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Jürgen Illtz, verfasst am Donnerstag, 30. Juli 2009, 19:36 Uhr wieder,
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MpunktZ, verfasst am Donnerstag, 30. Juli 2009, 19:24 Uhr wieder,
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Zitat
Original von MpunktZ
Hallo Forum
Und nicht mit aller Gewalt seine eigenen Werte einzubringen, die nichts mit der Sache zu tun haben.
Ich würde mich dann mal mit diesem Thema einbremsen!
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Jürgen Illtz, verfasst am Dienstag, 28. Juli 2009, 14:04 Uhr wieder,
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5. Gang Sucher
Wohnort: Dinkelsbühl
Diesen Fiat habe ich: Fiat 500 klassischer
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Alfons1972, verfasst am Dienstag, 28. Juli 2009, 11:26 Uhr wieder,
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der pate, verfasst am Dienstag, 28. Juli 2009, 10:21 Uhr wieder,
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MpunktZ« (28. Juli 2009, 10:13)
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MpunktZ, verfasst am Dienstag, 28. Juli 2009, 10:06 Uhr wieder,
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Zitat
Original von MpunktZ
Das Bakelitstueck ist neu
Saemtliche Dichtungen zwischen Flansch und Vergaser sind ebenfalls neu.
Den Vergaser selbst haben wir komplett zerlegt und mittels neuen Dichtungen nach dem Reinigen im Ultraschallbad und Ausblasen mit Pressluft wieder montiert.
Mit *Leerlauf-Schraube* meinst du die Gemisch-Schraube, auf die man draufschaut, wenn man vor dem Motor steht?
Das ist meines Wissens die einzige Schraube mit Dichtung.
Die Schraube, die den Leerlauf regelt ist bei mir mittels Mutter gekontert und wirkt direkt auf die Drosselklappe.
Haben wir eventuell einen komplett falschen Vergaser drauf?
Herrje............
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der pate, verfasst am Dienstag, 28. Juli 2009, 09:59 Uhr wieder,
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Original von MpunktZ
Denn hier geht es darum, dass der Motor viel zu viel Luft bekommt.
Morgen fahren wir zum Axel Gerstl.........und bauen probehalber einen neuen Vergaser ein.
Hoffentlich wird dies etwas bringen.
Neuigkeiten werden wir melden, sobald sie vorliegen.
Gruesse
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mattes1965, verfasst am Montag, 27. Juli 2009, 21:43 Uhr wieder,
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der pate, verfasst am Montag, 27. Juli 2009, 17:58 Uhr wieder,
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Alfons1972, verfasst am Montag, 27. Juli 2009, 10:34 Uhr wieder,
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MpunktZ, verfasst am Montag, 27. Juli 2009, 10:23 Uhr wieder,
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Tille, verfasst am Donnerstag, 23. Juli 2009, 23:10 Uhr wieder,
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MpunktZ, verfasst am Donnerstag, 23. Juli 2009, 18:37 Uhr wieder,
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Original von Günther
Kein Ding.
Ist mir schon klar das es wohl der Vergaser ist sonst hätte ich es nicht dazu geschrieben.
Aber lieber macht er alles mal durch, dann hatte er alles am besten stand
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der pate, verfasst am Donnerstag, 23. Juli 2009, 15:28 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Donnerstag, 23. Juli 2009, 14:55 Uhr wieder,
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