Getriebe, Abgasgeruch, typische Schwachstellen

tomate67

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69

Freitag, 21. März 2014, 10:23

Vielen Dank für die Bilder :51:

. Die Einstellschraube ist also ein Vierkant und für die Spurköpfe gibt es einen Abzieher. Nur für den Lenkhebel ist nichts dabei. Mal schauen, eilt nicht und im Moment regnets(meine Werkstatt ist meine nicht überdachte Auffahrt/ Terrasse.

Flexen? Kommt nicht in Frage. Das ist alles heile und das Lenkradspiel war für den TÜV noch im Toleranzbereich. Warum soll ich dann neue Spurköpfe einbauen? :60:

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aat126

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68

Freitag, 21. März 2014, 09:41

Zitat von »tomate67«

ob es eventuell Spezialwerkzeug gibt.

»aat126« hat folgende Dateien angehängt:

IMG_1222.JPG (1,48 MB - 28 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. Juli 2023, 12:23)
IMG_1223.JPG (1,56 MB - 18 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. Juli 2023, 12:23)
IMG_1224.JPG (1,5 MB - 16 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Juli 2016, 09:53)
IMG_1225.JPG (1,48 MB - 12 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Juli 2016, 09:52)
IMG_1226.JPG (1,54 MB - 10 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Juli 2016, 09:52)
IMG_1227.JPG (1,57 MB - 9 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Juli 2016, 09:52)
IMG_1228.JPG (1,49 MB - 11 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Juli 2016, 09:52)
IMG_1229.JPG (1,59 MB - 10 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Juli 2016, 09:51)

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FSO-126

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67

Donnerstag, 20. März 2014, 20:39

Wenn Du das Lenkgetriebe ausbaust wäre es doch ganz günstig die Spurstangenrohre und Köpfe gleich mit auszutauschen - da reicht zum demontieren dann auch nur die Flex.

Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

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tomate67

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Donnerstag, 20. März 2014, 19:21

Hi, bis auf das Lenkradspiel läuft er prima. Heute habe ich den Gaszug geölt, damit er weicher ist. Das Lenkgetriebe wehrt sich aber. Weder die Spurstangen noch den Lenkhebel habe ich bisher losbekommen, drei Stunden heute ergebnislos probiert. Ich fahre die Tage mal zu einer kleinen Werkstatt, ob die eine Idee haben. Bei Fiat habe ich auch angerufen, ob es eventuell Spezialwerkzeug gibt. Deren Antwort war knapp und einfach, bei denen werden keine alten Autos repariert, nur neue lol

. Man kann ihn zwar so fahren, aber ich will das einfach nur richtig haben.

Ach ja, ich habe hier noch einen Eckkopf, dazugehörige Lüftungsbleche und Kleinkram, Kolben, Nockenwelle, Pleuelstangen... Das Zeugs liegt mir im Weg rum, zu Mal jetzt ein besserer Motor verbaut ist. Hat Jemand Interesse?

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Günther

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Donnerstag, 20. März 2014, 07:40

Genau und immer locker bleiben, wir sind ja schließlich nicht zum Spaß hier. :thumbsup:

Signatur von »Günther«

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ThomasJ

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Donnerstag, 20. März 2014, 07:26

Da hat aber einer zu viel Loriot geguckt.

Signatur von »ThomasJ« Klein, rot und ganz schön frech...... :langnase:

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Günther

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Donnerstag, 20. März 2014, 07:05

Zitat von »TJ 126«

das wird schon funzen,gut nur,das Du kein Schnecken -Fett drin hast

Es würde auch ne fette Schnecke reichen... :spass:

Signatur von »Günther«

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TJ 126

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Mittwoch, 19. März 2014, 20:19

Zitat von »FSO-126«

.....irgendwie hab ich jetzt ein schlechtes Gewissen weil ich in mein Lenkgetriebe Mehrbereichsfett getan habe.

das wird schon funzen,gut nur,das Du kein Schnecken -Fett drin hast :spass:

Signatur von »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe

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ThomasJ

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61

Mittwoch, 19. März 2014, 16:59

Davon wird es aber auch nicht schneller verschleißen.
Fett ist ja Öl in extrem hochviskoser Form

Signatur von »ThomasJ« Klein, rot und ganz schön frech...... :langnase:

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Mittwoch, 19. März 2014, 15:18

.....irgendwie hab ich jetzt ein schlechtes Gewissen weil ich in mein Lenkgetriebe Mehrbereichsfett getan habe.

Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

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Günther

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Mittwoch, 19. März 2014, 07:07

Also, ich wollte damit ausdrücken, das in meinen Augen das Getriebeöl im Lenkgetriebe reicht - zumal da, im Vergleich zu den anderen Füllmengen wirklich nur ein Fingerhut voll reingeht (0,12 Liter).
Etliche Lenkgetriebe lecken, auch nach der Neu-Abdichtung, oben an der Einstellschraube mit Kontermutter. Ein wenig Schraubensicherung oder Flüssigdichtung auf die Gewinde - Einstellen und gut ist's.

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Mittwoch, 19. März 2014, 05:20

Günther ist immer humorvoll und so wie das Forum. :rolleyes:

Sind wir denn schon zu einem Abschluß gekommen was rein sollte?

Hab bei mir auch Getriebeöl drin.Kann aber noch umschwenken.
Was ist mit Atf, Servolenkungsöl?

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ThomasJ

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Dienstag, 18. März 2014, 21:56

Ich kann nur leider an dem WE nicht.

(Ups, wir schweifen vom Thema ab. Sorry)

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Dienstag, 18. März 2014, 21:49

sind ja nur noch 6 Wochen,bis dahin

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Dienstag, 18. März 2014, 21:46

Dito. Wir echt Zeit für ein Treffen

Never send with Iphone ;-)

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Dienstag, 18. März 2014, 21:44

Zitat von »Günther«

Und ich meine, in das Lenkgetriebe passen solch große Mengen an Öl hinein das man vom Getriebeöl ruhig etwas abzweigen kann.
Man braucht auch nicht wegen jeden Fingerhut irgend ein Gebinde dazu zu kaufen das man dann in 100 Jahren nicht braucht.
Allerdings, sollten mehr wie 20 Fahrzeuge herumstehen könnte man es sich überlegen.....

.....ich glaube Günther ist heute sehr humorvoll aufgelegt. Ich werde immer neugieriger die leute vom Forum mal persönlich kennenzulernen...

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Dienstag, 18. März 2014, 21:41

:sly::sly:
Wenn da so Unmengen rein gehen, würd ich mal prüfen, ob der Simmerring unten vielleicht fehlt :sly::sly:

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52

Dienstag, 18. März 2014, 21:27

Und ich meine, in das Lenkgetriebe passen solch große Mengen an Öl hinein das man vom Getriebeöl ruhig etwas abzweigen kann.
Man braucht auch nicht wegen jeden Fingerhut irgend ein Gebinde dazu zu kaufen das man dann in 100 Jahren nicht braucht.
Allerdings, sollten mehr wie 20 Fahrzeuge herumstehen könnte man es sich überlegen.....

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Dienstag, 18. März 2014, 21:02

Ich sage ja nicht, das Getriebeöl nicht geht.

Nach reichlicher Überlegung an die Anforderungen der Lenkung bin ich der Meinung:

Da die Lenkung weder Druckgesteuert (Servo) ist, keine hohen Temperaturen entstehen, keine Schaum- und Schlammverhindernde Additive erforderlich sind, sowie keine hohe Gleitgeschwindigkeiten an den Zahnflanken oder größere Stoßbelastungen auftreten, muss das Öl ja lediglich die Grundschmierung sicherstellen und korrosionshemmend sein.

Also mehr oder weniger egal was für´n Öl, Hauptsache "flutscht". :thumbsup:

Ich würde daher ein einfaches Getriebeöl z.B. GL1 oder 2 nehmen

Gruß

Thomas

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Klaus

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50

Dienstag, 18. März 2014, 08:36

Zitat von »ThomasJ«

... 80W90 ist Getriebeöl.

Das tut's aber. Die Abdichtung des Lenkgetriebes ist genau so ausgeführt wie bei Motor und Getriebe: mit Wellendichtringen und Papierdichtung. Warum sollte da normales Getriebeöl nicht funktionieren?

Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Dienstag, 18. März 2014, 07:50

oliofiat W 90/M gehört da rein und wenn alles gut gemacht ist, ist es auch dicht.

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ThomasJ

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48

Montag, 17. März 2014, 20:36

Hab mich schon gewundert, 80W90 ist Getriebeöl.

Ich hätte auf 75W140 getippt, ist schön "zähes" Achsdifferenzialöl.

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Montag, 17. März 2014, 20:24

ENTSCHULDIGUNG! :huh:

Hab aus versehen die Getriebeölmarke angegeben. Im Lenkgetriebe habe ich normales Mehrbereichsfett verwendet, besser soll allerdings Fließfett sein.

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Montag, 17. März 2014, 19:51

Zitat von »ThomasJ«

Welches Öl kommt eigentlich ins Lenkgetriebe?

SEA 75W oder 80W oder 85W oder 90W sind empfohlen!

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tomate67

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45

Montag, 17. März 2014, 19:31

Ich fand das Video http://www.myvideo.de/watch/8906264/lenk…iat_126_500_2_2 sehr hilfreich. Die tun dann Fett anstelle von Öl in das Lenkgetriebe, ist bei Günthers Bildern auch so. Ich hatte nur 20min probiert den Hebel im eingebauten Zustand abzubauen- bislang ohne Erfolg und bevor ich den Brenner raushole, wollte ich mal nachfragen. Bei Spurköpfen oder Traggelenken geht das sonst immer super, aber da baut man dann ja auch neue ein und es ist egal, was mit den alten passiert.

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Zitat von »ThomasJ«

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