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aat126

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

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Sonntag, 4. Dezember 2011, 21:00

Zitat

Original von männchen
das Kabel hängt links ,unterm ersten Wasserablauf der Heckscheibe ,



Das hat meiner auch. LautSchaltplanist das ein Diagnosestecker.


Signatur von »aat126«
Suche gut erhaltenen 126 BIS in GELB

männchen

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Sonntag, 4. Dezember 2011, 19:48

Zitat

Original von Schrengisch
Das macht meiner auch, aber nicht so doll, will sagen, es stört nicht. Aber wo ist die Sonde denn angeschlossen (gewesen)?

Ein Scan über die Daten wäre nicht schlecht :-)


das Kabel hängt links ,unterm ersten Wasserablauf der Heckscheibe ,hast du da auch ein Herrenlosen Stecker,der Wagen läuft gut ,aber das hoch und runter sehr heftig
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die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Schrengisch

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57

Sonntag, 4. Dezember 2011, 19:43

Das macht meiner auch, aber nicht so doll, will sagen, es stört nicht. Aber wo ist die Sonde denn angeschlossen (gewesen)?

Ein Scan über die Daten wäre nicht schlecht :-)
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

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männchen

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56

Sonntag, 4. Dezember 2011, 19:15

jetzt ist mir da was eingefallen ,wenn der wirklich eine Lamdasonde hatte ,erklärt das das rauf und runter drehen vom Motor im Stand ohne

Kann das sein :wn:ich hatte das auch mal da war die Sonde kaputt ,da machte der Motor das selbe,beim Punto damals
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55

Sonntag, 4. Dezember 2011, 18:45

Gut ,bin wieder daheim
Netter Nachmittag gewesen,bin Elx gefahren,war klasse ,lecker Kaffee getrunken und geplaudert,zum Wagen ein stinknormaler Elx,mit euro 2 und Deutscher Zulassung mit Baujahr 2000 :daumhoch:
der Geregelte Kat der in den Papieren steht ,ist nicht mehr da ,es gibt aber Daten vom Hersteller ,denken war ein Kat mit Lamdasonde ,es gibt einen Herrenlosen stecker,der Auspuff der verbaut ist ,past nicht in die Krümmer,dadurch der abstand und ist auch keine Dichtung drin,es solten noch paar Sachen gemacht werden ,Ventildeckel Dichtung ,dann richt es nicht mehr wenn die Heitzung an ist :daumhoch:
gut das Loch im Schweller auch ,und die Zündung stimmt auch nicht ,leider wußte ich nicht wie das mit dem Sensor geht,aber es gibt hier gewis Leute die sich da besser auskennen,also wer kann den da mal helfen :wn:
»männchen« hat folgende Datei angehängt:
  • meine 3111.jpg (71,19 kB - 339 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
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54

Sonntag, 4. Dezember 2011, 16:42

so ;) männchen ist aufm Heimweg

hat alles gesehen
Fotos folgen ; vom kleinen Treffen der Kleinen :55:

seid gespannt was er zu erzählen hat ; ich sag nix lol
Signatur von »taif« corsa is weg 8):

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53

Samstag, 3. Dezember 2011, 21:40

mein Grüner freund kann nicht ,ich denke so zwischen 14 und 15 uhr schau ich mal rein :daumhoch:
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Freitag, 2. Dezember 2011, 23:01

:-) :daumhoch: :-)
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51

Donnerstag, 1. Dezember 2011, 23:03

ach ja ,aber eins sollte auch feststehen .....den Motor bekleb ich nicht mit Pappe :-)
obwohl 52 Euro verlockend sind :daumhoch:
»männchen« hat folgende Datei angehängt:
  • meine 3106.jpg (107,31 kB - 415 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
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Donnerstag, 1. Dezember 2011, 21:37

@ Pitter ,seh das genau so wie du ,nur mit Dämmung hat das ding keine anderen werte,habe auch schon eine copie,bin aber echt gespannt mal alles zu sehen ,wartens wir mal ab
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Schrengisch

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Donnerstag, 1. Dezember 2011, 18:52

:dank: :daumhoch: :dank: :bier: :dank:
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Donnerstag, 1. Dezember 2011, 18:08

lass uns erstmal abwarten bis männchen und zwergziege am sonntag ein geschultes auge darauf geworfen haben und dann wissen wir alle mehr, ich mach mich da erst mal locker......

und wenn es wirklich so ist, dass wir mit dem normalen elx motor vorteile haben und das umsetzbar ist, dann haben alle elx fahrer was davon
Signatur von »621tiaf« ...keine Ahnung, aber davon jede Menge....

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Donnerstag, 1. Dezember 2011, 17:41

Zitat

Original von Zwergziege
Hy,
sie hat ja den Picolino von Petra Fahrzeuge..heute Gamma.Die hatten einiges Invvestiert,um eine Zulassung zu bekommen..denke Ich.
Bei einer Steuer von 51 passt das schon mit Euro 2

Das ist ja alles richtig. Aber Dämmung hin oder her: wie kann der Motor die Werte erfüllen. Wenn doch vielleicht ein Gutachten vorliegt - taif kann uns da mehr sagen - und es ist definitif der EL/ELX Motor, dann muß das doch verdammtnochmal auch mit dem gleichen Motor im normalen EL/ELX gehen.
@taif scan doch bitte mal diese Piccolini Betriebserlaubnis ein und stell sie mal ins Forum, vielleicht sind wir dann schlauer.
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46

Mittwoch, 30. November 2011, 21:28

Zitat

Original von Fiatos
Ist echt lustig mit der Dämmpappe.
Täuscht das, oder sind die Schrauben zwischen Gußkrümmer und Auspuff lose. sieht irgenwie nach nem derben Spalt dazwischen aus.


habe die Bilder grad noch mal angeschaut ,könntest recht haben , oder auch ne Pappe zwischen :wn:
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Fiatos

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Mittwoch, 30. November 2011, 21:07

Ist echt lustig mit der Dämmpappe.
Täuscht das, oder sind die Schrauben zwischen Gußkrümmer und Auspuff lose. sieht irgenwie nach nem derben Spalt dazwischen aus.
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Zwergziege

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Mittwoch, 30. November 2011, 20:49

Hy,
sie hat ja den Picolino von Petra Fahrzeuge..heute Gamma.Die hatten einiges Invvestiert,um eine Zulassung zu bekommen..denke Ich.

Bei einer Steuer von 51 passt das schon mit Euro 2
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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Günther

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Mittwoch, 30. November 2011, 20:23

@Klaus: taif hat schon geschrieben das die Türen falsch sind.
@Turbo-Brand: die Bilder natürlich vom Motor.

Für mich sieht es aus, als wenn es dieser ELX-Motor ist, zusätzlich mit Pampe beklebt - dies dient vermutlich der besseren Geräuschdämmung (0,5 DbA).
So viel ich weiß, hat Jürgen, der leider nicht mehr im Forum ist, in seinem Bosmal, auch einen ELX-Motor und die grüne Plakette.

Außerdem ein Auszug aus WIKIPEDIA: Bei KFZ mit Benzinmotor vor Baujahr 1996 findet sich im Fahrzeugbrief oft der Eintrag Schadstoffarm nach E2 oder Schadstoffklasse E2. Dies entspricht nicht der Euro-2-, sondern der Euro-1-Norm.

Das ganze ist unter dem Link, http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm ,
nachzulesen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Günther« (30. November 2011, 20:23)

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Mittwoch, 30. November 2011, 20:03

Ja cool wenn ihr kommt :dank:

Dämmatten is nicht nötig die Nachbarn sind einiges gewohnt :55:

wir ham ja nen Stall Kinder (6) und nen Minikläffer :-)

und nen Fuhrpark ....
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Mittwoch, 30. November 2011, 19:22

Finde ich interesant,,hatte mir den Motor gar nicht in der Bucht angeschaut ,zu den Türen ,da muß was gemacht werden ,mal Robert Kontacktieren ,der bekommt gewis mal Blaue rein

@ pitter ,Bitumen ist nicht gut ,stell Eimer drunter,kannste dann wenn er Kalt ist immer wieder nehmen :54:

so und Hoffe klapt Sonntag Lars ,aber denke schon,komm aber mit Krachi ,mach schon mal Dämmatten vor die Tür lol
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Mittwoch, 30. November 2011, 18:09

Zitat

Original von Zwergziege
Hy,
ne..original Motor.Einiges wurde wohl veraendert..zb.ne starke Daemmung...aenderungen stehen im Brief.Das muß darmal zielich teuer gewesen sein,ne Zulassung zu bekommen...deshalb der ziemlich hohe Verkaufspreis..


dasmit den dämmmatten bezog sich ja auf obigen beitrag, was das für stefanies auto bringt wissen wir ja nicht genau....

piccolino? maluch? traktor? golf? flugzeug? keine ahnung, bin gespannt was männchen sagt wenn er alles gesehen hat..
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Schrengisch

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Mittwoch, 30. November 2011, 17:26

Zitat

Original von Klaus

Die Dämmmatten am Motor sind ja interessant. Ob das was bringt?


Ja Klaus, wat soll denn die Frage? Sicher bringt datt watt: Euro 2 lol lol lol lol lol

Werde mir morgen direkt bei meinem Schwager Teerpappe besorgen (der is nämlich Dachdecker, der dämmt mir den Motor bestimmt bis auf Euro 5) und dann ab zum TÜV lol lol lol

@taif Kann das vielleicht sein, dass Dein Wagen nicht Euro 2, sondern mit Dezibel 2 eingestuft ist??? :un: :un: lol lol lol lol

Ach ja, die Düse: am Vergaser, da wo die Schutzkappe drauf ist und das Kabel rausguckt.
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Mittwoch, 30. November 2011, 13:39

das ist der aus der bucht..
die türen sind beide falsch..
motorlager ist bekannt..

noch mehr bilder vom triebwerk

wo ist die leerlaufdüse @pitter ?

http://www.fiat-126-forum.de/images/filetypes/jpg.gif
http://www.fiat-126-forum.de/images/filetypes/jpg.gif
http://www.fiat-126-forum.de/images/filetypes/jpg.gif
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  • CIMG3830.jpg (168,53 kB - 407 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
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Mittwoch, 30. November 2011, 13:32

war der nicht letztens in der Bucht drinne ? Ich meine, da war mal so einer drinne mit den "Sicken-Türen" in blau
Signatur von »Shmoosy« Wenn etwas juckt, wird es auch gekratzt. Egal an welcher Stelle. Männer tun das ! ... ist halt so ! :-)

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Mittwoch, 30. November 2011, 13:13

Da ist eine falsche Fahrertür drin (mit Sicke) und das Gummi der Motorlagerung ist kaputt :-)

Die Dämmmatten am Motor sind ja interessant. Ob das was bringt?
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Mittwoch, 30. November 2011, 12:21

so, geht los,
aussen
http://www.fiat-126-forum.de/images/filetypes/jpg.gif
innen
http://www.fiat-126-forum.de/images/filetypes/jpg.gif
motor1 die schwarzen teerpappen sind überall verteilt, das sind wohl die im schein erwähnten dämmungen
http://www.fiat-126-forum.de/images/filetypes/jpg.gif
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  • CIMG3827.jpg (170,71 kB - 376 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
  • CIMG3829.jpg (172,4 kB - 388 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
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