Dette's Sommerarbeiten und anderer Unfug

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dette ecker

Sportlenkrad-Einbauer

Posts: 3,018

Location: rheinberg

Diesen Fiat habe ich: Umbau

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261

Thursday, December 15th 2022, 10:19pm

Quoted from "männchen"

Quoted from "Jürgen Illtz"

Ja nee, die Kolben sehen nu nicht gerade toll aus!
Würde ich nicht wieder verbauen! Meiner Meinung nach sind die fertig mit solchen Laufspuren! Wie sehen die Zylinder aus??
Mess die Kolben mal nach.

Du würdest sie Lakieren .......

Die Laufbuchsen sehen gut aus. Die Kolben sind eher geschwärzt (blow-by).
Ich gucke mir das (vermutlich) am Samstag richtig an.

Das mit dem Lackieren überlege ich mir dann... :thumbsup:

Signature from »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)

www.scuderia-wallachei.de

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männchen

Fiat 126 Profi

Posts: 16,307

Location: 57250 Netphen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

S I

F I * * * H

260

Thursday, December 15th 2022, 9:35pm

Quoted from "Jürgen Illtz"

Ja nee, die Kolben sehen nu nicht gerade toll aus!
Würde ich nicht wieder verbauen! Meiner Meinung nach sind die fertig mit solchen Laufspuren! Wie sehen die Zylinder aus??
Mess die Kolben mal nach.

Du würdest sie Lakieren ....... :Frech1:

Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Fiatos

Sportauspuff Blender

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

259

Thursday, December 15th 2022, 9:33pm

Quoted from "Jürgen Illtz"

Genau!
Ich leite die Diskussion, weil da muss bisschen was militärisches rein, sonst....

Was bin ich froh, das der Verein mich schlichtweg vergessen hat einzuziehen!!!!!

Dette, die Kolben sind fertig!!!! Vermutlich der ganze Rest des Motors auch.....

Signature from »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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dette ecker

Sportlenkrad-Einbauer

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Location: rheinberg

Diesen Fiat habe ich: Umbau

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258

Thursday, December 15th 2022, 8:40pm

Stuhlkreis fände ich ok, aber neue Kolben?
Ist doch kein Rennmotor, und soll auch keiner werden!

Und gedient habe ich!
Im Altenheim, Omas betüdelt. Bin halt ein Frauenversteher! :50:

Signature from »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)

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Jürgen Illtz

Fiat 500 Überholer

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Location: Leutkirch i.A.

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

-- W G

L B 2 H

257

Thursday, December 15th 2022, 8:07pm

Genau!
Ich leite die Diskussion, weil da muss bisschen was militärisches rein, sonst artet das nur aus und alle sind am heulen! Suizidgefahr bei Dette, weil ich glaub, der hat ja auch nicht gedient!!

Signature from »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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günni

Der Mann für alle Fälle

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 500 klassischer

256

Thursday, December 15th 2022, 8:02pm

Ich bin auch für Stuhlkreis !
Weil ich das auch so nicht wieder zusammenbauen würde.

Signature from »günni« .
Viele Grüsse
.

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Jürgen Illtz

Fiat 500 Überholer

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L B 2 H

255

Thursday, December 15th 2022, 7:46pm

Ja nee, die Kolben sehen nu nicht gerade toll aus!

Würde ich nicht wieder verbauen! Meiner Meinung nach sind die fertig mit solchen Laufspuren! Wie sehen die Zylinder aus??
Mess die Kolben mal nach.

Signature from »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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dette ecker

Sportlenkrad-Einbauer

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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254

Thursday, December 15th 2022, 6:11pm

So, habe grade mal zwischen Tür und Angel die Zylinder gezogen:

index.php?page=Attachment&attachmentID=24357

index.php?page=Attachment&attachmentID=24358

index.php?page=Attachment&attachmentID=24359

Das sieht nicht nach 50 Jahre alten Kolbenringen aus...
Alles auch schön beweglich. Das baue ich schön wieder so zusammen...
Watt sacht dat Expertenteam, muss ich nen Stuhlkreis einberufen?

Dette :50:

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Da Bastla

Dieseltanker

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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253

Thursday, December 1st 2022, 6:45pm

So in der Art... Die Kugeln haben geschätzt (je nach Vergaser unterschiedlich, hat auch nicht jeder) 2-3mm Durchmesser, wenns n großer Motor ist, kommen da schon mal 5cm Ventildurchmesser fürs Einlassventil zusammen mit nem cm oder mehr Hub. Macht halt ne Golfballähnliche Oberfläche in die Kolben wenns lange genug mitfährt. Braucht glaub aber echt Pech, das sowas dann zufällig wieder durchs Einlassventil zurückkommt. Für alle 8 Töpfe muss das aber auch ne NW mit lang offenen Einlassventilen sein, und ne oben offene ANsaugbrücke ohne Kanaltrennung.
Denke das ist beim Fiat alles eher unwahrscheinlich.

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dette ecker

Sportlenkrad-Einbauer

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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252

Wednesday, November 30th 2022, 11:12pm

oha!
Wanderkugeln?

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Da Bastla

Dieseltanker

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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251

Wednesday, November 30th 2022, 10:45pm

@Dette
Ich hatte es schon 2x das ein einzelner Fremdkörper mehrere Zylinder befallen hat. Beide male eine kleine Kugel, die beim Vergaser zerlegen (Vergaser eingebaut) an Ami 8 Zylindern reingefallen ist (Kugel vom Rückschlagventil Beschleunigerpumpe). Kommt von "Kunde schraubt selber, und hat danach n Geräusch..." Die Kugel ist definitiv über die geöffneten Einlassventile über die Ansaugbrücke hin und her gewandert und wurde in einem Fall dann in der Ansaugbrücke gefunden, aber Abdrücke in allen Kolben.

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dette ecker

Sportlenkrad-Einbauer

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250

Tuesday, November 29th 2022, 6:58pm

Genau, als ich den Kopf ab hatte habe ich mir vorgestellt, dass da in jedem Zylinder mind. eine M6-Mutter Lambada getanzt haben muss.

Dann müssten aber doch auch Spuren an den Ventilen zu sehen sein. Da ist aber nix!
Und ausserdem scheint es mir ziemlich unwahrscheinlich, dass gleichzeitig in beiden Zylindern so ne Tanzparty stattgefunden haben soll.
Ich bin da bei Udo500, der hat per Glaskugel eine falsch eingestellte Zündung in Verdacht.
Das ist mir gerade die logischste Erklärung, sofern solche Schäden durch falsche Zündungen verursacht werden können... :60:

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Günther

Grüner Pannenengel !

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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249

Tuesday, November 29th 2022, 6:18pm

Ich dachte an "Fremdkörper" da manche Krater sehr eckig sind .

Signature from »Günther«

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dette ecker

Sportlenkrad-Einbauer

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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248

Tuesday, November 29th 2022, 4:13pm

für den halben mm möchte ich mich tatsächlich nicht verbürgen...

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günni

Der Mann für alle Fälle

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 500 klassischer

247

Tuesday, November 29th 2022, 3:19pm

67,4mm hat der Fiat 500 Motor nominal.
Der 600ccm Motor hat nominal 73,5mm, also wird die Kopfdichtung eher dazu passen und somit falsch für den 500er Motor.

Wenn die Meßstelle nicht ganz hinten (so wie auf dem Foto) am Meßschieber genommen wird, dann ist das Ergebnis bestimmt auch nur ca. 74mm oder weniger.

Signature from »günni« .
Viele Grüsse
.

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dette ecker

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Diesen Fiat habe ich: Umbau

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246

Tuesday, November 29th 2022, 11:59am

habe gerade mal, auf Hinweis aus dem 500er Forum, die Zylinderkopfdichtung nachgemessen.

Da hat der kleine wohl etwas grosse Schuhe angehabt
Bohrung der Zylinder rund 67,5mm, die Kopfdichtung hat aber 74,5mm

index.php?page=Attachment&attachmentID=24318

:50:

@Günther:
Ventile und Ventilsitze sind unbeschädigt. Da ist nix zwischengefallen.
Kann die Kraterlandschaft durch eine falsche Zündeinstellung entstanden sein???

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245

Sunday, November 27th 2022, 3:58pm

weiter geht's..
Ventile sind draussen, ohne besondere Vorkommnisse. Doch!
Auf Zylinder 1 sind beide inneren Ventilfedern gebrochen! oha. Der hatte auch nur 3,5bar Kompression!

Wenn also jemand 2 dieser Federn hat: Will ich, brauche ich! Her damit!

Und dann noch was aus der Rubrik
'Wer billig kauft, kauft zwei Mal':
index.php?page=Attachment&attachmentID=24308

Das Ding ist nach vielleicht 4-maligem Gebrauch so verbogen, dass es nicht mehr in seine schöne rote Schachtel passt.
Ein Gruss geht raus nach'n Chinamann....

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dette ecker

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244

Saturday, November 26th 2022, 8:26pm

Ja genau.
Als nächstes werde ich die Ventile ausbauen und gucken.
Geplant war die Ventile neu einzuschleifen.

Dann habe ich heute gar nicht auf Zylinder und Kolben geguckt.
Mach ich dann morgen mal.

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Günther

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243

Saturday, November 26th 2022, 6:32pm

Bau mal die Ventile raus und schau auch die Ventilsitze an.
Wenn da was hineingefallen ist müsste man das auch an den Ventilen und deren Sitzen sehen.
Es könnten aber auch Teile von den Kolbenringen gewesen sein..........

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dette ecker

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242

Saturday, November 26th 2022, 6:24pm

Warum auch immer, der Krümmer ging, nach WD40- und Spiritusbad, widerstandslos ab...
Oh Wunder!

Aber der Kopf hat es in sich...
index.php?page=Attachment&attachmentID=24304

Wolti aus dem 500er Forum meint, dass der noch weiter zu verwenden sei.
Entgraten, planen und wieder druff!

Dette :60:

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gruenspan

Benzin-Quatscher

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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241

Monday, November 21st 2022, 8:56pm

Wenn alles schadlos demontiert wurde solltest Du die Schrauben durch Stehbolzen ersetzen und die Krümmer mit Cu.- Muttern befestigen.

Signature from »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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dette ecker

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240

Monday, November 21st 2022, 8:50pm

oha!
Danke. :Gib5:

werds versuchen.

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gruenspan

Benzin-Quatscher

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239

Monday, November 21st 2022, 8:45pm

Stahlschrauben in Aluminium bekommst Du am besten mit Spiritus gelöst.

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Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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dette ecker

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238

Monday, November 21st 2022, 8:25pm

Heute habe ich das Pflegekind von Iris
index.php?page=Attachment&attachmentID=24302

mal angefangen.
Der hintere Krümmer war mit irgendeinem Zaubermatsch und einer M6er -Mutter zurecht gepfuscht...
index.php?page=Attachment&attachmentID=24301
Der untere Bolzen ist futsch, und dem Krümmer fehlt ein Stückchen...

Gibt's nen ultimativen Tip die Schrauben schadlos aus dem Zylinderkopf rauszuoperieren???
Ich befürchte die haben sich dort schön eingefressen.
Im Moment baden die in WD40.

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237

Sunday, November 13th 2022, 6:20pm

tja, wenn die Autos schon so klein sind...

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