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Original von rentnerwagen
Neuer Stand. Haben das knallen mit den vielen Fehlzündungen weg.
Die Welle vom Verteiler war fest. Jetzt läuft er schon mal etwas ruhiger.
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männchen, verfasst am Montag, 5. März 2012, 19:19 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Montag, 5. März 2012, 17:54 Uhr wieder,
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Joge, verfasst am Sonntag, 4. März 2012, 09:22 Uhr wieder,
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Original von zweitaktschraubaer
Von wegen Spinner,
ich fahre im Moment nicht...
Aber mein "Erst"getriebe vom Maluch ist seit heute neu gelagert -
da haben letztes Jahr der 2. und 3. Gang böse geruckelt...
--> Lagerkäfig des oberen Lagers unter dem Deckel aufgelöst, incl. leichter Bearbeitungsspuren im Deckel.
Mal sehen ob die VitonWeDiRis für die Achswellenmanschetten etwas helfen.
Vielleicht besorge ich dem Kleinen noch einen Satz neue Achswellen, die Laufflächen des Dichtrings könnten besser aussehen...
Mal sehen wann ich zum Umbau komme...
Gute Nacht!
Gruß
Jan
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männchen, verfasst am Samstag, 3. März 2012, 23:34 Uhr wieder,
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zweitaktschraubaer, verfasst am Samstag, 3. März 2012, 23:07 Uhr wieder,
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Original von rentnerwagen
Den kenn ich nicht, bin bei uns in der Ecke so ziemlich der einzige Spinner.
Im Raum Gt fahren einige rum.
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männchen, verfasst am Sonntag, 26. Februar 2012, 19:21 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Sonntag, 26. Februar 2012, 12:52 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Freitag, 24. Februar 2012, 19:58 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Dienstag, 21. Februar 2012, 20:03 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Dienstag, 21. Februar 2012, 17:10 Uhr wieder,
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Original von rentnerwagen
Geil ich auch, komme inne Trommel. Lws.
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männchen, verfasst am Montag, 20. Februar 2012, 21:51 Uhr wieder,
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Original von rentnerwagen
Neuster Stand. Motor wird noch nicht gerupft.
Hab den Tank ausgebaut und geleert. Gleichzeitig mit Benzin die Augen
gespült was mir einen Aufenhalt im Notdienst bescherte,gestern.
Darf jetzt immer schön tropfen. Licht ist noch da.
Heute alles wieder zusammengebaut.
5 Liter feinstes Super e5 getankt und siehe da.
Er läuft.
Zwar ein bischen ruckelig weil absprühen mit Br Falschluft geortet hat. Aber er läuft.
Vom Gas in Schiebebetrieb schmeißt er noch ordentliche Fehlzündungen aber er läuft.
Kanns noch gar nicht fassen. Günni ist gerettet.
Leistungsverlust im 4ten hat er aber immer noch.
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männchen, verfasst am Montag, 20. Februar 2012, 21:39 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Montag, 20. Februar 2012, 13:38 Uhr wieder,
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Original von rentnerwagen
Es nervt so langsam. Man hat alles durch und findet nix
an soner 50er Jahre Blechdose.
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männchen, verfasst am Dienstag, 17. Januar 2012, 22:01 Uhr wieder,
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malu.ch, verfasst am Dienstag, 17. Januar 2012, 21:33 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Dienstag, 17. Januar 2012, 20:30 Uhr wieder,
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Original von rentnerwagen
Er kann sich jetzt in der stillen Ecke ausruhen ich hab die Schauze voll.
Das nächste mal wenn ich ihn rupfe ist wenn ein anderer Motor
in der Ecke steht.
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männchen, verfasst am Dienstag, 17. Januar 2012, 20:10 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Dienstag, 17. Januar 2012, 17:38 Uhr wieder,
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Original von Günther
50 - 60 Grad vor OT?
Da muß ich jetzt Männchens Meinung hervorholen.
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Original von männchen
schau dir mal Ritzel und Kette an
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männchen, verfasst am Sonntag, 15. Januar 2012, 19:37 Uhr wieder,
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schau dir mal Ritzel und Kette an
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Günther, verfasst am Sonntag, 15. Januar 2012, 17:35 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Sonntag, 15. Januar 2012, 17:18 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Sonntag, 15. Januar 2012, 12:53 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Samstag, 14. Januar 2012, 23:48 Uhr wieder,
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Original von rentnerwagen
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Original von männchen
Schuster bleib bei deinen leisten
Manni ich brauch hier Tips keine Lebensweisheiten.
Schraube doch nicht erst den halben Motor klein.
Hab eben mal den Ventildeckel runter gemacht.
2 stehen schön auf Angriff.
Alle wieviel 1000 ist das zu überprüfen?
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männchen, verfasst am Samstag, 14. Januar 2012, 23:35 Uhr wieder,
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Alter (in Tagen): 6 709,48 | Gezählt seit: 15. November 2005, 01:01
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