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Dblack, verfasst am Sunday, March 1st 2020, 11:16am Uhr wieder,
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Welchen Satz könnt ihr empfehlen? Gibt ja verschiedene. Am besten einen wo wirklich alles dabei ist.
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Günther, verfasst am Friday, January 10th 2020, 3:48pm Uhr wieder,
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Chiemseeumrunder, verfasst am Friday, January 10th 2020, 12:11pm Uhr wieder,
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Ausser ich kontrolliere alles nochmal von vorn.
Sind die Ãœbergangsbohrungen im Vergaser auch wirklich frei?
UND, ist ein Düsenstock im Leerlaufabschalteventil eingebaut? (nicht lachen, alles schon da gewesen)
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Dblack, verfasst am Friday, January 10th 2020, 11:26am Uhr wieder,
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Ausser ich kontrolliere alles nochmal von vorn.
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Günther, verfasst am Friday, January 10th 2020, 9:03am Uhr wieder,
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This post has been edited 1 times, last edit by "Günther" (Jan 10th 2020, 9:03am) with the following reason: ed
Du schriebst dass deine Kerzen nass sind , da würde ich mal den Schwimmer im Vergaser kontrollieren ob er noch dicht ist bzw. ob er richtig eingestellt ist.
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Dblack, verfasst am Thursday, January 9th 2020, 9:46pm Uhr wieder,
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Joge, verfasst am Thursday, January 9th 2020, 7:48pm Uhr wieder,
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Im normalen Fahrbetrieb bekommt das Leerlaufventil Spannung und ist auf.
Gehst Du vom Gas, bekommt der Schalter am Gasgestänge einen Kontakt und das Leerlaufventil wird abgeschalten. (Schubabschaltung).
Fällt die Drehzahl auf gefühlt unter 1200 Umdrehungen bekommt das Ventil wieder Spannung und geht auf, damit der Motor nicht ausgeht.
Also mein ELX steuert die Schubabschaltung auch recht Hart an.
Ich hab schon verschiedene ELX gefahren, aber richtig gespürt hab ich das noch nie.
kann ich auch nur so bestätigen aber in Iffersgrün hatte ich die selben probleme,dachte auch an den Vergaser.. wieder daheim abmontiert und gereinigt ,hab aber dann bei den Ventielen geschaut und sehe da alle total verstellt ,das das ding so über haupt noch lief war erstaunlich....
Bist du dir ganz sicher das die Einstellung past und nur im kaltem zustand einstellen....
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Dblack, verfasst am Thursday, January 9th 2020, 12:32pm Uhr wieder,
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fiatracer88, verfasst am Thursday, January 9th 2020, 12:23pm Uhr wieder,
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Das bedeutet wenn der Leerlaufsteller defekt ist, geht mir meine Zicke aus! Sehe ich das richtig?Im normalen Fahrbetrieb bekommt das Leerlaufventil Spannung und ist auf.
Gehst Du vom Gas, bekommt der Schalter am Gasgestänge einen Kontakt und das Leerlaufventil wird abgeschalten. (Schubabschaltung).
Fällt die Drehzahl auf gefühlt unter 1200 Umdrehungen bekommt das Ventil wieder Spannung und geht auf, damit der Motor nicht ausgeht.
Also mein ELX steuert die Schubabschaltung auch recht Hart an.
Ich hab schon verschiedene ELX gefahren, aber richtig gespürt hab ich das noch nie.
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Dblack, verfasst am Thursday, January 9th 2020, 11:32am Uhr wieder,
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Im normalen Fahrbetrieb bekommt das Leerlaufventil Spannung und ist auf.
Gehst Du vom Gas, bekommt der Schalter am Gasgestänge einen Kontakt und das Leerlaufventil wird abgeschalten. (Schubabschaltung).
Fällt die Drehzahl auf gefühlt unter 1200 Umdrehungen bekommt das Ventil wieder Spannung und geht auf, damit der Motor nicht ausgeht.
Also mein ELX steuert die Schubabschaltung auch recht Hart an.
Ich hab schon verschiedene ELX gefahren, aber richtig gespürt hab ich das noch nie.
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männchen, verfasst am Thursday, January 9th 2020, 11:28am Uhr wieder,
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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black
Also mein ELX steuert die Schubabschaltung auch recht Hart an.
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Dblack, verfasst am Thursday, January 9th 2020, 10:38am Uhr wieder,
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günni, verfasst am Thursday, January 9th 2020, 10:29am Uhr wieder,
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Dblack, verfasst am Thursday, January 9th 2020, 9:21am Uhr wieder,
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Hab ich überholt da.sory Du hast aber überhaupt kein Plan vom Auto.
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Dblack, verfasst am Thursday, January 9th 2020, 8:35am Uhr wieder,
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Hab ich überholt da.sory Du hast aber überhaupt kein Plan vom Auto.
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Chiemseeumrunder, verfasst am Thursday, January 9th 2020, 6:22am Uhr wieder,
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Michal, verfasst am Wednesday, January 8th 2020, 11:42pm Uhr wieder,
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Beim fahren merkt man die Schubaschaltung eigentlich nicht.
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fiatracer88, verfasst am Wednesday, January 8th 2020, 10:49pm Uhr wieder,
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Ok dann Leerlaufabschaltung. Danke für die Info.
Fakt ist ich benötige ein Vergaser
Hab schon alles durch, ich bekomme es nicht hin das der zuverlässig startet, und nicht aus geht wenn er noch nicht warm ist.
Wenn er warm ist gibt es keinerlei probleme , ausser das er dann viellt nach dem abkühlen nicht starten will.
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männchen, verfasst am Wednesday, January 8th 2020, 9:27pm Uhr wieder,
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Dblack, verfasst am Wednesday, January 8th 2020, 8:23pm Uhr wieder,
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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black
Die Schubabschaltung ist sowieso zu träge und es nervt wenn ich im Schub bin und das fahrzeug bremse das der Fiat teilweise aus geht.
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Joge, verfasst am Wednesday, January 8th 2020, 8:15pm Uhr wieder,
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