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Klaus

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Freitag, 16. Dezember 2011, 19:46

Zitat

Original von Alfons1972
die dünne Welle gab es nur im Fiat 500...

...und die Dicke hat 25 mm.
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Alfons1972

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Freitag, 16. Dezember 2011, 10:48

die dünne Welle gab es nur im Fiat 500...
Signatur von »Alfons1972« suche originale ABARTH - Teile. Ich freue mich über Angebote...

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Freitag, 16. Dezember 2011, 05:26

hab ich die dicke oder die dünne welle ?

oder besser, welches mass hat die dicke, welches die dünne ?
Signatur von »621tiaf« ...keine Ahnung, aber davon jede Menge....

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 21:20

Hy,

meine sind wohl auch noch die ersten...
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

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Günther

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 20:59

OT:
Was mach ich mit meinem, wenn die Dinger mal kaputt gehen?
Na gut, sind ja erst seit 33 Jahren drin und sollten noch ein bisschen halten. :-)

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Klaus

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 20:44

Zitat

Original von gruenspan
Wenn´s meine mal reißt kommen Tripod rein!

Die haben aber auch Nachteile: Das Gematsche in der Fettfüllung macht nicht wirklich Spaß (wenn man mal ran muss) und durch die umgedrehte Mutter kriegt man es manchmal nicht auf Anhieb richtig fest gezogen. Im Lauf der Zeit lockert sich dann oft die Verschraubung. Wenn man da nicht drauf achtet, kann's gefährlich werden.
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 20:31

Wenn´s meine mal reißt kommen Tripod rein!
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 19:41

Zitat

Original von 621tiaf
achso, ich hatte ihn ja nur im demolierten zustand gesehen und konnte mir nicht erklären wie das alles hält..

die feder die ich in einigen explosionszeichnungen gesehen habe fehlt auch komplett, wie auch immer..

ich brauche also den ruckdämpfer, eine feder und lager so wie es aussieht


am besten beide seiten machen ,ich hätte noch welche ,aber so sachen sind besser neu zu besorgen ,ihr wollt ja länger von ihm haben :daumhoch:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 18:54

achso, ich hatte ihn ja nur im demolierten zustand gesehen und konnte mir nicht erklären wie das alles hält..

die feder die ich in einigen explosionszeichnungen gesehen habe fehlt auch komplett, wie auch immer..

ich brauche also den ruckdämpfer, eine feder und lager so wie es aussieht
Signatur von »621tiaf« ...keine Ahnung, aber davon jede Menge....

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 18:38

Zitat

Original von 621tiaf
@günther, die vom 126 habe ich bereits, hab mir die von den 500ern auch noch geladen, kann nirgends eine abbildung 0090 finden die das besagte zeigen würde :wn:


Oh, Entschuldigung, ich meinte Dein Bild!

Da sieht man wie der Ruckdämpfer befestigt wird.

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 15:27

RE: schaltgestänge ????

Zum Ruckdämpfer-Auswechseln gibt's hiereine schöne Anleitung in der auch beschrieben ist, wie man die Stauchbuchse zwischen den Radlagern richtig staucht.
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 14:54

@günther, die vom 126 habe ich bereits, hab mir die von den 500ern auch noch geladen, kann nirgends eine abbildung 0090 finden die das besagte zeigen würde :wn:
Signatur von »621tiaf« ...keine Ahnung, aber davon jede Menge....

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 13:32

Hast Du kein Rep.-Handbuch? Dann wird es aber Zeit!
http://www.500er-fiat.de/Sites/500er/downloads.php

Auf Bild 0090 sieht man wie das zusammengehalten wird.
Der Link von Alfons zeigt das Teil in ordentlichem Zustand.

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 11:27

RE: schaltgestänge ????

was bei Dir kaputt ist, ist der Ruckdämpfer.
von so einem Schaden wurde schon öfters berichtet, der Ruckdämpfer ist ein Verschleißteil...

das ist im übrigen kein Zahnrad, sondern ist normalerweise in dem Gummi vergossen. Ist also ein Teil.

so sieht das Teil aus, wenn in Ordnung:
http://www.fi500.de/detail.php?id=429
Signatur von »Alfons1972« suche originale ABARTH - Teile. Ich freue mich über Angebote...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alfons1972« (15. Dezember 2011, 11:28)

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 10:23

RE: schaltgestänge ????

etwas verschwommen, aber man erkennt wohl was passiert ist :65:
sowas hab ich noch nie gesehen, wie kann das denn passieren ?

http://www.fiat-126-forum.de/images/filetypes/jpg.gif

so sehen die teile aus, leider auch schlechte qualität, die achskupplung ist total im eimer, die gummis sind nur noch krümel

http://www.fiat-126-forum.de/images/filetypes/jpg.gif

was brauch ich neu ? achskupplung ist klar, das zahnrad auch ? wie hält sich eigentlich das achskupplungsstück auf dem zahnrad ? ich konnte das einfach abziehen...

wenn ich schon dabei bin, wie geht das lager raus ?

http://www.fiat-126-forum.de/images/filetypes/jpg.gif
»621tiaf« hat folgende Dateien angehängt:
  • DSC00096.jpg (334,23 kB - 202 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
  • DSC00097.jpg (284,97 kB - 203 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
  • DSC00094.jpg (343,45 kB - 202 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
  • DSC00090.jpg (196,42 kB - 201 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
  • DSC00097.jpg (284,97 kB - 201 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
  • DSC00094.jpg (343,45 kB - 202 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
Signatur von »621tiaf« ...keine Ahnung, aber davon jede Menge....

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12

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 08:29

RE: schaltgestänge ????

Zitat

Original von 621tiaf
der schaltknüppel ist sehr leichtgängig, gänge schaltet er aber nicht ...

... hört sich nicht nach Antriebswelle/Schiebestück/Ruckdämpfer an.
Eher nach einem Problem mit dem (bereits genannten) Verbindungsstück.
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 07:19

So - http://webshop.fiat500126.com/index.php/…_orig_fiat.html

Bei der Verzahnung geht die Antriebswelle hinein - an der anderen Seite sind sie mit den Ruckdämpfern verschraubt.


War falscher Link!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Günther« (15. Dezember 2011, 07:22)

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Donnerstag, 15. Dezember 2011, 05:21

@männchen, die kupplung kam unverändert, so wie du sie gefahren bist.....

antriebswellenschiebestücke ???????? wo sind die ? wie sehen die aus ?
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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 21:48

@ tiaf,kam die Kupplung die letzten Tagen immer noch so Bissig,oder nahm das ab :wn:
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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 21:18

Zitat

Original von Günther
Ach, weil Du gerade unter dem Auto bist, schau gleich die Antriebswellenschiebestücke (schönes Wort :-) ) und die Ruckdämpfer mit an.



Hoert sich echt danach an...
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 19:57

Zitat

Original von 621tiaf
danke schonmal, auto steht noch im wald, hole ich morgen früh und dann schau ich drunter, sch....


Gutes gelingen ,bin gespannt wenn de geschaut hast
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
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die anderen können mich... :-)

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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 19:19

danke schonmal, auto steht noch im wald, hole ich morgen früh und dann schau ich drunter, sch....
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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 17:37

kann sein das die Sicherungsmutter vom Kupplungszug sich gelöst hat,dann gehen die Gänge zur wenn er aus ist ,schau da mal bei
weiß wo die sitzt ,an der Getriebeglocke,wenn die sich gelöst hat geht gar nix mehr
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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 15:50

Wenn du dir nicht sicher bist, wo du das Schleppseil einhängst, ich hätte da noch was:
Abschlepphilfe
Signatur von »Carola« Kinder kriegen ist so schön - wenn nur das machen nicht wäre...

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Mittwoch, 14. Dezember 2011, 15:47

Ach, weil Du gerade unter dem Auto bist, schau gleich die Antriebswellenschiebestücke (schönes Wort :-) ) und die Ruckdämpfer mit an.

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