Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 231 für »öldrück«.
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also, wollten heute erstma nachm öldruck gucken....stand der dinge ist: laut manometer wird kein öldruck aufgebaut, hatten den ventildeckel ab, da oben kommt auch nicht wirklich viel öl an.
Ja, so wie der Jürgen das beschrieben hat, passt das. Den Öldruck Sensor an den Block Da wirst du ein paar pro Jahr brauchen, denn an unseren Rüttelplatten Motoren werden die Öldruck Dosen regelrecht kaputt-gerüttelt Immer den Sensor vom Block separieren
Zitat von »gropower« auch beim öldruckschalter rein ok, das habe ich verstanden. Wo nimmst du den Öldruck dann ab (wo wird der Öldruck gemessen?) Sehr schöner Motor, Respekt! edit: UND WAS SIND DAS FÜR KRÜMMER?????????
Zitat von »Chiemseeumrunder« Ja, so wie der Jürgen das beschrieben hat, passt das. Den Öldruck Sensor an den Block Da wirst du ein paar pro Jahr brauchen, denn an unseren Rüttelplatten Motoren werden die Öldruck Dosen regelrecht kaputt-gerüttelt Immer den Sensor vom Block separieren OK das macht Sinn !! Danke für den Hinweis !! brauche ich so einen Satz …. WWEEERRRRNNNEEERRRR !
Zitat von »der pate« Bei meinem Motor 5bar öldruck und wenn er warm ist 110grad oder 120grad 2.5 bis 3 bar. Das ist echt viel. Ich hab ja grade Probleme mit dem Öldruck bei meinem Motor, vor allem wenn er heiß ist. Fahre 20W50. Kalt habe ich auch 4 bis 4,5 bar. Nur, wenn richtig heiß, geht der Druck massiv in den Keller. Obwohl ich seit der Überholung erst rund 6.000km gefahren bin. Vor allem beim Heißstart dauert es immer recht lang, bis Öldruck da ist. Beim Kaltstart habe ich diese Probleme n...
Ja die Paste dient ja nur der Sicherheit, es mag auch ohne gehen. Hab ich auch schon nur mit Motoröl gemacht. Normal hsst du ja auch Öldruck nach Zusammenbau des Motors. Zur Sicherheit habe ich ein kleines Loch in den Steuerdeckel gebohrt und fülle vor dem ersten Anlassen ein bisschen Motoröl in die Pumpe. So hab ich sicher Öldruck!
Hatte der Motor schon mal Öldruck seit der Überholung? Auf der Kurbelwelle sind Dichtringe, ich meine zwischen Kurbelwellenlager und Steuerkettenrad. Wenn die falsch herum montiert sind, baut sich kein Öldruck auf. Die Kurbelwellenstopfen Fliegen eher selten raus,kommt aber wohl vor, kann aber leicht bei demontierter Ölwanne nachgeschaut werden.
kein Verteiler mehr und Öldruck immer im griff
Zitat von »Coffey72« Das befürchtete ich, der Schalter scheint ja zu funktionieren etwas mehr gas und sie ist aus. Hatte auch einen Motor, der so wenig Öldruck hatte. Da hatte ich damals einen maximalen Öldruck von 1,0 bar bei kalten Öl und voller Drehzahl. Oft liegt es nicht an der Ölpumpe, sondern an mehreren Lagern und zu großen Spiel, zwischen Bauteilen. Dort verliert man "schleichend" den Öldruck. In der Summe von mehreren "Leckstellen" wird es zum Problem. Das musst Du für Dich entscheide...
Hallo Günther, ich suche gerade auch nach einer Lösung für Öldruck u. Öltemperatur. Sehe ich es richtig, dass du den Öldruck (über den Schlau ch) am original Anschluss für den Öldruckwarnschalter und die Öltemperatur am unteren Verschlussstopfen des Steuergehäusedeckels abgenommen hast? Wäre der Verschlusstopfen Steuergehäusedeckel (ich meine liegt direkt im Strang Ölpumpe) auch für eine Öldruckgeber geeignet? Meine Probleme aktuell: Soweit ich gelesen hab, ist der Platz beim original Öldrucksch...
Bei mir war das hintere Kurbelwellen Hauptlager komplett ausgeschlagen und das vordere beschädigt. Bei mir hat es sich so angehört. https://www.youtube.com/watch?v=jc6Cqx9OPi8&feature=youtu.be Jetzt sind wahrscheinlich (hoffentlich nur) noch die Pleuellager noch kaputt Bei warmem Motoröl schafft der Motor im Leerlauf den Öldruck nicht mehr. Wie hier: ÖLDRUCK probleme! Hoffentlich läuft er dann endlich wieder.
Hi euch allen. Habe schon das Thema gesucht aber nichts gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Hab ein 126 El. Baujahr 1998 650ccm. Habe den Motor General überholt. Alle Dichtungen und Lager sowie Kolbenringe. Ist davor auch ohne Probleme gelaufen. Jetzt hab ich ihn endlich eingebaut, gestartet und siehe da Öllampe geht nicht aus. Verdacht auf Öldruck Schalter, also direkt Öldruck gemessen= 0bar. Nochmal in Ruhe überlegt und Ölwanne weg gemacht. O-ring vom Öl ansaugstutzen ersetzt. Nach...
Hat mir keine ruhe gelassen das ganz mit dem Öldruck. Ich hab an dem Stopfen an der Nockenwelle vorne Öl rein und den motor etwas nach links gedreht. Das bestimmt 5-6 mal also Öl rein und drehen. Wieder den Anlasser an geschmissen, kein Öl. Ohne nach zu denken hab ich die Bohrungen für Öldruckschalter und wo der Stopfen war zu gehalten und siehe da. Sofort Öldruck erste vorne dann hinten. Dachte echt schon ich hab die scheiben Falsch rein gemacht und darf alles noch mal zerlegen. Hab mal noch Bi...
Ja nur den Öldruck! Du weist ja wer den gebaut hat!? Du hast recht mit dem Fühler und der genauen Messung. Aber ehrlich? Wenn du Pässe mit 16 % Steigung fährst und das mit Wohnwagen im 1. Gang, dann schaust du besser nicht auf die Ölthemperatur, den sonst kollabierst du sofort! Es ist einfach unwahrscheinlich, was unsere Motoren aushalten! 25 km bergauf im 2. Gang Vollgas, kein Problem! Wenn ich da auf die Themeratur geschaut hätte, wäre ich nur unruhig geworden! Ich hab meinen Bosmal auf dem We...
Die Kontroll-Lampen müssten leuchten wenn der Anlasser sich noch nicht dreht, aber die Zündung (MAR) eingeschalten ist. Bei meinem Fiat geht beim starten (drehen des Anlassers) die rote Öldruck-Kontroll-Lampe aus, weil durch den Anlasser mit der Kurbelwelle auch die Ölpumpe angetrieben wird. Die Lichtmaschinen-Kontroll-Leuchte geht erst dann aus wenn der Motor angesprungen ist, da der Anlasser die nötige höhere Drehzahl (die eine Lichtmaschine für ihre Funktion benötigt) nicht schafft. Zündung e...
40 sec ohne Öldruck ist lang
Irgendwas hat jetzt die möglichen Drehzahlen nicht mehr ausgehalten: Bin beim Fischer auf den Hof gefahren und hatte keinen Öldruck mehr. Bin dann aber die 20km wieder ohne Öldruck nach Hause gefahren. Das ist was persönliches zwischen mir und dem Motor...Klappert aber nix und hat voll Leistung !?!? Öldruckschalter hab ich beim Fischer gewechselt. Vielleicht ist das Ölsteigrohr zum Kipphebelbock undicht, den hab ich gestern runtergehabt zum Kopfnachziehen. Mal sehn. Irgendwas ist immer. Aber das...
Ja da war doch was mit fehlendem Öldruck!
hmm so habe durch die Bohrung die Günther gesagt hat 1Liter Öl mit der Spritze durch gejagt das Öl kam aus dem Öldruckschalterbohrung (diesen reingemacht) und aus dem Steig Rohr raus aber wenn ich das System zumache dann kommt da immernoch kein Öldruck habe dann mal das ganze laufen lassen ohne Öldruck schalter aber da kam auch nix raus habe dann mit laufendem Motor eine Spritze Öl rein gemacht und dann ging die öldruck lampe aus allerding als die Spritze leer war ging sie wieder an meine Fragen...
Blinker, Öldruck, Tankanzeige, Heizbare Heckscheibe, Scheibenwischer
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Freitag, 19. April 2024, 08:35
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