Fiat 126 Forum.de

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Monday, July 20th 2015, 8:09pm

Pitter, absolut richtig!!

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Monday, July 20th 2015, 7:25pm

Quoted from "Jaroslaw"

Quoted from "Damian Dice"

Ah okay, und wie würde der "optimale" Umbau aussehen?

Ohne blöd werden zu wollen aber an deiner stelle würde ich mir erstmal gedanken darüber machen wie der kleine zu dir kommt und dann durch die Vollabnahme kommt danach kannste dir über sowas gedanken machen oder sonstige umbauten einige würde ich vorher machen aber bedenke du musst verschiedene sachen auch eintragen lassen, und da hört es meist schon auf

Jaro: die Gedanken sihind frei

Signature from »Schrengisch«

... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben!

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Monday, July 20th 2015, 4:32pm

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Monday, July 20th 2015, 3:37pm

Quoted from "Damian Dice"

...andererseits kann man ebenso Tausende von Euros in die Verfeinerung eines 126ers legen...

weise gesprochen.

Signature from »dette ecker«

Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
www.scuderia-wallachei.de

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Monday, July 20th 2015, 10:25am

Super Sache, vielen Dank für die Infos!

Einerseits ist es ein super gefühl die Wartungskosten (Verschleißteile/Preise) zu sehen, sogar die einzelnen Karosserieteile sind in Relation zu anderen Fahrzeugen um Welten billiger, andererseits kann man ebenso Tausende von Euros in die Verfeinerung eines 126ers legen, wie man in dem Fall zB sieht. Ich werde definitiv meinen Spaß mit meinem haben über meine Studenten-Zeit.

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Monday, July 20th 2015, 9:44am

Signature from »gropower«

Die Durchfall haben steigen nicht ein

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Monday, July 20th 2015, 8:58am

Quoted from "Günther"

Der 5te ist im allgemeinen länger als der vierte - mit 23 PS kann man den eher nicht brauchen da der Motor etwas "schmalbrüstig" ist.

Der allgemein übliche 5. Gang senkt die Drehzahl um ca. 15%, also bei 100 km/h von ca. 4.600 auf 4.000/min.
M.E. ist der 5. Gang auch mit 23 PS zu gebrauchen (ich hatte auch einen 5. in meinem 25PS-Kombi drin). Man kann dann zwar nicht mehr flott beschleunigen, aber wenn man z.B. bei 100 km/h (oder darüber) in den 5. schaltet, kann man (auf ebener Strecke) gut das Tempo halten und es ist ein wesentlich entspannteres Fahren wegen der geringeren Drehzahl.
Leider ist der Umbausatz nicht ganz billig und macht auch etwas Arbeit ...

Quoted from "Damian Dice"

Welche Leistung am Motor ist zu empfehlen, und wie sieht dann die Beschleunigung und Vmax aus?

Mit 23 PS kommt man eigentlich schon ganz gut voran, geht dann so bis ca. 115 km/h. 30 PS gehen natürlich flotter, damit erreicht man dann eine Vmax von ca. 125-130 km/h (im 5. Gang ).

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Monday, July 20th 2015, 8:55am

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Monday, July 20th 2015, 8:17am

Signature from »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

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Monday, July 20th 2015, 8:08am

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Thursday, February 10th 2011, 7:58pm

RE: Umbausatz 5 Gang Getriebe

Quoted

Original von Tom1970
Hab den Satz drin , allerdings von Bacci ... 695 € kostet eigentlich nur der Umbausatz zum 5. Gang, er bietet gleich noch nen kürzeren 3. und 4. mit an...
Allerdings sei dazu gesagt, das man mit dieser Kombination nen Motor mit Power benötigt, da der Drehzahlabfall vom 4. in den 5. enorm ist !!!

Muß nicht sein!!
man kann sich bei Bacci die Ãœbersetzung des 5ten aussuchen

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Thursday, February 10th 2011, 8:56am

RE: Umbausatz 5 Gang Getriebe

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