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Samstag, 22. Januar 2011, 08:59

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Das ist wohl wahr.Da mußte ja einen Einsatz rein machen.

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Freitag, 21. Januar 2011, 23:37

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Zitat

Original von rentnerwagen
Ich weiß jetzt nicht wie eine alu Wanne gebaut ist aber die Blechwannen haben konische Gewinde. Irgendwann geht nicht mehr.



Die Aluwanne ist weich, die Stahlwanne ist hart, wenn ich also eine harte Schraube in ein weiches Aluminium drehe, gewinnt die Schraube!
Nix konisch!
Kupferdichtring verwenden!!!!!!!!!!


Gehe jetzt Bubu, gute Nacht! :53:
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Freitag, 21. Januar 2011, 23:20

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Ich weiß jetzt nicht wie eine alu Wanne gebaut ist aber die Blechwannen haben konische Gewinde. Irgendwann geht nicht mehr.

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Freitag, 21. Januar 2011, 23:11

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Zitat

Original von rentnerwagen
Ich habe meinen wegen der guten Sustanz gekauft , es war indirekt ein Blender. Nix gegen den Verkäufer.
Ein Blender ist ja wenn der verkäufer ihn gut macht mit nix um mehr Geld zu bekommen.

Ich wußte von den typischen Mängeln am Ende stand noch ein kompletter Schweller auf der Liste und hinten im Radkasten die Verstärkung zum Puffer. Habn paarmal dran gedacht den Schrotti zu rufen mit jedem neuen Loch. Zum Glück hatts gereicht.
Die 2 Bilder mit Löchern von 3x4 waren am Ende 15x20.....

Ablassschraube überdreht wie macht man das und wie repariert man das.


Der hat´nen Ölwechsel gemacht und dann die Ablaßschraube mit ´nem Drehmoment einer Stahlwanne in einer Aluwanne vorgenommen.

Alu= weich

Stahlschraube= hart

Fazit: Nach ganz fest kommt ganz lose!

Also zum Motoreninstandsetzer und Gewinde schneiden lassen!

... weil ´ne Abarthwanne schmeiße ich nicht weg! :stop: :nono:
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Freitag, 21. Januar 2011, 23:07

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Nur Zitat?

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Freitag, 21. Januar 2011, 23:00

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Zitat

Original von rentnerwagen
Ich habe meinen wegen der guten Sustanz gekauft , es war indirekt ein Blender. Nix gegen den Verkäufer.
Ein Blender ist ja wenn der verkäufer ihn gut macht mit nix um mehr Geld zu bekommen.

Ich wußte von den typischen Mängeln am Ende stand noch ein kompletter Schweller auf der Liste und hinten im Radkasten die Verstärkung zum Puffer. Habn paarmal dran gedacht den Schrotti zu rufen mit jedem neuen Loch. Zum Glück hatts gereicht.
Die 2 Bilder mit Löchern von 3x4 waren am Ende 15x20.....

Ablassschraube überdreht wie macht man das und wie repariert man das.
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Freitag, 21. Januar 2011, 22:45

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Ich habe meinen wegen der guten Sustanz gekauft , es war indirekt ein Blender. Nix gegen den Verkäufer.
Ein Blender ist ja wenn der verkäufer ihn gut macht mit nix um mehr Geld zu bekommen.

Ich wußte von den typischen Mängeln am Ende stand noch ein kompletter Schweller auf der Liste und hinten im Radkasten die Verstärkung zum Puffer. Habn paarmal dran gedacht den Schrotti zu rufen mit jedem neuen Loch. Zum Glück hatts gereicht.
Die 2 Bilder mit Löchern von 3x4 waren am Ende 15x20.....

Ablassschraube überdreht wie macht man das und wie repariert man das.

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Freitag, 21. Januar 2011, 22:30

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Zitat

Original von rentnerwagen
Wußtest du was er hatte als du ihn gekauft hattest?


Ich wußte von der Schwellerecke und dem Ölverlust, war aber von der Gesamtsubstanz ganz zufrieden.

Worauf willst Du hinaus?

Ich verstehe das nicht! :wn:

Ich kannte den Wagen ja schon vorher!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gruenspan« (21. Januar 2011, 22:35)

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Freitag, 21. Januar 2011, 22:20

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Wußtest du was er hatte als du ihn gekauft hattest?

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Freitag, 21. Januar 2011, 22:14

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Zitat

Original von rentnerwagen
Also ein Blender?


Wieso?
Ein 26 Jahre altes Auto!
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Freitag, 21. Januar 2011, 22:00

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Also ein Blender?

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Freitag, 21. Januar 2011, 21:49

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Zitat

Original von rentnerwagen
Bei der Historie hatte ich gedacht er wäre besser gewartet. :un:

... wem sagst Du das!
Ich habe den Wagen seit Mai 2010!
Habe im August die Kupplung gemacht und danach verschiedene Kleinigkeiten.
Letzte Woche alles Motor/ Getriebemäßig rausgerissen, entölt, abgedichtet und befinde mich jetzt beim Einbau.
Getriebe ist schon drin. Morgen ist der Motor dran!
Vorher noch Vergaser reinigen.
Der Vorbesitzer hat ´nen neuen Auspuff ohne Federringe montiert wo mir dann die Halterungen auf der Landstrasse flöten gegangen sind!
Die Abarth- Aluölwanne war ohne Wannendichtung verbaut!!! :wand: 8o :teufel:
Die Ablaßschraube derselben überdreht! :wand:
Wo der kleine in meinen Besitz überging, hat er sich, glaube ich jedenfalls gefreut! :dank:
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Freitag, 21. Januar 2011, 21:31

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Bei der Historie hatte ich gedacht er wäre besser gewartet. :un:

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Freitag, 21. Januar 2011, 09:26

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Zitat

Original von rentnerwagen
Ist doch schön und dann §29?


...nee, am Montag noch Schwellerecke hinten rechts braten!
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Freitag, 21. Januar 2011, 00:15

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Ist doch schön und dann §29?

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 22:25

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Schiebedingsbums ist montiert und Getriebe fast wieder drin!
Habe ich heute bei Günni geholt.
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Mittwoch, 19. Januar 2011, 08:59

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Zitat

Original von gruenspan

Zitat

Original von rentnerwagen
Warum 21 ?


Hab ich mich vertan?
Zwei Jahre TÜV!
§ 19?


Das ist §29 :-)
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Mittwoch, 19. Januar 2011, 07:51

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Zitat

Original von gruenspan

Zitat

Original von rentnerwagen
Das ist ja nurn Kupferring keine min Arbeit.


Habe heute auf dem Weg nach Hause nen neuen Kupferring von Papi mitgenommen und werde ihn übermorgen montieren.
Am WE Getriebe und Motor rein, zu meinem Karosseriekumpel fahren, Endstück vom Schweller rechts schweißen lassen und dann § 21.

Ich werde berichten!

Ich will fahren! :--:



Manchmal zeigt aber auch der Öldruckschalter Undichtigkeiten!

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Dienstag, 18. Januar 2011, 23:22

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

21 ist ne Vollabnahme.

Ganz normale Hu+Uma bei dir?

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Dienstag, 18. Januar 2011, 23:11

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Zitat

Original von rentnerwagen
Warum 21 ?


Hab ich mich vertan?
Zwei Jahre TÜV!
§ 19?
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Dienstag, 18. Januar 2011, 23:05

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Warum 21 ?

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Dienstag, 18. Januar 2011, 22:39

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Zitat

Original von rentnerwagen
Das ist ja nurn Kupferring keine min Arbeit.


Habe heute auf dem Weg nach Hause nen neuen Kupferring von Papi mitgenommen und werde ihn übermorgen montieren.
Am WE Getriebe und Motor rein, zu meinem Karosseriekumpel fahren, Endstück vom Schweller rechts schweißen lassen und dann § 21.

Ich werde berichten!

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Dienstag, 18. Januar 2011, 22:31

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Das ist ja nurn Kupferring keine min Arbeit.

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Dienstag, 18. Januar 2011, 22:18

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Zitat

Original von rentnerwagen
Hatte bei mir auch das Problem das er vorne am Getriebe gesuppt hat.
War aber die Dichtung hinter der Schwungscheibe.


Den Siri hab ich beim Kupplungswechsel im August neu gemacht.
Der Motor hat wie Sau aus dem Öldruckgeber gesifft, nehme ich mal an.
Die Stelle um den Öldruckgeber war immer sauber aber mit ´nem Ölfilm überzogen.
Eigentlich logisch!
Der drückt dort ständig neu aufgefülltes Frischöl raus und deshalb ist die Stelle von neuem Öl gereinigt!
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Dienstag, 18. Januar 2011, 22:09

RE: Ausrücklagerschiebedingsbums

Hatte bei mir auch das Problem das er vorne am Getriebe gesuppt hat.
War aber die Dichtung hinter der Schwungscheibe.

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