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Steini, verfasst am Tuesday, August 5th 2008, 6:54pm Uhr wieder,
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Original von Steini
so meine nächste aufgabe ist den kühler und den ausgleich behälter zu demontieren. der ist etwas angerottet und soll mal vernünftig geputzt und getrichen werden. gibts da irgendwelche fallstricke? wo kann ich den später entlüften und wieviel kühlmittel brauch ich dann? ? bei der gelegenheit kann ich dann ja gleich 2 poröse schläuche im fussraum wechseln!
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mattes1965, verfasst am Tuesday, August 5th 2008, 6:49pm Uhr wieder,
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Original von Brandse
Hä?
Weiss nun garnicht, was Du meinst...
Ich wollte eigentlich nur sichergehen, das er weiss, das der Ausgleichsbehälter im Seitenteil steckt. Und das der Kühle rnicht rostet, da aus Alu.
Das Blech zu entrosten ist toll! Aber den Kühler llieber nicht streichen, nur bestenfalls dünn sprühen. Sonst kühlt er nicht mehr. Ich würde den nur renigen.
Die Schläuche im Fussraum sind nur sehr schwer zu bekommen. Hier lassen sich aber supergeil Meterwarekühlwasserschläuche ausm Zubehör verbauen.
Kühlwassermenge: ich bin überzeugter "Purfahrer". Ich kippe also puren Forstschutz rein, wenn an meinen Autos irgendwas Kühlwassertechnisches anliegt. So kann immer immer bequem schnödes Wasser nachfüllen, und hat immer noch genug Frost- ( und Korrosions-) Schutz.
Ich habe es nur ca im Kopf... Gesamtkühlwassermenge beim BIS... 4,6 Liter? Dann würde 2-3 1,5 Ltr Buddeln holen. Den kriegste eh nicht ganz leer.
So, und nun gehe ich wieder in die Fötushaltung.
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Steini, verfasst am Monday, August 4th 2008, 5:32pm Uhr wieder,
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Andreas Höffner, verfasst am Sunday, August 3rd 2008, 11:20pm Uhr wieder,
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Ölfiltersucher
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Andreas Höffner, verfasst am Sunday, August 3rd 2008, 10:07pm Uhr wieder,
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Steini, verfasst am Sunday, August 3rd 2008, 7:58pm Uhr wieder,
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Ölfiltersucher
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Brandse, verfasst am Sunday, August 3rd 2008, 7:50pm Uhr wieder,
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Steini, verfasst am Sunday, August 3rd 2008, 7:48pm Uhr wieder,
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Ölfiltersucher
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Brandse, verfasst am Sunday, August 3rd 2008, 7:25pm Uhr wieder,
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