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Schrengisch, verfasst am Donnerstag, 5. Dezember 2013, 17:32 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Mittwoch, 4. Dezember 2013, 23:28 Uhr wieder,
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Walter, verfasst am Mittwoch, 4. Dezember 2013, 17:48 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Mittwoch, 4. Dezember 2013, 16:02 Uhr wieder,
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Ermessensentscheidung des TÃœV Beamten! Wie immer!
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Walter, verfasst am Mittwoch, 4. Dezember 2013, 15:34 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Mittwoch, 4. Dezember 2013, 14:15 Uhr wieder,
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Jaroslaw, verfasst am Mittwoch, 4. Dezember 2013, 12:26 Uhr wieder,
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Walter, verfasst am Mittwoch, 4. Dezember 2013, 12:04 Uhr wieder,
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Jaroslaw, verfasst am Dienstag, 3. Dezember 2013, 23:15 Uhr wieder,
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borisa290, verfasst am Dienstag, 3. Dezember 2013, 22:47 Uhr wieder,
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gruenspan, verfasst am Dienstag, 3. Dezember 2013, 22:41 Uhr wieder,
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Jaroslaw, verfasst am Dienstag, 3. Dezember 2013, 22:40 Uhr wieder,
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In den PL-Papieren gibt es doch keine Euro......? Und was soll der Kat im Elx sein?Dieses Plastikteil,denke ist Nanoplex?
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Zwergziege, verfasst am Dienstag, 3. Dezember 2013, 22:32 Uhr wieder,
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borisa290, verfasst am Dienstag, 3. Dezember 2013, 22:27 Uhr wieder,
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Zwergziege, verfasst am Dienstag, 3. Dezember 2013, 22:23 Uhr wieder,
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Jaroslaw, verfasst am Dienstag, 3. Dezember 2013, 21:59 Uhr wieder,
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die papiere für meinen 2000er ELX (mit FIN und Motornummer) aus Polen wo Euro1 drinnen steht
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Walter, verfasst am Dienstag, 3. Dezember 2013, 21:33 Uhr wieder,
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Laut TÜV-Rheinland kann man Euro 1 nur mit geregeltem KAT erreichen (dieses Thema hatte mich genügend nerven mit dem TÜV gekostet wenn du keinen hast der dir nen gefallen tut , vergiss es!!!!) die wollen deine Lambdasonde sehen also müsstest du die anschweissen habe auch die papiere für meinen 2000er ELX (mit FIN und Motornummer) aus Polen wo Euro1 drinnen steht aber ohne regelung kein Eintrag. U-Kat = kein KAT, solltest du nen anderen Tüv als den Tüv-Rheinland haben dann könntest du glück habenAlso Elx Motor mit dem Kat in einen alten Fiat 126 rein
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Jaroslaw, verfasst am Dienstag, 3. Dezember 2013, 20:44 Uhr wieder,
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Walter, verfasst am Dienstag, 3. Dezember 2013, 19:30 Uhr wieder,
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Zwergziege, verfasst am Mittwoch, 29. Februar 2012, 21:14 Uhr wieder,
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borisa290, verfasst am Mittwoch, 29. Februar 2012, 20:27 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Günther
Eigentlich gilt das Gleiche auch für die 500-Fraktion, aber dort stört es den Sachverständigen scheinbar auch nicht das reihenweise Rundköpfe verbaut werden.
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Klaus, verfasst am Mittwoch, 29. Februar 2012, 19:54 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Walter
Das habe ich heute bekommen, hier die Kopie :
Sehr geehrter Herr Walter,
wir danken Ihnen, dass Sie sich mit FIAT in Verbindung gesetzt haben.
Bezüglich Ihrer Anfrage wurden wir seitens der Abteilung Homologation informiert, dass bei Motoren des Typs 126 A. 076, 176 A1.076 oder 126 A1076K es sich um Ausführungen handelt die in der Bundesrepublik keine Zulassung erhalten.
Also die Unbedenklichkeitsbescheinigung bekomm ich somit nicht, bleibt nur eine teure Einzelabnahme.
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Schrengisch, verfasst am Mittwoch, 29. Februar 2012, 19:22 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Mittwoch, 29. Februar 2012, 18:49 Uhr wieder,
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Walter, verfasst am Mittwoch, 29. Februar 2012, 17:28 Uhr wieder,
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