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der pate

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26

Dienstag, 28. April 2009, 17:49

@Jürgen und tick

Danke warte noch auf nen Luftfilter ist schon seit nen Monat bestellt.
dann kommt er zum bedüsen.
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tick

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Dienstag, 28. April 2009, 16:17

ich kann mich nur jürgen anschliesen :daumhoch:

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Jürgen Illtz

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Dienstag, 28. April 2009, 13:42

Nur mal so nebenbei:

Toni, bellissimo motore!!!! :52: :52:

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23

Dienstag, 28. April 2009, 12:19

Zitat

Original von Fiatos
Wir machen das immer so:

5lagige Blattfeder nehmen.
Diese zerlegen und die Kunststoffzwischenlagen wegschmeißen.
Statt dessen eine zusätzliche lange Lage (3. von unten) nehmen.
Und dann alle Lagen gleichmäßig kräftig mit Hilfe des Schraubstockes nachbiegen.


Kann man die bei euch auch bestellen!
und was kosten sie!
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Fiatos

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22

Dienstag, 28. April 2009, 00:43

Wir machen das immer so:

5lagige Blattfeder nehmen.
Diese zerlegen und die Kunststoffzwischenlagen wegschmeißen.
Statt dessen eine zusätzliche lange Lage (3. von unten) nehmen.
Und dann alle Lagen gleichmäßig kräftig mit Hilfe des Schraubstockes nachbiegen.
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Montag, 27. April 2009, 22:21

hier das ist viel zu hoch:




aber mein anderer5er ist ca 3cm tiefer mit alter Blattfeder.

Habe Dämpfer und die Blattfeder vor ca 4jahren bei einem Händler gekauft der Hersteller ist Alko!

hinten ist genügend gewicht drin:D

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mattes1965

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Montag, 27. April 2009, 22:18

Zitat

Original von der pate

Zitat

Original von Fiatos
Vorne reichen die originalen Dämpfer. Die Vorderachse ist werksseitig eh überdämpft. An der Hinterachse machen härtere Dämpfer durchaus Sinn.


Vorne ist meiner viel zu hoch trotz vorspannen der originalen neuen Blattfeder!
reicht da nur eine Blattfeder?


bis sich die blattfeder setzt kann das schon etwas dauern. zur not kannst du auch klötze (aus metal) unter den bock in der mitte legegen. habe das schon vor ca 20 jahren gemacht. der wagen kommt vorne tiefer und noch nicht mal der tüv merkt das. IST ABER VERBOTEN :rauchen:

gruß mattes

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Montag, 27. April 2009, 22:08

Zitat

Original von Fiatos
Vorne reichen die originalen Dämpfer. Die Vorderachse ist werksseitig eh überdämpft. An der Hinterachse machen härtere Dämpfer durchaus Sinn.


Vorne ist meiner viel zu hoch trotz vorspannen der originalen neuen Blattfeder!
reicht da nur eine Blattfeder?
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Montag, 27. April 2009, 21:59

Vorne reichen die originalen Dämpfer. Die Vorderachse ist werksseitig eh überdämpft. An der Hinterachse machen härtere Dämpfer durchaus Sinn.
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Montag, 27. April 2009, 21:55

Vielleicht 5lagige hinten 19cm federn und martorana dämpfer
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Tille

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Montag, 27. April 2009, 21:44

Die gekürzten von TuningParts dürften den Dämpfern entsprechen oder Ähnlich sein, die Original bei meinem Tieferlegungssatz von O&S dabei waren.
War damit auch sehr zufrieden, hab damals nur auf Spax umgebaut, weil ich günstig dran gekommen bin.

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Montag, 27. April 2009, 21:37

Zitat

Original von Tille

Zitat

Original von der pate

Zitat

Original von autseid
hy toni,

bei 135 / 12 kann auch bei tieferlegung eingentlich nix anstehen

da müsste einer der italiener oder polen
schon ganz schön gemurkst haben


Bin momentan am überlegen 5 oder 6lagig was für federn dämpfer etc.


Die 6-lagige wird ja meist als zu Hart beschrieben.
Mit der 5-lagigen bin ich sehr zufrieden.
Als Dämpfer kann ich die Spax empfehlen, vor allem weil sie einen grossen verstellbereich haben und im eingebauten zustand, wenn auch etwas fummelig, einzustellen sind.
Meine sind nicht gekürtz, trotz Tieferlegung, seit 5 jahren Problemlos.


Ich überlege die gekürzt harten von Tuning Parts 500 zu nehmen.
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Montag, 27. April 2009, 21:10

Zitat

Original von der pate

Zitat

Original von autseid
hy toni,

bei 135 / 12 kann auch bei tieferlegung eingentlich nix anstehen

da müsste einer der italiener oder polen
schon ganz schön gemurkst haben


Bin momentan am überlegen 5 oder 6lagig was für federn dämpfer etc.


Die 6-lagige wird ja meist als zu Hart beschrieben.
Mit der 5-lagigen bin ich sehr zufrieden.
Als Dämpfer kann ich die Spax empfehlen, vor allem weil sie einen grossen verstellbereich haben und im eingebauten zustand, wenn auch etwas fummelig, einzustellen sind.
Meine sind nicht gekürtz, trotz Tieferlegung, seit 5 jahren Problemlos.

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Montag, 27. April 2009, 20:47

Zitat

Original von autseid
hy toni,

bei 135 / 12 kann auch bei tieferlegung eingentlich nix anstehen

da müsste einer der italiener oder polen
schon ganz schön gemurkst haben


Bin momentan am überlegen 5 oder 6lagig was für federn dämpfer etc.
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Montag, 27. April 2009, 20:43

Zitat

Original von der pate

Zitat

Original von Tille
135R12


Stehen die hinten an eher nicht oder?


Hinten ist genug Platz,
vorne schleiffen sie bei vollem Lenkeinschlag, beim Roten, ebenso wie beim Schwarzen mit Original fahrwerk.

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Montag, 27. April 2009, 20:39

hy toni,

bei 135 / 12 kann auch bei tieferlegung eingentlich nix anstehen

da müsste einer der italiener oder polen
schon ganz schön gemurkst haben

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Montag, 27. April 2009, 20:24

Zitat

Original von Tille
135R12


Stehen die hinten an eher nicht oder?
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Montag, 27. April 2009, 20:20

135R12

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Montag, 27. April 2009, 19:52

Und was für eine Reifengrösse?
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7

Montag, 27. April 2009, 17:00

RE: Federn Dämpfer

Hinten hab ich die Tieferlegungsfedern von O&S drin, die im tieferlegungssatz dabei waren.

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6

Montag, 27. April 2009, 16:51

RE: Federn Dämpfer

Zitat

Original von Tille

Zitat

Original von der pate
Was für eine Kombination der Tieferlegung fahrt ihr?
Und was für Dämpfer?


Im Roten 500er hab ich eine 3cm Tieferlegung, vorne mit 5 lagiger Blattfeder, rundum einstellbare Spax stoßdämpfer.
Im Bosmal hab ich die Original federn mit einstellbaren Konis.
Und im Schwarzen 500er fahr ich Serienmässig.

Der Rote ist ziemlich Hart, der Bosmal könnte etwas Härter sein, und der Schwarze ist fast zu Weich.


Was hast du hinten im roten für Federn drin?
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Montag, 27. April 2009, 16:34

RE: Federn Dämpfer

Zitat

Original von der pate
Was für eine Kombination der Tieferlegung fahrt ihr?
Und was für Dämpfer?


Im Roten 500er hab ich eine 3cm Tieferlegung, vorne mit 5 lagiger Blattfeder, rundum einstellbare Spax stoßdämpfer.
Im Bosmal hab ich die Original federn mit einstellbaren Konis.
Und im Schwarzen 500er fahr ich Serienmässig.

Der Rote ist ziemlich Hart, der Bosmal könnte etwas Härter sein, und der Schwarze ist fast zu Weich.

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Montag, 27. April 2009, 15:44

Mattes Art der Tieferlegung finde ich klasse :daumhoch: :daumhoch: :bier:
Signatur von »flacki«

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Montag, 27. April 2009, 06:49

RE: Federn Dämpfer

Zitat

Original von mattes1965

Zitat

Original von der pate
Was für eine Kombination der Tieferlegung fahrt ihr?
Und was für Dämpfer?



6 kisten bier auf der rückbank,
vorne meine 85 kg und jedemenge werkzeug im kofferraum :daumhoch:


Mattes, nicht die Bauern Methode :-) :-) :-) :uff:
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Montag, 27. April 2009, 06:19

RE: Federn Dämpfer

Zitat

Original von der pate
Was für eine Kombination der Tieferlegung fahrt ihr?
Und was für Dämpfer?



6 kisten bier auf der rückbank,
vorne meine 85 kg und jedemenge werkzeug im kofferraum :daumhoch:

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