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arcasDA, verfasst am Montag, 7. Mai 2018, 17:15 Uhr wieder,
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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black
elektrische Spritpumpe verbaut
Zylinderkopf ist ja grade erst frisch gemacht
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arcasDA, verfasst am Montag, 7. Mai 2018, 15:32 Uhr wieder,
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Das übersteigt allerdings meine Fähigkeiten.
......NIE und NIMMER !!Das übersteigt allerdings meine Fähigkeiten.
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FSO-126, verfasst am Montag, 7. Mai 2018, 08:22 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Montag, 7. Mai 2018, 07:50 Uhr wieder,
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arcasDA, verfasst am Sonntag, 6. Mai 2018, 22:24 Uhr wieder,
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arcasDA, verfasst am Dienstag, 1. Mai 2018, 11:12 Uhr wieder,
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Joge, verfasst am Dienstag, 1. Mai 2018, 09:07 Uhr wieder,
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arcasDA, verfasst am Montag, 30. April 2018, 11:04 Uhr wieder,
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Glockensprenger
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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A
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Chiemseeumrunder, verfasst am Samstag, 28. April 2018, 23:59 Uhr wieder,
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Glockensprenger
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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A
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Chiemseeumrunder, verfasst am Freitag, 27. April 2018, 23:33 Uhr wieder,
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chiemseeumrunder« (27. April 2018, 23:36) aus folgendem Grund: .
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Glockensprenger
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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A
Hi Werner, ja genau so ist es - ich denke mal, die 123 hat die Vorzündung einprogrammiert.Hmmmm...... Du stellst auf statisch OT ein und wenn er läuft ist der ZZP exakt auf 10 Grad vor OT!
Abgeblitzt habe ich bei 800 U/Min.
Hast du dafür konkrete Werte oder eine Kurve, die ich abgleichen kann?Wenn aber kein Spiel in der Steuerkette ist, dann stell den mit der Stroboskop Lampe ein und vergleiche die Zündkurven-Vorverstellung mit den Angaben von 123 (Drehzahlabhängig)
Fährst du auch mit der 123?
Das mit der Steuerkette behalte ich mal im Hinterkopf, danke für den Tipp.
Hoffentlich fährt die Kiste bald, so langsam geht der Spaß daran verloren
Grüße, Steven
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Chiemseeumrunder, verfasst am Freitag, 27. April 2018, 21:25 Uhr wieder,
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...... Nee, hab ich mir damit die halbe Nacht um die Ohren geschlagen, wirst Du doch wohl nicht aufgebenHoffentlich fährt die Kiste bald, so langsam geht der Spaß daran verloren
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FSO-126, verfasst am Freitag, 27. April 2018, 15:14 Uhr wieder,
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Hi Werner, ja genau so ist es - ich denke mal, die 123 hat die Vorzündung einprogrammiert.Hmmmm...... Du stellst auf statisch OT ein und wenn er läuft ist der ZZP exakt auf 10 Grad vor OT!
Hast du dafür konkrete Werte oder eine Kurve, die ich abgleichen kann?Wenn aber kein Spiel in der Steuerkette ist, dann stell den mit der Stroboskop Lampe ein und vergleiche die Zündkurven-Vorverstellung mit den Angaben von 123 (Drehzahlabhängig)
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arcasDA, verfasst am Freitag, 27. April 2018, 09:28 Uhr wieder,
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Glockensprenger
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Chiemseeumrunder, verfasst am Donnerstag, 26. April 2018, 22:47 Uhr wieder,
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Danke FSO, dann baue ich das Ding morgen mal aus.Ha, fast mein Thema/Fehlerbild: Ja der Stößel muss im EINGEFAHRENEN Zustand 1,5 mm .....
Danke, Werner, davon habe ich auch schon mehrfach gelesen. Trotzdem verwirrt es mich.Aber bitte aufpassen: bei den 123 Anleitungen wurde sehr lange in der Einbauanleitung geschrieben, das der Schaltpunkt der LED auf OT eingestellt werden solle. Das war und ist FALSCH!!!
Bitte statisch auf 10 Grad vor OT stellen und dann ist laufenden Betrieb abblitzen und feinjustieren.
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arcasDA, verfasst am Mittwoch, 25. April 2018, 22:47 Uhr wieder,
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Glockensprenger
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Zitat von »arcasDA«
zzp liegt mit der 123 igniton und Einbau nach Anleitung mit Standard Kurve 1 bei 10° vor OT im Leerlauf.
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Chiemseeumrunder, verfasst am Mittwoch, 25. April 2018, 20:50 Uhr wieder,
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Der Stößel muss also aus dem Isoliertsück zusammen mit der Dichtung 1-1,5 mm ausgucken, wenn er ganz "eingefahren" ist und wenn der Hub dann vollständig ausgefahren ist, kommt er nochmal 2,4mm weiter raus?
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FSO-126, verfasst am Mittwoch, 25. April 2018, 19:00 Uhr wieder,
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arcasDA, verfasst am Mittwoch, 25. April 2018, 00:12 Uhr wieder,
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Jaro, verfasst am Dienstag, 10. April 2018, 22:16 Uhr wieder,
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Wäre das gut oder schlecht, Jaro?Zitat
Du solltest mal schauen ob da so ein Alu Lüfterrad verbaut wurde
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arcasDA, verfasst am Dienstag, 10. April 2018, 22:11 Uhr wieder,
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Jaro, verfasst am Dienstag, 10. April 2018, 07:56 Uhr wieder,
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Er saugt nur noch vom Lüftungsgitter an der Fahrerseite. Da hat er den 13cm Stutzen direkt dahinter angeschweißt. (Mach ich morgen mal ein Bild).
Der ganze schräge Luft-Kasten unter der Hutablage ist weg. Könnte das zu wenig Luft sein? Aber wie misst man da die Menge?
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Günther, verfasst am Dienstag, 10. April 2018, 07:31 Uhr wieder,
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Alter (in Tagen): 6 730,47 | Gezählt seit: 15. November 2005, 01:01
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