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Steini

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69

Dienstag, 12. Mai 2009, 19:10

so ein weing habe ich schon gemacht. probleme gibt es mit dem dicken lack. man bekommt die plastemuttern und nieten kaum in die löcher. das natürlich mies. muss ich alles befeilen. X(

dann fällt mir nicht mehr ein wie die kabel der heckklappe im fahrgastraum weiter gehen. da ist das große ovale loch wo die rein kommen, aber gib es da noch eine abdeckung oder eine muffe?? in meiner kiste ist irgendwie nichts dergleichen. vieleicht hat ja jemand mal ein bild oder sowas :daumhoch:

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flacki

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Sonntag, 10. Mai 2009, 19:51

Tja, suchen gehört zum Handwerk :-) :-). Aber.... der Zusammenbau macht einfach tierisch Spaß. Ist das Schönste an einer Restaurierung überhaupt.
Signatur von »flacki«

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67

Sonntag, 10. Mai 2009, 19:42

Zitat

Original von flacki
Sieht echt klasse aus :daumhoch: :daumhoch: :daumhoch:
Wünsche frohen Zusammenbau.


ja ging vorhin schon los. das erste war die dämpder von der heckklappe einbauen!da waren sie schon die ersten fragen, wo war die scheibe wo die spange :daumhoch:

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männchen

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Sonntag, 10. Mai 2009, 19:37

noch ein paar schöne Alus,kann sich echt sehen lassen :daumhoch: :daumhoch:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Jürgen Illtz

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Sonntag, 10. Mai 2009, 19:12

Ja, ist mal was Anderes! Weiß - blau, der Himmel in Bayern!!! :daumhoch: :daumhoch: :daumhoch:

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flacki

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Sonntag, 10. Mai 2009, 18:56

Sieht echt klasse aus :daumhoch: :daumhoch: :daumhoch:
Wünsche frohen Zusammenbau.
Signatur von »flacki«

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Sonntag, 10. Mai 2009, 15:35

schön mit glitzerfunkelflakes :P





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Sonntag, 10. Mai 2009, 15:15

so endlich ist er da!!

:daumhoch:







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Freitag, 8. Mai 2009, 19:30

das weiß ich doch, draum bin ich hier. :arsch:

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Freitag, 8. Mai 2009, 19:05

Zitat

Original von Breuer76

Zitat

Original von Steini
das schlimme ist, das ich das ding im luli zerlegt habe! wenn ich jetzt in die teilekisten gucke habe ich nur fragezeichen in den augen. mal sehen was da alles übrig bleibt. aber ich mach dann bilder und frage hier immer! lol


Keine Angst, hier wird dir geholfen :daumhoch:



RICHTIG !!!!! :daumhoch:

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Breuer76

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Freitag, 8. Mai 2009, 19:01

Zitat

Original von Steini
das schlimme ist, das ich das ding im luli zerlegt habe! wenn ich jetzt in die teilekisten gucke habe ich nur fragezeichen in den augen. mal sehen was da alles übrig bleibt. aber ich mach dann bilder und frage hier immer! lol


Keine Angst, hier wird dir geholfen :daumhoch:

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Freitag, 8. Mai 2009, 18:31

das schlimme ist, das ich das ding im luli zerlegt habe! wenn ich jetzt in die teilekisten gucke habe ich nur fragezeichen in den augen. mal sehen was da alles übrig bleibt. aber ich mach dann bilder und frage hier immer! lol

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Jürgen Illtz

unregistriert

57

Freitag, 8. Mai 2009, 18:18

Dat weis ich auch meist nie, aber einfach losbauen und irgendwie passt das schon!
Nimm diese Schrauben dafür:

http://www.spaceflakes.de/index.php?mode=t&index=69
lol lol lol

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Freitag, 8. Mai 2009, 17:44

Zitat

Original von Steini
so bei mir gibt das auch neuigkeiten!
der kleine ist jetzt beim lacker, mal sehen was draus wird.

hier das letzte bild mit seinem häßlichen aussehen!
man beachte die neuartige motorhalterung! von mir selbst entwickelt :daumhoch:




so am sonntag soll meine kleiner nach 3 monatigem ausflug wieder kommen.
mal sehen wie das nun aussieht.
dann kann ich euch auch wieder nerven!!
wioe geht das?? wo kommt das teil hin??
wenn ich nämlich in meine teilekiste gucken, weiß ich nicht mehr wo das alles hin muss ?( ?( :uff:

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Jürgen Illtz

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Mittwoch, 11. Februar 2009, 14:59

Kannst du hervorragend mit einer Karosseriefeile machen! Ansonsten ist das Zinn schleifbar und recht gut zu verarbeiten!
Säurehaltige Paste gleich nach dem Abwischen kurz mit einem nassen lappen drüber und gut ist! :daumhoch:

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Tille

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Mittwoch, 11. Februar 2009, 14:23

Mit dem Heissluftfön hab ich auch gute Erfahrung beim Verzinnen gemacht.
Für kleine stellen hab ich einen Blechnerlötkolben, ist recht praktisch für den punktuellen einsatz.
Das schwierigste ist nachher das Glätten, vor allem an Rundungen.

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moormarx

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Mittwoch, 11. Februar 2009, 13:38

So ich hab das jetzt mal mit dem Verzinnen ausprobiert, gar nicht so einfach :evil:. Mit der Säure freien Paste bin ich nicht so klar gekommen, die hat selbst auf blankem, frisch geschliffenem Blech sich nicht wirklich verbunden, da hat die Säurehaltige wesentlich besser funktioniert. Für die Feinbearbeitung/Modelierung bin ich jetz auf nen Heissluftfön umgestiegen, das ist, finde ich, viel einfacher zu handhaben um das Zinn breiig zu halten weil der nicht so heiß wird (vielleicht ist mein Lötbrenner aber auch einfach überdimensioniert).
gruß Moritz
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52

Montag, 2. Februar 2009, 13:22

das ist nicht unscharf war nur zu dunkel!

nee ich habe nichts geändert, mir nur eine konstruktion gebaut das der motor auch hängt wenn die doofe klappe nicht hinten drin ist. das ist aber nur zum bauen und zum lacken. nicht zum fahren :daumhoch:

farbe wird blau/weiß. wollte erst dunkel aber dafür ist das auto dann doch etwas zu klein.

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sitzke

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Montag, 2. Februar 2009, 11:10

Hallo,

ein bissl unscharf das Foto! Es handelt sich aber um den originalen BIS-Motor oder hast du da auch was geändert?

Welche Farbe soll er denn bekommen?

gruß

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Montag, 2. Februar 2009, 09:57

so bei mir gibt das auch neuigkeiten!
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man beachte die neuartige motorhalterung! von mir selbst entwickelt :daumhoch:

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Jürgen Illtz

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49

Dienstag, 25. November 2008, 22:17

gugst du:

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sho…aste--250g.html

Die haben alles was Du brauchst und gute Qualität!!
Einfach mal den Katalog kommen lassen! Kann ich nur empfehlen!!!

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moormarx

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48

Dienstag, 25. November 2008, 21:12

Super Danke :daumhoch:
dann schau ich mich mal nach dem nötigen Zeug um und probier das.
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Jürgen Illtz

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Dienstag, 25. November 2008, 21:06

Auf jeden Fall säurefreie Paste!
Es darf keinerlei Rost mehr vorhanden sein!
Die zu verzinnenden Nähte und das Umfeld mit der Bohrmaschine und Drahtbürste total blank machen! Zinnpaste aufstreichen und mit einer weichen Flamme erhitzen. Dann wenn es Blasen wirft und dunkel wird mit einem sauberen Lappen abwischen.
Jetzt hast du eine ganz matte Oberfläche und kannst das Zinn auftragen.
Mit der weichen Flamme erhitzen und auf die Stellen drücken. Seh zu das es immer weich und breiig bleibt. Nicht zu heiß machen, sonst wird es schlagartig
flüssig und läuft dir weg! Immer schön weich und breiig halten!
Ein Holz, bischen abgerundet in Öl tauchen und die Masse verstreichen/modelieren!! Wenn Du die Form hast, bzw. alles glatt ist, kalt werden lassen und dann kannst du es mit einer Karosseriefeile noch bearbeiten, schleifen usw.

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moormarx

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Dienstag, 25. November 2008, 20:34

Zitat

Hab ich andere Erfhrungen! Was natürlich wichtig ist, ist absolut saubere Vorbereitung! Und es gibt schon länger auch Verzinnungspaste die nicht säurehaltig ist!! Daumen hoch

Was für eine Verzinnungspaste nimmst du da? Hab mich mit dem Thema bis jetzt nicht beschäftigt, das soll sich ändern :-). Was muss ich da alles beachten um ein gutes Ergebnis zu erzielen?
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Montag, 10. November 2008, 18:58

ja habe ich aber der will auch schon 600 :evil:

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