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Günther

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Donnerstag, 11. Dezember 2014, 09:16

BIS-Bambino gibt es wiederum nicht!

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karol

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Donnerstag, 11. Dezember 2014, 08:36

H- Kennzeichen drauf machen und das ganze Jahr in der Unsinnszone in Düsseldorf rumdüsen und den ganzen Maserati´s , Ferraris und Aston Martin die lange Nase zeigen.

... und nicht zuletzt einfach Spaß mit dem 126 haben


danke :-) ... werde jetzt mal nach einem Bambino oder Personal4 Ausschau halten, eventuell sogar als BIS Bambino.

Vielleicht finde ich etwas Gescheites in der Nähe - will ja nicht restaurieren, basteln - suche eher was Fertiges zum fahren.

Danke an alle :D

PS: Fahrverbotstage? :cursing:
Signatur von »karol« fiat 500 s :rolleyes: :love: :D

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35

Mittwoch, 10. Dezember 2014, 23:36

Ja hast recht! :thumbup:

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34

Mittwoch, 10. Dezember 2014, 23:31

Ist dann aber kein original-Bambino mehr,sondern ein Gerstl-126 Fiat ;(



Korrektur: Gerstl-Bambino :D
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 23:02

Ist dann aber kein original-Bambino mehr,sondern ein Gerstl-126 Fiat ;(

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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 22:46

Oder 800,- € investieren und den Kat vom Axel Gerstl kaufen! :thumbup:
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 22:46

Das Umweltamt überwacht aber die Fahrverbotstage! :stop:

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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 22:29

... Also mehr als 6000 km im Jahr fahre ich eh nicht - ich wohne in Ddorf und da ist überall grüne Plakette - ich möchte den Bambino schon gern ganzes Jahr fahren, deshalb was ist das Sinnvollste, um das zu realisieren, damit er auch in der grünen Zone fahren darf? Dankeschön.

H- Kennzeichen drauf machen und das ganze Jahr in der Unsinnszone in Düsseldorf rumdüsen und den ganzen Maserati´s , Ferraris und Aston Martin die lange Nase zeigen.

... und nicht zuletzt einfach Spaß mit dem 126 haben!
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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 22:18

Nur an den ungeraden Tagen im Jahr und am 25.und 31.12. auch nicht.

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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 22:12

... Also mehr als 6000 km im Jahr fahre ich eh nicht - ich wohne in Ddorf und da ist überall grüne Plakette - ich möchte den Bambino schon gern ganzes Jahr fahren, deshalb was ist das Sinnvollste, um das zu realisieren, damit er auch in der grünen Zone fahren darf? Dankeschön.
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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 17:48

H-Kennzeichen heißt also, ich darf ihn nicht das komplette Jahr fahren


Wie rentnerwagen schon schrieb - Du darfst ! :thumbup: Allerdings sind keine Saisonkennzeichen (zBsp: 04 - 10/ April bis Oktober ) möglich. Und - Achtung - manche Versicherungen legen bei H-Kennzeichen manchmal eine Grenze bei der jährlichen Fahrleistung fest. ( zBsp: 5000 Km )

PS: Der kleine vom ebay Link sieht gut aus, wird aber auch was kosten
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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 16:33

Doch darfst du.

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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 16:08

Ich finde ihn nicht schlecht - schickes Teil - schwärme :love: jedoch mehr für den Bambino momentan.

H-Kennzeichen heißt also, ich darf ihn nicht das komplette Jahr fahren? :thumbsup:
Signatur von »karol« fiat 500 s :rolleyes: :love: :D

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Günther

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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 13:12

Klugscheissermodus an:
Die Deutschen Fahrzeuge vor Bambino ära HATTEN IN DER tat die Rundkopfmotoren.Klugscheissermodus aus.


LG Alfredo


Es gab aber auch 600 ccm Eckkopfmotoren - wiederum nur für den Deutschen Markt.

Und Italiener ist immer so eine Sache: "Hersteller FIAT Turin, Made in Poland und dann das Heilbronner Schild" so ist es bei meinem. Ist das jetzt ein Deutscher oder doch ein Pole. Zu guter letzt hatte ja die Firma Steinwinter auch noch die Finger im Spiel..... Alles orschinol.

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Alfredo

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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 12:46

Klugscheissermodus an:
Die Deutschen Fahrzeuge vor Bambino ära HATTEN IN DER tat die Rundkopfmotoren.Klugscheissermodus aus.


LG Alfredo
Signatur von »Alfredo« Never change a running system !

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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 12:30

Ja, schöner 126er erste Serie!

Das ist aber kein Bambino, nur um das richtig zu stellen.

Die Leder-Sitzbezüge :huh: sind zwar schön, passen aber meiner Meinung nicht zu dem sonst sehr originalen 126er!

Wenn der dir aber so gefällt, halt dich ran!

Wenn der schon eine H Zulassung hat, würd ich den auch so zulassen, kostet dich ca. 20-30 Euro mehr als normale Zualassung ohne H, aber du kannst in die Blödsinn-Zonen!
ABER: Du kannst den Kleinen nicht Saison-Technisch Zulassen (also H immer nur 12 Monate), ausser Du meldest den immer ab und an!

Gruß, Werner

EDIT: mit dem Motor ist aber auch was "falsch"! Ist hier ein Rundkopf und müsste eigentlich ein Eckkopf sein. Ist aber nur eine orischinal-Spinnerei und der Motor passt natürlich und kann ohne Bedenken gefahren werden, wie "wir" ja das alle auch mit unseren 500ern machen!
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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 12:07

Ja, von den Unterhalt-Kosten:
- hängt natürlich von Deiner Versicherung ab, aber wenn älter als 30, bekommst du das für unter 100 Euro pro jahr versichert.
- Steuer, hängt ab ob H oder nicht, sollte aber je nach ccm zwischen 170 - 200 pro Jahr liegen.
- Vollkasko? Nur eine grobe Ahnung, das das bei alten Autos, je nach Versicherung, so ein paar % von aktuellen Wert des Fahrzeugs pro jahr macht, was in der Regel unter 100 Euro pro Jahr machen wird.




... vielen lieben Dank für die vielen Infos - DANKESCHÖN

Ich bin bei der HUK - es sollte schon Bambino draufstehen - ich weiß es ist verrückt, doch ich mag diese Version irgendwie ganz gut leiden.

Was ist günstiger H oder normales Kennzeichen? ... bekomm ich für so ein Auto eine grüne Plakete oder wie umgehe ich das beim Bambino?

Hier einer made in Italien (Sammlerstück) und gut in Schuss:

http://www.ebay.de/itm/Fiat-126-A-1-Seri…#ht_1102wt_1362

... und vielen Dank nochmal. :D
Signatur von »karol« fiat 500 s :rolleyes: :love: :D

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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 11:34

Ja, das mit den Exportmodellen und Ausstattung stimmt ja auch, sobald wir vom Bambino / RED / SILVER / BROWN / BLACK sprechen.

Diese Modelle waren doch schon recht gut ausgestattet (im vergleich zu den Standard-Modellen.

Da sind z.B. Gummi Rammschutz an den Seiten (nicht so wie die späteren Modelle aus Hart-Plastik oder wie bei den frühen ohne Rammschutz.

Dann eben Teils Nackenstützen (RED/SILVER/BROWN/BLACK).

UND DAS WICHTIGSTE: AUSSTELLFENSTER hinten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wenn ich was vergessen hab, bitte ergänzen! :)

Mir persöhnlich, gefällt mittlerweile am besten der original Bambino (genau wie der auf der Forums-Hauptseite, auch genau die FARBE!!!), also mit den klobrigen Rammleisten und den kleineren Kunststoff-Stossstangen!
Die Sondermodelle BROWN/RED/BLACK/SILVER sind da auch sehr schön, aber die recht kanntigen und abstehenden Rücklichter ?( (na ja, zum glück sind die Geschmäcker verschieden 8) )! Die passsen eigentlich nicht an die Rundung.

Ja, von den Unterhalt-Kosten:
- hängt natürlich von Deiner Versicherung ab, aber wenn älter als 30, bekommst du das für unter 100 Euro pro jahr versichert.
- Steuer, hängt ab ob H oder nicht, sollte aber je nach ccm zwischen 170 - 200 pro Jahr liegen.
- Vollkasko? Nur eine grobe Ahnung, das das bei alten Autos, je nach Versicherung, so ein paar % von aktuellen Wert des Fahrzeugs pro jahr macht, was in der Regel unter 100 Euro pro Jahr machen wird.

Gruß, Werner
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karol

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Mittwoch, 10. Dezember 2014, 10:33

Hi an alle :-)


also ich habe nichts gegen die Fiats, die in Polen gebaut werden, habe mich da bissel doof ausgedrückt - ich befürworte es eher, da ich selber feststellen musste das aus dem schönen Dolce Vita Land, leider keine oder oftmals keine gute Qualität kommt.

Der Panda 169 und der 500 kommen ja auch aus Tychy und da stimmt die solide Verarbeitung - beim Panda 312/319 hmmm...

zurück zum Fiat Bambino 8o :

- wieso ich so an dem Modell interessiert bin, weil Modelle, die exportiert wurden, meist bessere Ausstattung besitzen,... zum Beispiel Kopfstützen, neue Rückleuchten, zweiter Außenspiegel usw. - die Modell für den hauseigenen Markt, sind oft spartatnischer ausgestattet, 500er - die hier nach Deutschland kommen, sind auf den Deutschenmarkt "besser" abgestimmt - wieso es so ist, weiß ich nicht.

... und ich denke bei 126iger war es genauso... es spricht nichts dagegen, dass er aus Polen kommt, im Gegenteil :love: .

Ist das Design echt von Bertone :D ??? Habe ich etwas verpasst? :rolleyes:

Wieviel kostet so ein kleiner Fiat im Jahr und was ist wenn er keine 30 Jahre alt ist?
Signatur von »karol« fiat 500 s :rolleyes: :love: :D

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18

Dienstag, 9. Dezember 2014, 18:33

Fiat hat ja nicht nur Autos in Polen in Lizenz bauen lassen, sondern auch in Spanien (Seat) und Jugoslawien (Zastava).
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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Dienstag, 9. Dezember 2014, 17:51

... ist der 126 eigentlich nicht ein polnisch-italienisches Projekt? ... deshalb schwer zusagen, wer nun das Original ist...


Italienische Entwicklung und in Polen unter Lizenz gebaut !

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrb…no-1497893.html
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Dienstag, 9. Dezember 2014, 16:43

... also kann ich nen Fiat 126 Bambino ohne Probleme in Deutschland als Zweitfahrzeug mit H-Kennzeichen nutzen? .

Ja, er muss nur 30 Jahre besitzen für ein H-Kennzeichen.
... mich interessiert hauptsächlich der Bambino und Personal4 in näherer Zukunft. Hmmm... vorallem der mit den dreickigen Rückleuchten, wo Parklicht integriert ist. :rolleyes:
Die "speziellen" Rückleuchten kannst du zu jedem Fiat nachrüsten. Was hast du gegen die, die in Polen hergestellt wurden? Der aktuelle Fiat 500 wird auch in Polen hergestellt.

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Dienstag, 9. Dezember 2014, 16:06

... also kann ich nen Fiat 126 Bambino ohne Probleme in Deutschland als Zweitfahrzeug mit H-Kennzeichen nutzen? ... muss ich etwas dabei beachten?

... mich interessiert hauptsächlich der Bambino und Personal4 in näherer Zukunft. Hmmm... vorallem der mit den dreickigen Rückleuchten, wo Parklicht integriert ist. :rolleyes:
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Dienstag, 9. Dezember 2014, 15:00

Der 126er ist ja auf der Technik und Platform eines 500ers "nur" kantig geklopf!

Das Design wird schon Italienischer Herkunft sein.

Klar, in den Folgejahren, also nach 73 sind Änderungen mit Sicherheit auch in Polen entwickelt worden.

Das mit den polnischen Papieren ist nur dann sehr wichtig, wenn es sich um ein Recht spätes BJ handelt, also nach 92/93.
Da kann es Probleme bei der Zulassung geben, wenn es sich um eine Erstzulassung in Polen handelt, welcher nun in Deutschland angemeldet werden soll.

Wenn also BJ/Erstzulassung vor 92/93 ist, ist es fast egal, welche Papiere der hat!

Gruß, Werner
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Dienstag, 9. Dezember 2014, 14:34

... ich habe deshalb gefragt, weil man liest im Internet Fiat 126 mit polnischen Papieren oder original aus Italien - und a habe ich mich gefragt, welche Qualität ist/war besser?

... ist der 126 eigentlich nicht ein polnisch-italienisches Projekt? ... deshalb schwer zusagen, wer nun das Original ist...
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