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in mobile de habe ich gestern einen 126 aus Krakau gesehen, für 3900.-- glaub ich. der war rot , lackierung sah sehr gut aus, der Motor klang gutund das Baujahr war vor 93, müsste also in D zugelassen werden, wenn ich mich nicht irre.Wenn die Technik so ist, wie der aussieht, dann brauchst du nix fürn Tüv machen, dann ist der fertig und damit ein gutes Angebot. gruss Stephen
Lieber Grünspan, das kann ich eindeutig besser: ich habe weder vom Bis noch vom Lufti eine Ahnung, aber geholfen worden ist mir immer. Herzlich willkommen Bülent Muss mal gucken, was ich vom 124er noch für Teile habe, kann mich melden. Habe auch ganz gute Beziehungen zur Mercedes Benz IG Giessen, Aber ich denke, die Ersatzteile laufen da noch ganz gut.
Nach dem Einweichen heissgemacht und rausgefallen ist das Ding. Wenn du willst, komm ich nächste Woche, mach nur noch den Verteiler. Grüsse Stephen
Also Vergaser rumdrehen und auf ein Holz schlagen hat nischt gebracht, Karosserieschraube mit breiten Unterlegscheiben reingedreht und dann allerdings relativ vorsichtig rauszuhebeln versucht, hatte auch nichts gebracht. Ich habs jetzt in Heizöl eingelegt, seit 5 Stunden, und werd es morgen mit zur Not mehr Gewalt versuchen. Wenn ich dann irgendwas beschädige, sei´s halt drum. Vielleicht geht es mit einem Kürzeren Gewinde, dann durch Drehen etwas lockern. mal schauen. Wenn etwas kaputtgeht: Mark...
Eine Frage habe ich zum Hauptmischrohr vom 28 imb Vergaser. Wie kriege ich das Ding raus? Paul hat irgendein Werkzeug genommen, im Film klappt immer alles, die Realität sieht anders aus. Ich meine, er hat einen Bohrer genommen. Ich habe jedenfalls keine Chance, das Rohr bewegt sich nicht. Na ja, so wie die Schwimmerkammer nach dreissig Jahren aussieht, sollte man auch das Rohr mal wieder rausholen, ich hab über ein Bad in WD40 oder in Diesel nachgedacht oder hat jemand noch einen Tipp? Aus der H...
Wenn wir uns sehen, und das bei Grillwetter, gibts Schweizer Currywürste, Bier und Übernachtung. Wenn du willst...
So jetzt brauch ich mal Leute, die sich mit KBA und Eintragungen von Auspuffanlagen auskennen: Meine Ratte hat einen Abarthauspuff, au feinem Typschild stehen Hersteller, Händler, KBA Nr 2019 und ich glaube Fiat 126. Reicht das, um damit über die dekra zu kommen, oder brauche ich noch irgendetwas schriftliches? Im mir vorliegenden Brief ist jedenfalls nichts vermerkt, eine alte Stillegung oder Zulassung habe ich nicht. Es grüsst aus dem hochsommerlichen Pohlheim Euer Stephen
Es kann dir passieren, dass bei dem niedrigen km-Stand noch nie eine Pflegearbeit gemacht wurde. Ein niedriger km-Stand ist kein Kaufargument, ich kauf mir lieber ein 20 Jahre altes Auto,mit 300 000 km. 5ßßß.-- für ein Auto ohne tüv? Der Verkäufer hat den Knall nicht gehört.!!! 500.-- -1000.-- wären angebracht. Aber ich habe mich über einen Freak geärgert, der für eine Schalterblende, beschädigt oder auch verranzt, 40.-- nehmen wollte. Stammt aus Duisburg und ist offensichtlich einer, der alte W...
Hallo Joge! Gestern abend habe ich einem Mitglied diesen Forums gegenüber die Hoffnung geäussert, dass dieser Thread für mich nach den Tipps von Gerhard und Günther eigentlich beendet gehört, weil die Information, die ich haben wollte ( und ich brauche aus bekannten Gründen die Informationen von Erfahreneren ) für mich ausreichend waren. Und ich bin nicht der Meinung, dass ich ein Fass aufgemacht habe. Bisher nicht... Warum bisher nicht? Lass mich ein bisschen ausholen. Ich bin der Meinung, dass...
Weil ich mit wenig Geld zu den Geringverdienern gehöre und auf die Rente zugehe und deshalb gerne teure Reparaturen vermeiden möchte, auch wenn sie selbst gemacht werden. Und da meine Frau und ich auf Autos angewiesen sind, ist es immer sehr stressig gewesen, abends nach Feierabend, körperlich und menthol sehr fertig, die alten Kisten wieder so weit hinzukriegen, dass sie am nächsten Morgen wieder laufen. Ist mir schon gewagt genug, den Zuverdienst zur Rente mit einem 42 Jahre alten Auto erwirts...
Zitat von »Günther« @stephen: ich war Beamter, zwar technischer aber gelernt hab ich den Kfz-Mechaniker auch nicht. Na siehste, da bin ich dann doch nicht auf weiter Flur alleine, ich werde die Hülsen erstmal verkleben, wenn das nicht hält, verschweissen und wenn das nicht funzt, ein Bier trinken, hilft auch.
Dass ganze , wie du es beschreibst, würde mich komplett überfordern. Dafür hätte ich weder Werkzeug noch das Wissen, hab keine Kfz oder Schlosserausbildung. Deswegen möchte ich diesen Schaden ganz gerne vorbeugend vermeiden, und da finde ich die Idee von Gerhard schon überzeugend. Die Frage ist, ob ich die Hülsen mit Schweisspunkten und Kontaktkorrosion langfristig nicht zerstöre, und ob ich das mit Kleben statt Schweissen verhindern kann und ob das dann auch hält. Warum lösen sich die Dinger? W...
Zitat von »aat126« Dann brauchst Du noch einen guten TÜV Prüfer. Gibts gute Tüv - Prüfer bei Ebay? Wäre ja geil. Ansonsten könnte ich evtl die alten Stahlfelgen gebrauchen, ich muss nämlich auch zum Tüv und meine Alus haben einen Schlag. Nur falls Du nicht weisst, wohin damit
Verölen geht nur, wenn Öl drin, lässt sich nachhaltig vermeiden Warts ab Henry Higgins, ich bereite meine Visite bei dir vor, freue mich drauf
Gute Idee, ich hatte an Metallkleber oder Sikaflex nachgedacht. Bei Sikaflex oder wie das Zeug heisst, weiss ich nix über die Hitzebeständigkeit, aber es liesse sich auch wieder lösen. Ist aber auch schwachsinnig, wenn sich die Dinger eben nicht mehr lösen sollen. Wenn das geschweisst wird, z.B. Reparaturblech, was ist dann mit Kontaktkorrosion? Ach ich weiss es nicht. Aber es wird werden, jetzt erst mal raus mit dem Motor.
So, ich werde jetzt blankziehen, muss aber als Entschuldigung, anfügen, dass ich noch nie eine Konstruktion mit Kerzengewinden in Hülsen gesehen habe oder davon gehört habe und das auch für etwas eigentümlich halte. Ich war einen Nachmittag lang völlig konfus über ein rundes Gummiteil , das ich beim Herausziehen der Kerze aus dem Loch auf dem Isolator gefunden habe, und zwar nur an einer Kerze. Ich habe dann etwas gehört von irgendwelchen Dichtungen usw, hab aat 126 und Günther beschäftigt und d...
Mit den Hülsen meinte ich nicht die Verschraubung der Kerzen im Kopf, Sorry mein Fehler, sondern die Dichtungen, die den Einlauf von Wasser verhindern sollen . Auf deinem Foto sind die mit grünen Pfeilen markiert. Die schwarz markierten Dichtungen sind auch nicht mehr da. Nach den Hülsen, die du meinst, habe ich noch nicht geschaut, der Motor ist noch eingebaut und dementsprechend muss ich mich verrenken, um da was zu erkennen.Ich werde das mal mit einem Hohlraumendoskop versuchen. Für Fotos mit...
Zitat von »aat126« Die grünen Kappen verhindern das Wasser in die Hülsen läuft und dadurch die Zündkerzen festgammeln. Bei schwarzen Dichtungen um die Rohre verhindern, dass an der Stelle Kühlluft abhaut und fixieren auch die Hülsen ein bisschen. Soalso, ich glaube ich habe da gerne mal ein Problem, denn weder Kappen noch Hülsen sind vorhanden. Ein echt schönes Foto, dass Du da gemacht hast, auch dafür Danke. Ich werde mich wohl mal mit der Fa. Markhof in Verbindung setzen, ansonsten mal im Int...
Zitat von »aat126« Zitat von »stephen« Kontaktabstand glaub ich 5mm 0,5 mm!! Zitat von »stephen« Nur auf einer der Zündkerzen war noch ein rundes Gummi verbaut, Meinst Du die Dichtung am die Zündkerzenhülse, oder die Kappe auf der Hülse? Hab ich doch geschrieben, 0.5mm. Ich bin ein alter Sack und mein Rechner weiss, dass er mich verarschen kann, wie er will... Also 5mm heisst bei mir 0.5mm Und ich meine die Kappe auf der Hülse, meineserachtens dient die nur dazu, die Zündkerze beim Herausschrau...
So ihr Lieben Ich habe wohl einen Eckkopfmotor verbaut, wie ich auf diversen Fotos gesehen habe. Zu den mir bekannten Daten:Mot..nr: 1048A7756369, Zündkerzen sind sehr alt Bosch Platinum W6DP (ro065),sehen aber sehr gut aus, Abstand Dioden exact wie gewünscht. Kann ich den einstellen wie Günther das gezeigt hat (an einem Rundkopf )in seinem Video, Zündzeitpunkt 10 Grad vor OT, Kontaktabstand glaub ich 5mm oder so, stimmen die Zündkerzen? Was ist mit Drehmoment Zylinderkopfschrauben, falls es mal...
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Donnerstag, 18. April 2024, 06:00
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