Fiat 126 Forum.de

logisch,

am besten, Du schraubst die drei 10er Muttern am Lüfterrad der Lichtmaschine lose.
Merke Dir gut, welche SCheiben zwischen den beiden Hälften des Lüfterrads waren (das fällt nämlich auseinander). Genau so solltest Du es wieder zusammenbauen...

dann kannst Du schon drehen und probieren.

Zum Zusammenbau des Lüfterrads erst den Keilriemen lose anlegen, die Scheiben genau wie vorher auf die Bolzen draufstecken, dann die zweite Riemenscheibenhälfte und die restlichen Scheiben, dann die Muttern wieder etwas festschrauben.
Und dann brauchst Du etwas Kraft: bei ausgeschalteter Zündung (!!!) und ohne Gang musst Du den Motor durchdrehen, dabei die Schrauben immer weiter festdrehen....

ach ja: Um die Mutter, die vorne das Lüfterrad hält, festzuschrauben, sollte der Keilriemen montiert sein. Du brauchst den Motorwiderstand nämlich zum Festschrauben...

ob es das Lüfterrad ist, kannst Du einfach kontrollieren, indem Du den Keilriemen abmachst.

Schleift es dann immer noch, ist es entweder das Lüfterrad oder die Lager der Lichtmaschine.
Du hast auch, wenn Du bei abmontiertem Keilriemen an der Lichtmaschine drehst, ein viel besseres Gefühl für dieses Schleifen...

Aber Achtung: der Motor hat ohne Keilriemen keine Kühlung mehr!
Also nicht zu lange laufen lassen!

Wenn Du das Lüfterrad festschrauben willst, musst Du von vorne den großen Luftschlauch abmachen. In der Mitte des Lüfterrads ist auf der Lichtmaschinenwelle eine große Mutter. Festziehen - fertig! (hoffentlich!)