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moormarx

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21

Sonntag, 2. November 2008, 22:08

Ich find aber nur ha ess ess bohrer, kann man die auch nehmen :uff:, dafür hat die bohrmaschine 10mm hub
Signatur von »moormarx« :--:NUR QUER IST FAIR :--:

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Andreas Höffner

unregistriert

20

Sonntag, 2. November 2008, 21:42

Ja genau! Es müssen Abarth, Giannini, 595, 695 oder esse esse Bohrer sein.

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Breuer76

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19

Sonntag, 2. November 2008, 17:42

Zitat

Original von Jürgen Illtz
Joooo!!
Können wir mal wieder zum Thema zurück!!!???????? :65: :65: :65: :65: :65:


:90: hat recht :52:

Jürgen Illtz

unregistriert

18

Sonntag, 2. November 2008, 17:03

Joooo!!
Können wir mal wieder zum Thema zurück!!!???????? :65: :65: :65: :65: :65:

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mattes1965

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17

Sonntag, 2. November 2008, 16:44

oh danke.werde das dann mal versuchen :-)
wehe das klappt nicht :rauchen:

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Breuer76

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16

Sonntag, 2. November 2008, 16:42

Zitat

Original von mattes1965

Zitat

Original von Andreas Höffner
Ja, und wenn man keinen achter Bohrer hat, kann man auch 'nen fünfer und 'nen dreier nehmen. Oder zweimal mit 'nem vierer bohren, dann muß man nicht umspannen...


ist das jetzt ernst gemeint ? oder ist das alles eine verarsche ? :wn: :wn:
bin schon bei ebay nach einen pleulverlängerungssatz am suchen


Meinst Du etwa, der Andreas würde dich hier im Forum verarschen ?

was nur wichtig ist, wie Andreas schon geschrieben hat, erst mit dem fünfer und dann mit dem dreier bohren. Ich persönlich finde das bohrloch besser, als wenn du zweimal mit dem vierer bohrst. Dann sind die Lochkanten nicht so abgefressen. Was noch zu erwähnen ist, das der Bohrer horizontal oder waagerecht hälst, damit das Bohrwasser was Du dazu brauchst auch ablaufen kann.

mattes1965

Ventile Prüfer

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15

Sonntag, 2. November 2008, 16:01

Zitat

Original von Andreas Höffner
Ja, und wenn man keinen achter Bohrer hat, kann man auch 'nen fünfer und 'nen dreier nehmen. Oder zweimal mit 'nem vierer bohren, dann muß man nicht umspannen...


ist das jetzt ernst gemeint ? oder ist das alles eine verarsche ? :wn: :wn:
bin schon bei ebay nach einen pleulverlängerungssatz am suchen

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Andreas Höffner

unregistriert

14

Sonntag, 2. November 2008, 15:59

Ja, und wenn man keinen achter Bohrer hat, kann man auch 'nen fünfer und 'nen dreier nehmen. Oder zweimal mit 'nem vierer bohren, dann muß man nicht umspannen...

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mattes1965

Ventile Prüfer

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13

Sonntag, 2. November 2008, 15:56

Zitat

Original von Klaus

Zitat

Original von Andreas Höffner
Du willst mehr Hub? Bau doch ein längeres Pleuel ein... lol
Oder hinten größere Räder montieren, dann fährst du immer bergab :-)


das geht ??????????????
wie groß müßen dann die räder sein ? oder wie lang muß der pleul verlängert werden ?

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Klaus

Schneckenlenker

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12

Sonntag, 2. November 2008, 15:53

Zitat

Original von Andreas Höffner
Du willst mehr Hub? Bau doch ein längeres Pleuel ein... lol
Oder hinten größere Räder montieren, dann fährst du immer bergab :-)
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Andreas Höffner

unregistriert

11

Sonntag, 2. November 2008, 15:35

:sagenix:

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autseid

126er Anfänger

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10

Sonntag, 2. November 2008, 08:38

he andi,

wärscht du no so kniawoach,
und würdest mir fürs lexikon
eine allgemein verständliche erklärung schicken

die ich unter natürlich deinem namen einstellen würde,

vergrösserung des hubs durch einbau eines längeren pleuels !

lol lol lol :uff: :uff: :uff: ?( ?( ?( :-) :52: :54:

alex

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Andreas Höffner

unregistriert

9

Samstag, 1. November 2008, 22:31

Du willst mehr Hub? Bau doch ein längeres Pleuel ein... lol

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Jürgen Illtz

unregistriert

8

Samstag, 1. November 2008, 14:37

Ihr habt Hörmann vergessen!! lol lol lol

So, aber nu is gut!
Hat er ja nicht mit bösem Willen gemacht! Macht doch fast jeder so.
Hat zum Glück das Forum und hier was gelernt und weis jetzt mehr!! :bier: :bier:

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Fiatos

Sportauspuff Blender

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7

Samstag, 1. November 2008, 13:04

So eine 695 Kurbelwelle würde ich noch nehmen! Die hat mehr Hub!
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Andreas Höffner

unregistriert

6

Samstag, 1. November 2008, 12:22

Giannini? :un:

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Brandse

Ölfiltersucher

Beiträge: 2 128

Wohnort: Schwelm

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-- E N
-
G B 2 5 1 2
E N
-
S G 3 0 0 8
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5

Samstag, 1. November 2008, 11:55

Zitat

Original von Andreas Höffner
Du hast "esse esse" vergessen! :bier:



So isses!

Ich rege mich auch immer auf, wenn jemand sein "normales Zeug" bei eBay oder so mit zig Namen versieht, die nix damit zu tun haben...

Ich will nun meinen Passat verkaufen... Wir wäre es mit "Passat Kombi Projekt Zwo Oettinger VR6 G60 GTI Vogtland Schrick R32 ABS mit 5 -Gang !!!!"

X( :sp: :evil: :wand:

So, zum Thema:
-Kolben und Zylinder vom Panda 30 sind die gleichen wie beim 650er Lufti. Kein Unterscheid.
-Der Kopf ist anders, und da kommen mit dem Vergaser zusammen die Mehr-PS her.
-Kurbelwelle ist gleich, Pleuel und so auch.
Es ist bis auf die Laufrichtung und den Kopf (und das Kurbelgehäuse und die Verblechung) nix anders, und schonmal garnix verstärkt. Und Abarth isses auch nich.
Und auch die Bezeichnung 595 und 695 hat da nix zu suchen...
Signatur von »Brandse«

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4

Samstag, 1. November 2008, 08:19

Da fragste mich sachen meine freundin hat das für mich bei ebay ersteigert brauche ich aber garnet da ich einen anderen motor verbau!!





Verkauft!!!!!!!!!!!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andy ZS« (1. November 2008, 11:04)

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Alfons1972

5. Gang Sucher

Beiträge: 1 072

Wohnort: Dinkelsbühl

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- A N
-
L L 5 0 0
D K B
-
F I 5 0 0
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3

Samstag, 1. November 2008, 06:21

das mit der verstärkten Ausführung kann ich jetzt aber nicht nachvollziehen. Da haben wir im Schwesterforum schon drüber diskutiert, was da verstärkt sein soll...

kannst Du es erklären?
Signatur von »Alfons1972« suche originale ABARTH - Teile. Ich freue mich über Angebote...

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Andreas Höffner

unregistriert

2

Samstag, 1. November 2008, 05:02

Du hast "esse esse" vergessen! :bier:

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1

Freitag, 31. Oktober 2008, 20:52

Kolben , Zylinder, Kurbeltrieb für Fiat Abarth 500/126/595/695 in verstärkter Ausführung vom Panda 3

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