter-Fahrer, ich fahre meine sonst ja nur bei schönem Wetter.

Aktuell haben wir hier so um die 0°C Außentemperatur. Von Zu hause in die Arbeit sind es ungefähr 11 km. So ab 5 km fängt die Heizung langsam an Warm zu werden. Um das Auto in den 11 km auf wohlfühlTemperatur zu bringen reicht es aber nicht aus.

Die Motortemperaturanzeige fängt erst nach ca. 8 km an, langsam zu steigen. Nach den 11 km ist sie ungefähr 2 Striche über der untersten Markierung. In meinem Sommer 126BIS ist die Anzeige immer schnell schön mittig.

Ist das bei den Temperaturen normal, oder ist vielleicht der Thermostat immer auf?



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nati

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Monday, December 19th 2011, 8:21am

das freut mich für dich gerhard. immer schön vorsichtig fahren auf glatten straßen mit heckantrieb :Achtung:

lg, nati :daumhoch: :daumhoch:
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männchen

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Sunday, December 18th 2011, 10:52pm

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Original von aat126

Die ersten 120 km hat er problemlos hinter sich gebracht. Jetzt gibt es auch wieder Bilder:

KLICKKLACK




120 km :66:dann biste nur aus der Halle gefahren lol
denke der brauch eine herrausforderung :un:

fahren :--:und nicht nur in der Halle lol
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82

Sunday, December 18th 2011, 3:26pm


Die ersten 120 km hat er problemlos hinter sich gebracht. Jetzt gibt es auch wieder Bilder:

KLICKKLACK


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Monday, December 12th 2011, 9:39pm

YEEEAAAAHHHHHHHHHH!!!!!!!!

Glückwunsch!
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Monday, December 12th 2011, 7:15pm

Auch von mir auf gehts :--:
mach noch die Radkappen gelb :52:
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Monday, December 12th 2011, 5:58pm

Na dann: Allzeit gute Fahrt!!! :daumhoch:
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Monday, December 12th 2011, 5:27pm


Ja heute auf den 2ten Anlauf TÃœV bekommen und auch gleich angemeldet. Werde dann die Tage noch ein paar Bilder machen.


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Zwergziege

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Monday, December 12th 2011, 5:26pm

Hy,
hat er Tuev?

Ja Super...und auch schon augenscheinlich angemeldet...

:bier:
Signature from »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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Monday, December 12th 2011, 4:37pm

Auf gehts.
Gratulation!

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Monday, December 12th 2011, 4:34pm


Nun kann der Winter kommen :62: :62: :62:



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Wednesday, November 30th 2011, 7:54pm

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Original von aat126

Ich weiß leider nicht mehr wann und von wem ich die Backen gekauft habe. Ich kauf die immer auf Vorrat.

Naja, was soll´s. Hab gerade andere neue Backen eingebaut, jetzt bremst er wieder wie eine Eins.

Am Wochenende noch die restlichen Kleinigkeiten fertig machen, dann kann es nächste Woche hoffentlich zum TÜV.

Der Rückwärtsgang will jetzt auch nicht mehr reingehen. ggrrrrrrrrrr




Dann mach doch schnell anderes Getriebe rein,unten links im ...... lol lol
Aber dann lag es wohl an den Backen,gut wäre schon man wüßte wo sie her waren ,aber machen tust eh nix ,und egal welcher Händler machen könne sie ja auch nix dran
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