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Vieleicht waren es zwei Probleme.... Hast du mal den Fehler am Anlasser gesucht ,Seil vom Anlasser wird mit den Jahren schon mal Länger ....Stecker /Kabel ok vieleicht Oxidiert Mal versucht den Anlasser von Außsen aus dem Motoraum mit Holz Stiehl zu starten man könnte den Anlasser auch mal ausbauen und dann Testen ist ja schnell gemacht
was sind denn die richtigen?! Den normalen Anlasser der per Schlüssel gestartet wid. Am Anlasser waren lediglich 2 Kabel an einer Schraube befestigt, denke mal Pluspol. Und die Masse bekommt der Anlasser vom Motor her oder?
80 Amper das sind 960 Watt ! Habe im Hinterkop,f das der Anlasser nur so um die 500W hat. (Keine Gewähr!) Dette hat ein Relais verbaut, das 80A aushält ! Die "Steuerleitung" am Anlasser, also vom Zündschoss zum Magnetschalter, hat ca. 1mm^2. Also weit von den 80A weg ! Der Arbeitsstrom vom Anlasser geht über die dicke Leitung "Lima - Anlasser - Batterie". Die hat weit über 20mm^2. Ob da dann die 80A in der Stromspitze reichen ? Ich vermute, das meinte der Chiemseeumrunder.
Soo, heute wurde der Tank montiert. Weiter ging es mit dem Anlasser. Hat der Anlasser mit Magnetschalter auch Dauerplus anliegen und der Magnetschalter wird mit dem Zündanlasschloss über das Kabel mit dem Kabelschuh am Anlasser angesteuert?
Hallo Leute, ich wollte heute den neuen Anlasser in meinen Fiat 126 BIS bauen, und musste lieder feststellen dass dieser leider gar nicht passt. Auf ebay war der Anlasser als Fiat 126 Anlasser beschrieben. Doch für welches Modell passt der Anlasser wirklich ? Ich werde am Wochenende wohl mal versuchen aus zwei alten BIS Anlassern einen funktionstüchtigen zu bauen. Bei dem einen war der Magnetschalter irgendwie defekt. Link der BIS Anlasser, rechts der überholte von eBay. Gruß Till
der anlasser spurt sauber ein und aus. aber egal ob wir zündspüle an- oder abgeklemmt haben der anlasser läuft weiter auch wenn wir den zündschlüssel wieder abziehen.
Da sag ich eindeutig - nein! Voller Tank und Zündung haben nix miteinander zu tun! Auch nicht mit dem Anlasser. Zündung und Anlasser auch nicht. Beim anschieben sprang er an? Folglich ist die Zündung ok. Anlasser macht, trotz Hebelbetätigung keinen Mucks? Seil zu lang oder gerissen oder defekt am Anlasser. So und nun bist du wieder dran.....
so... es ist jetzt also doch der ganze anlasser an sich, der nicht mehr gut ist bei meinem 87er Lufti... ich suche also einen funktionierenden anlasser (nen neuen magnetschalter hab ich selber). wer also was da hat, bitte melden. dienstag wollen wir dann wirklich mal zum tüv... lieben gruß, jessy
Hallo, Seit ein paar Tagen hab ich Probleme mit dem Anlasser bei meinem bis. Mal geht er und mal nicht. Zur Zeit funkt er wieder nicht. Anlasser klackert. Springt nicht an Motor dreht schwer. Springt nicht an. Beim Anschleppen springt Motor an, also kein Problem mit Zündung. Wenn ich Auto mit eingelegten 3. Gang etwas hin und her schiebe und den Anlasser erneut betätige, funktioniert es meistens. Habe das Gefühl als würde der Anlasser nicht genügend Kraft hat den Motor zu drehen. Was könnte das ...
Wie startest Du den 79er ohne Anlasser? Natürlich hat der alte Motor auch einen Anlasser, der wird über ein Seil betätigt. Also mit den neuen Motor den alten Anlasser einbauen und alles bleibt wie gehabt. Oder den neuen Anlasser einbauen und entsprechend elektrisch anklemmen. Du brauchst aber von dem 99er Motor auch die komplette Zündung. Ansonsten passt das.
Also du meinst es ist der Anlasser bzw. die Kohle. Ich hab noch nen Anlasser bei mir rumliegen. Dann muss ich bei Gelegenheit mal in die Werkstatt fahren und ihn einbauen lassen oder kann man den Anlasser auch als ungeübter wechseln? Ich kenn mich nämlich motorentechnisch nicht so gut aus.
wir hatten den anlasser ja komplett auseinander und haben den fit gemacht, also alles gängig und kontakte durchgeguckt usw und der mangetschalter is ja auch neu. mein freund misst jetzt erstma die ganze elektrik durch die richtung anlasser geht, ob da irgendwo der fehler steckt.
habe wieder was auf ebay klick hier!! anlasser zeilzug anlasser magnetschalter lekrad automatic gurt
Mahlzeit, in den letzten Tagen zickt mein Anlasser gelegentlich. Es gibt nur ein kurzes klicken, als wäre die Batterie leer. Zündung aus kurz warten und beim nächsten Versuch springt er sofort an. Nun habe ich mir überlegt für den Tag X schon mal einen "neuen" Anlasser auf Halde zu packen. Kann mir jemand sagen ob folgender für den 126 passt...... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…091878-223-2226 20km von mir entfernt ist ein älterer Herr der Lichtmaschinen und Anlasser für ganz kleines G...
1. eine genaue rechtliche Antwort kann ich Dir nicht geben. Ich bin mir aber ziemlich sicher, das es den meisten Prüfern nicht auffallen wird 2. Du hast am Anlasserhebel gezogen und der Motor hat sich nicht mal gedreht? Dann liegt es mit Sicherheit nicht an der Zündung oder dem vollen Tank. Du muss das Problem am Anlasser oder am Anlasserzug suchen. Als Du "Motor die Zündung drücken". Du hast den Hebel vom Anlasser vom Motorraum aus gedrückt und es hat am Anlasser gefunkt? Dann fehlt vermutlich ...
dummerweise gehört ja aber auch ne au dazu und wir würden den motor ja auch gerne einstellen. da der nächst mögliche tüv termin eh erst dienstag ist machen wir das lieber mit anlasser. thema hat sich jetzt auch erledigt, weil ich morgen abend einen anlasser beim erwin abhole.
Hallo, der Magnetschalter ist nur ein überdimensionales Relais. Am M-Schalter kommt "Start Plus" an wenn der Schlüssel auf Start gedreht wird. Dadurch zieht der M-Schalter an, schaltet den sehr großen Strom für den Anlasser durch. Wenn der Anlasser weiterläuft heist das für mich das das "Start Plus" nicht unterbrochen (Zündschloß oder Verkabelungsfehler) wird, oder der Schaltkontakt für den Anlasser nicht mehr öffnet. Wenn die Schaltkontakte im Anlasser schon verschmort oder stark oxydiert sind ...
Hi Mattes, es ist irgendwie wie verhext. Also ich hoffe ich kann das einigermaßen erklären. Startet man das Auto mit kaltem Motor dreht der Anlasser einwandfrei. Auch so bei warmem Motor. Allerdings bei "lauwarmem Motor dreht der Anlasser normal, und sowie der Motor anspringen will rückt der Anlasser wieder ein, und dreht solange bis man den Zündschlüssel wieder loslässt. Aber dabei "muckt" der Motor nur etwas und es reicht nicht um ihn komplett zu starten. Dieses Phänomen ereignet sich dann ca....
Ich habe ein Problem. Für Sonntag haben bekannte meinen Fiat für ihre Goldene Hochzeit gebucht und sich schon auf ihn gefreut. Doch wie das Pech so will, ist mir der Anlasser flöten gegangen. Von daher hab ich eine Frage an euch. Kann mir jemand einen Anlasser mit Magnetschaltung leihen? Im vorraus schonmal danke
Zitat Original von Günther Heulgeräusch? Von Dir oder vom Anlasser. Heulgeräusch vom Anlasser ist nicht schlecht, da ist noch "Saft" in der Batterie. Seilzug- oder Magnetschalteranlasser? also wenn der seilzuganlasser der ist, bei dem man manuell an einem seil ziehen muss um den anlasser zu betätigen, dann habe ich einen magnetschlateranlasser.
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