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männchen

Fiat 126 Profi

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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30

Dienstag, 26. Januar 2016, 21:03

Sicher wären Papiere nicht unbedingt von nöten, aber auch nicht von Nachteil wenn welche dazu wären. :wacko:

Wie gesagt, der Simmerring macht mir Sorgen. Kein Plan was zu machen ist um den (wahrscheinlich) "Cent-Artikel" zu wechseln.
Naja ich werde mal nachhaken was genau das Problem ist.
Ihr habt ja Recht, mir kann man es manchmal nicht recht machen ;)
Ich ruf ihn morgen mal an! @borisa290 Danke für den Tip!


Hy ,
so langsam nervt das Thema.

Entweder zu teuer, zu weit weg oder oh..da ist ja was kaputt bei 300 Euro sollte das schon Ok sein.

Sorry. . :sp:

Vor allem wenn man liest wofür der Wagen sein soll..

Was deine Mission ist, kann ich grad nicht nachvollziehen. Wenn es dich nervt, denn brauchst du hier weder zu lesen noch zu antworten.
Sorry, dein Kommentar war unnütz :thumbdown:

Sicher wären Papiere nicht unbedingt von nöten, aber auch nicht von Nachteil wenn welche dazu wären. :wacko:

Wie gesagt, der Simmerring macht mir Sorgen. Kein Plan was zu machen ist um den (wahrscheinlich) "Cent-Artikel" zu wechseln.
Naja ich werde mal nachhaken was genau das Problem ist.
Ihr habt ja Recht, mir kann man es manchmal nicht recht machen ;)
Ich ruf ihn morgen mal an! @borisa290 Danke für den Tip!


Hy ,
so langsam nervt das Thema.

Entweder zu teuer, zu weit weg oder oh..da ist ja was kaputt bei 300 Euro sollte das schon Ok sein.

Sorry. . :sp:

Vor allem wenn man liest wofür der Wagen sein soll..

Was deine Mission ist, kann ich grad nicht nachvollziehen. Wenn es dich nervt, denn brauchst du hier weder zu lesen noch zu antworten.
Sorry, dein Kommentar war unnütz :thumbdown:



Dennis du redest natürlich hier mit Leuten die die kleinen mögen,und auch mit leuten die viel Herzblut reinstecken , wenn man dann sowas liest was jemand vor hat ,ist es schwer...jeder Elx ohne weitere Zukunft ist was für euch , aber man sollte auch Zwergie verstehen
er ist hier kein Anfänger
also ruhig Blut
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Jürgen Illtz

Fiat 500 Ãœberholer

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29

Dienstag, 26. Januar 2016, 21:00

Nu muss ich auch mal etwas dazu sagen.

Ich persönlich halte es für eine Schnapsidee.
Der 126 er ist gerade für mittelschweren Gelandeeinsatz absolut ungeeignet!
Im Ãœbrigen auch zu schade um zu verheizen!

Ich glaub ich weiß wovon ich rede, bin jahrelang deutsche Meisterschaft Enduro gefahren und glaube das beurteilen zu können. Um einen 126 iger im Gelände zu bewegen, müssen extrem viel Umbauarbeiten gemacht werden ansonsten stehst du nach paar hundert Metern. Zumindest mal im mittelschweren bis schwerem Gelände.
Und ehrlich, wenn dir ein Simmering schon Probleme bereitet, scheinst du nicht die erforderlichen Fachkenntnisse zu besitzen! Also, nimm lieber einen Golf, Opel, Ford oder sonstiges Allerweltauto! :55:
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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Dennis-126

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28

Dienstag, 26. Januar 2016, 20:53

Wie gesagt, der Simmerring macht mir Sorgen. Kein Plan was zu machen ist um den (wahrscheinlich) "Cent-Artikel" zu wechseln.


Na, ganz einfach - alten raus und neuen rein. Geht notfalls auf der Autobahn.

Erzähl mir bitte mehr, damit ich mal ne Vorstellung hab was da los ist :)
Klingt ja erstmal machbar 8o

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Günther

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27

Dienstag, 26. Januar 2016, 20:51

Wie gesagt, der Simmerring macht mir Sorgen. Kein Plan was zu machen ist um den (wahrscheinlich) "Cent-Artikel" zu wechseln.


Na, ganz einfach - alten raus und neuen rein. Geht notfalls auf der Autobahn.

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Dennis-126

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26

Dienstag, 26. Januar 2016, 20:45

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Zwergziege

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Dienstag, 26. Januar 2016, 19:25

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so langsam nervt das Thema.

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Vor allem wenn man liest wofür der Wagen sein soll..
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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rentnerwagen

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24

Dienstag, 26. Januar 2016, 19:15

Für Privatgelände braucht man keine Papiere.
Für das Geld kannste denn auch als Teilespender hinstellen.
Da kriegste nichtmal ein Motor für.

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Dienstag, 26. Januar 2016, 19:13

Wenn Du ihn nicht zulassen willst,wozu brauchst Du Papiere?

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Dennis-126

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Dienstag, 26. Januar 2016, 19:03

Da machen mir die nicht vorhandenen Papiere und der Simmerring am Motor Sorgen.

Ich hab leider keine Ahnung ob und wie man neue Papiere bekommt und wie aufwendig es ist den Simmerring zu wechseln.
Kann mich mal jemand aufklären bitte?

Generell ist der interessant!

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Montag, 25. Januar 2016, 17:05

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20

Dienstag, 19. Januar 2016, 19:03

Der kommt aus Schwedt/Oder und hat jemanden aus Stettin an der Hand.

Grüße

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Sonntag, 17. Januar 2016, 13:30

Wo denn an der Grenze?Bei mir um die Ecke?Bin ja bei Seelow.

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18

Sonntag, 17. Januar 2016, 13:22

Haben wir auch schon entdeckt, leider für uns zu teuer :(
Obwohl er alles hat was wir suchen ;(

Mein Kumpel hat grad mit jemanden an der Grenze zu Polen aufgenommen,
der hat nen Freund in Polen der mehrere zum Verkauf hat für unser Budget. Mal schauen ob daraus was wird ^^

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17

Sonntag, 17. Januar 2016, 00:19

Das wäre eine Ausgangsbasis für eure bekloppte Idee! :daumhoch: :spass:
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei…16024-216-13384

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Paul

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Dienstag, 12. Januar 2016, 14:39

Anders ist da einiges, Motor wasergekühlt liegend eingebaut mehr leistung und hubraum 700ccm lüfti 650 ccm wenige Teile passen von Luftgekühltem
Getriebe Länger übersetzt und andere Glocke
Hintere Achsschwingen sind anders am Stosdempferbefestigung!
Ist schwerer um 30 kg

Ersatzteilversorgung halte ich für ein Gerücht ich habe bis jetzt alles gekriegt!
Tuningteile da happert es aber Läst sich viel mit Originalteilen machen und manch so ein Tuningteil wird von privaten Leuten angeboten!

Gegen Bis spricht eigentlich nur das lang übersetztes getriebe und preise die verlangt werden!
Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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Dienstag, 12. Januar 2016, 12:38

Das verstehe ich. Wenn was kaputt geht und wir ewig nach einem gunstigen gebrauchten Teil suchen müssen ist :thumbdown:

Nur mal zu meinem Verständnis, kann mir jemand die technischen Unterschiede des Bis zu den anderen Modellen erklären?
Das die Karosserie anders ist und er eine Wasserkühlung hat, verstehe ich schon :D
Sind der Rest Motor/Getriebe/Antrieb/Radaufhängung etc anders?

Grüße

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FSO-126

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Dienstag, 12. Januar 2016, 12:04

Auch auf die Gefahr hin, das ich die Freunde der "Wasserbüffel" Fraktion verärgern sollte 8| , aber ich würde den BIS nicht unbedingt für Euren "Spaß" empfehlen. Weniger wegen der vielleicht etwas anderen Bauweise oder Zuverlässigkeit, sondern eher wegen der schwierigeren Ersatzteilversorgung.
Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

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13

Dienstag, 12. Januar 2016, 09:34

Naja gut, Dank deiner fachmännischen Anleitung komm ich jetzt auch mit der Seite klar :)

Ich hab allerdings in der Nähe ein Bis gefunden, wäre das was für uns?!
Preis /Leistung scheinen iO zu sein.
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei…936498-216-2823

Oder ist der Wassergekühlte generell für unser Vorhaben ungeeignet?

Grüße

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12

Montag, 11. Januar 2016, 19:28

Die Seite scheint ganz gut zu sein, kann man die auch auf Deutsch stellen?



Nee - so einfach wird es niemandem gemacht :D , aber auch ohne große polnisch Kenntnisse ist das einfach, bei der "Lupe" Fiat 126 eingeben, bei "Cala Polska" die Stadt oder Bezirk aussuchen( zBsp: Zachodniopomorskie für den Bereich um Szczecin (Stettin) also Deine Nähe ) und dann SZUKAJ !
Hab ich schon 3x gemacht und allein das holen ist schon ein kleines Abenteuer - besser kann man unsere Nachbarn nicht kennenlernen (...außer auf unseren Treffen natürlich :thumbup: )

Ansonsten eBay-Kleinanzeigen, mobile.de etc.

- Fiat 126 BIS ist der EINZIGE "Wasserbüffel" 8) Gebaut von 1988 bis 1992 (?)

- Fiat 126P E-FL-EL-ELX alle Luftgekühlt

- Fiat 126P EL/ELX elektronische Zündung
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11

Montag, 11. Januar 2016, 18:19

Ah Okay, ich musste zwar ein paar mal die Modelle vergleichen aber nun sehe ich sofort den Unterschied zwischen "Normalen" und BIS.

Der BIS Ist auch der einzige der Wassergekühlt ist/war?

Ich find beide Angebote hervorragend! Den Grünen besonders interessant, aber steht auch gute 600km entfernt, aber der Preis ist heiß :D
Vielen Dank das du die rausgesucht hast :thumbsup:


Die Seite scheint ganz gut zu sein, kann man die auch auf Deutsch stellen? :wacko:

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10

Montag, 11. Januar 2016, 16:40

Den BIS erkennst Du schon daran, das er auch HINTEN einen richtigen Kofferraum hat unterdessen Boden sich der flachgelegte Motor befindet. Äußerlich auch an der größeren Heckklappe erkennbar (mit Scheibenwischer).

http://olx.pl/oferta/fiat-126-bis-fiat-1…html#6839c990dd


Aber an sich läufst Du keine Gefahr zufällig einen BIS zu erwischen, weil die schon ziemlich selten sind ( bsp: in Polen momentan 250 Fiat im Angebot, davon nur ein BIS )

Wie Du nun schon bemerkt hast, wir es nicht ganz so einfach einen in Eurer Preisklasse zu erwischen. An Eurer Stelle würde ich da schon mal im Nachbarland Polen Ausschau halten. Schnappt Euch einen Trailer, fahrt die Ostseeautobahn entlang, kauft euch einen und habt Spaß :thumbsup: Von Schwerin aus sollte das an einem Tag erledigt sein...Einfach mal ein paar Angebote durchstöbern

Den kleinen "höher" bringen dürfte kein Thema sein. Einfach ein bisschen unterbauen (seht ihr dann schon)


http://olx.pl/oferta/fiat-126-CID5-IDdpMtd.html#b0278badd4


http://olx.pl/oferta/fiat-126p-1998r-CID…html#ee30be87bf
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9

Montag, 11. Januar 2016, 15:36

Freut mich sehr das so zahlreich auf mein Thema geantwortet wird :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Wir können den Polski auf privaten Feldwegen testen und wollen ihn für ein Treffen im Sommer zum Spaß mitnehmen, das ist der eigendliche Grund für die Anschaffung :D

@FSO-126 Du hast schon recht, ein schicker und restaurierter 126iger fände ich auch zu schade für den Einsatz im Gelände, deswegen möchte ich einen der Optisch nicht mehr der Dollste ist :whistling:

Luftgekühlter, Okay verstanden. Woran erkennt man das bei einem Fahrzeuginserat? Ist das von Außen oder am Baujahr festzustellen?
- Ich würde auf alle Fälle den kleinen etwas höher machen, Winterreifen sowieso, besseren Unterfahrschutz und eventuell die Karosse versteifen (Käfig??)
Gibt es einfache Möglichkeiten den Polski höher zu legen? Bsw. mit Abstandsblöcken über den Blattfedern?
Winterreifen klar, ggf. sogar auf 14" Felgen. Lochkreis 4x100 passt?
Unterfahrschutz ist wichtig, Karosse versteifen muss nicht sein denke ich, so extrem wollten wir nicht brettern ^^
- Schwachstellen: Motor und Getriebe sind eigentlich "unkaputtbar" bzw. schnell wieder instandgesetzt. Schwachpunkte vor allem bei den EL/ELX Modellen ab 1994 sind Rost/Durchrostungen durch mangelnden Schutz und Pflege. Wenn Du auf der Suche bist, lass Dich von einem verölten Motor/Getriebe nicht abschrecken - das sind Kleinigkeiten. Schau unter das Auto, Schweller, Radläufe, Innenkotflügel und hebe auch mal die Fußmatten hoch
Verstanden, danke für die Super Tips :thumbsup: :guteidee:
Für's Gelände ist doch sicher ein kurzes Getriebe gut, oder? Da gab's mal welche für den Umbau auf Goggo-Motoren die extrem kurz übersetzt sind (kürzer, als die 500er Getriebe). Ergibt ein Vmax von ca. 85 km/h (das sollte für's Gelände ausreichen) aber eine Mords-Beschleunigung.
Ich glaube, ich weiß auch, wer so etwas rumliegen hat.
Erzähl mir mehr, aber ich denke das wird dieses Jahr unter gestecktes Budget nicht hergeben.


Danke das Ihr mich so zahlreich weiterhelft, ich hoffe ich kann so einen Fehlkauf vermeiden :)
:126:

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Jaro

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8

Montag, 11. Januar 2016, 07:40

Für's Gelände ist doch sicher ein kurzes Getriebe gut, oder? Da gab's mal welche für den Umbau auf Goggo-Motoren die extrem kurz übersetzt sind (kürzer, als die 500er Getriebe). Ergibt ein Vmax von ca. 85 km/h (das sollte für's Gelände ausreichen) aber eine Mords-Beschleunigung.
Ich glaube, ich weiß auch, wer so etwas rumliegen hat.



Hallo an soeinem Kürzer Übersetztem Getriebe hätte ich auch Interesse fürs Bergrennen wehr hat denn noch so etwas Rumliegen ?

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Klaus

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Sonntag, 10. Januar 2016, 20:00

Für's Gelände ist doch sicher ein kurzes Getriebe gut, oder? Da gab's mal welche für den Umbau auf Goggo-Motoren die extrem kurz übersetzt sind (kürzer, als die 500er Getriebe). Ergibt ein Vmax von ca. 85 km/h (das sollte für's Gelände ausreichen) aber eine Mords-Beschleunigung.
Ich glaube, ich weiß auch, wer so etwas rumliegen hat.
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Sonntag, 10. Januar 2016, 19:54

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