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Montag, 5. März 2012, 19:19

Zitat

Original von rentnerwagen
Neuer Stand. Haben das knallen mit den vielen Fehlzündungen weg.
Die Welle vom Verteiler war fest. Jetzt läuft er schon mal etwas ruhiger.


da sollst auch immer bißchen öl dran machen,da ist normal kleines Flies drin,tropfen drauf und gut :daumhoch:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Montag, 5. März 2012, 17:54

Neuer Stand. Haben das knallen mit den vielen Fehlzündungen weg.
Die Welle vom Verteiler war fest. Jetzt läuft er schon mal etwas ruhiger.

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Sonntag, 4. März 2012, 09:22

Thorsten erst alles lesen bevor man solche Kommentare macht . Zweitaktschrauber hat sich doch nur auf dein eingestelltes Bild mit Paderborner Bambino gemeldet .

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Samstag, 3. März 2012, 23:34

Zitat

Original von zweitaktschraubaer
Von wegen Spinner,
ich fahre im Moment nicht... :uff:
Aber mein "Erst"getriebe vom Maluch ist seit heute neu gelagert -
da haben letztes Jahr der 2. und 3. Gang böse geruckelt...
--> Lagerkäfig des oberen Lagers unter dem Deckel aufgelöst, incl. leichter Bearbeitungsspuren im Deckel.
Mal sehen ob die VitonWeDiRis für die Achswellenmanschetten etwas helfen.
Vielleicht besorge ich dem Kleinen noch einen Satz neue Achswellen, die Laufflächen des Dichtrings könnten besser aussehen...

Mal sehen wann ich zum Umbau komme...

Gute Nacht!
Gruß
Jan


Rentners Probleme kommen nicht vom Gertriebe :nono:
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Samstag, 3. März 2012, 23:07

Von wegen Spinner,
ich fahre im Moment nicht... :uff:
Aber mein "Erst"getriebe vom Maluch ist seit heute neu gelagert -
da haben letztes Jahr der 2. und 3. Gang böse geruckelt...
--> Lagerkäfig des oberen Lagers unter dem Deckel aufgelöst, incl. leichter Bearbeitungsspuren im Deckel.
Mal sehen ob die VitonWeDiRis für die Achswellenmanschetten etwas helfen.
Vielleicht besorge ich dem Kleinen noch einen Satz neue Achswellen, die Laufflächen des Dichtrings könnten besser aussehen...

Mal sehen wann ich zum Umbau komme...

Gute Nacht!
Gruß
Jan

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Sonntag, 26. Februar 2012, 19:21

Zitat

Original von rentnerwagen
Den kenn ich nicht, bin bei uns in der Ecke so ziemlich der einzige Spinner.

Im Raum Gt fahren einige rum.


scheinbar nicht :daumhoch:
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Sonntag, 26. Februar 2012, 12:52

Den kenn ich nicht, bin bei uns in der Ecke so ziemlich der einzige Spinner.

Im Raum Gt fahren einige rum.

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Freitag, 24. Februar 2012, 19:58

War ja Heute in deiner ecke ,paste ja leider Zeitlich nicht aber den hab ich gesehen ,war zuweit und hatte auf einem Parkplatz gedreht,siehe da ein Red,hatte PB am Kennzeichen
»männchen« hat folgende Datei angehängt:
  • meine 3185.jpg (112,69 kB - 131 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
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Dienstag, 21. Februar 2012, 20:03

Schwimmer abstand auch ok :wn:,aber denke wenns der Spritt war dann Vergaser reinigen
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Dienstag, 21. Februar 2012, 17:10

Jetzt weiß ichs auch nicht mehr. Komme grad von der Bahn, paar Porsche geärgert. lol

Von wegen Leistungsverlust. Geht bis 135 Tacho schön hoch.
Wollte gar nicht mehr aufhören. Einzig untenrum ruckelt er und im Schiebebetrieb derbe 2wk Fehlzündungen.

Doch mal ein andern Vergaser probieren? :wn:

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Montag, 20. Februar 2012, 21:51

Zitat

Original von rentnerwagen
Geil ich auch, komme inne Trommel. Lws.


kannst das übersetzen :-)
so wieß außsieht bin ich PB,kannst ja mal pn schreiben solltest du zeit haben :daumhoch:
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Montag, 20. Februar 2012, 21:44

Geil ich auch, komme inne Trommel. Lws.

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Montag, 20. Februar 2012, 21:39

Zitat

Original von rentnerwagen
Neuster Stand. Motor wird noch nicht gerupft.

Hab den Tank ausgebaut und geleert. Gleichzeitig mit Benzin die Augen
gespült was mir einen Aufenhalt im Notdienst bescherte,gestern.
Darf jetzt immer schön tropfen. Licht ist noch da.

Heute alles wieder zusammengebaut.
5 Liter feinstes Super e5 getankt und siehe da.
Er läuft.
Zwar ein bischen ruckelig weil absprühen mit Br Falschluft geortet hat. Aber er läuft.
Vom Gas in Schiebebetrieb schmeißt er noch ordentliche Fehlzündungen aber er läuft.
Kanns noch gar nicht fassen. Günni ist gerettet.
Leistungsverlust im 4ten hat er aber immer noch.


Bin eventuell Freitag in PB,könnte ja kurz mal rein schauen :wn:
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Montag, 20. Februar 2012, 13:38

Neuster Stand. Motor wird noch nicht gerupft.

Hab den Tank ausgebaut und geleert. Gleichzeitig mit Benzin die Augen
gespült was mir einen Aufenhalt im Notdienst bescherte,gestern.
Darf jetzt immer schön tropfen. Licht ist noch da.

Heute alles wieder zusammengebaut.
5 Liter feinstes Super e5 getankt und siehe da.
Er läuft.
Zwar ein bischen ruckelig weil absprühen mit Br Falschluft geortet hat. Aber er läuft.
Vom Gas in Schiebebetrieb schmeißt er noch ordentliche Fehlzündungen aber er läuft.
Kanns noch gar nicht fassen. Günni ist gerettet.
Leistungsverlust im 4ten hat er aber immer noch.

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Dienstag, 17. Januar 2012, 22:01

Zitat

Original von rentnerwagen
Es nervt so langsam. Man hat alles durch und findet nix
an soner 50er Jahre Blechdose.


gibts nicht Daniel,du hast es nur noch nicht gefunden
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Dienstag, 17. Januar 2012, 21:33

ruckeln

kompression gut?

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Dienstag, 17. Januar 2012, 20:30

Es nervt so langsam. Man hat alles durch und findet nix
an soner 50er Jahre Blechdose.

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Dienstag, 17. Januar 2012, 20:10

Zitat

Original von rentnerwagen
Er kann sich jetzt in der stillen Ecke ausruhen ich hab die Schauze voll.
Das nächste mal wenn ich ihn rupfe ist wenn ein anderer Motor
in der Ecke steht.


gibst aber schnell auf :un:
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Dienstag, 17. Januar 2012, 17:38

Er kann sich jetzt in der stillen Ecke ausruhen ich hab die Schauze voll.
Das nächste mal wenn ich ihn rupfe ist wenn ein anderer Motor
in der Ecke steht.

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Sonntag, 15. Januar 2012, 19:37

RE: Ich tippe auf:

Zitat

Original von Günther
50 - 60 Grad vor OT?
Da muß ich jetzt Männchens Meinung hervorholen.



Zitat

Original von männchen
schau dir mal Ritzel und Kette an

:wn:


war jetzt zweimal der fall ,das die Ritzel hin waren ,und das kam auch so ,erst fing er an zu mucken,dann lief wieder alles super ,dann ging gar nix mehr ,und dann lief er doch wieder ,die Bilder vom Motor vom ex ramalan waren dann doch heftig,die Ritzel hin
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Sonntag, 15. Januar 2012, 17:35

RE: Ich tippe auf:

50 - 60 Grad vor OT?
Da muß ich jetzt Männchens Meinung hervorholen.



Zitat

Original von männchen
schau dir mal Ritzel und Kette an

:wn:

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Sonntag, 15. Januar 2012, 17:18

RE: ruckeln

Die sind aber noch nicht um.
Neuster Stand ist jetzt. Ventile neu eingestellt, Zündung
passend gemacht. Alles hat keine Verbesserung gemacht.
Einzig was mir auf gefallen ist das je mehr ich auf Frühzündung
gemacht habe umso besser lief er. Da war er aber auch schon 40-50° vor ot. Da macht er nicht das aus dem Vergaser kotzen.
Letzte Möglichkeit ist neuer Sprit und nochmal probieren.

Wenn ich den Deckel dicht mache und druck auf die Rücklaufleitung gebe kommts doch aus dem Zulauf oder?

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Sonntag, 15. Januar 2012, 12:53

RE: ruckeln

Aber eine Inspektion darf man so einem Auto schon noch gönnen. Laut Wartungsplan soll alle 10.000km inspiziert werden.
Ich würde es aber alle 5000km oder einmal im Jahr machen.
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Samstag, 14. Januar 2012, 23:48

RE: ruckeln

Hab ja noch 2 andere Autos zum ausweichen.
Wenn der Kleine mich nicht will wird er bestraft.

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Samstag, 14. Januar 2012, 23:35

RE: ruckeln

Zitat

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Zitat

Original von männchen
Schuster bleib bei deinen leisten :-)
:-)



Manni ich brauch hier Tips keine Lebensweisheiten. :nono:

Schraube doch nicht erst den halben Motor klein.

Hab eben mal den Ventildeckel runter gemacht.
2 stehen schön auf Angriff.
Alle wieviel 1000 ist das zu überprüfen?


du solltest nix kleinschrauben , aber ..... wie lang fährst 126er ,allerdings glaub ich der steht nur...
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