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Montag, 15. April 2013, 19:40

Warum macht das kein Sinn mit dem nach vorne schieben


wenn ich neues Seil rein mache ,sollten die Langlöcher nur fürs spätere nachstellen sein ,was bringt mir neues seil und kann nix später nachstellen ,klar wenn die Beläge vertig sind nützt das nix ,ich habe schon mittig gewählt und paste nix ,der neue und alte Zug waren sind gleich lang ,richtig verstehen tu ich es nicht sei denn waren zwei Schleifen ?(

past nun alles aber viel geht immer noch net aber schon viel besser :thumbup:
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Montag, 15. April 2013, 06:09

Gibt es evtl andere Scheiben am Hebel?
Hab in meiner Kiste unterschiedliche Räder gefunden mit Rille.
Kann mir nicht erklären wo die passen oder noch hin sollen.

Warum macht das kein Sinn mit dem nach vorne schieben?
Dafür sind es doch langlöcher.

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Sonntag, 14. April 2013, 21:27

Ich würde den Handbremshebel ganz nach vorne schieben damit die Einstellmuttern zumindest in der Mitte sind.
Das sieht bei einer Untersuchung nicht ganz so aus als währen die Belege runter.



sinn der sache ist das aber nicht Günther ,hab da noch ein weg :-)
und Tüv kommt erst nächstes Jahr ,bin jetzt erstmal zufrieden ,hatte mehr erwartet wer weiß wie oft die teilweise gedreht waren :wn:
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Sonntag, 14. April 2013, 20:51

Die Spreizhebel an der Bremse sind vielleicht ein wenig eingelaufen - da macht ein Millimeter schon etliches aus.

Trotzdem sind die Seile einfach ein bisschen zu lang.
Ich würde den Handbremshebel ganz nach vorne schieben damit die Einstellmuttern zumindest in der Mitte sind.
Das sieht bei einer Untersuchung nicht ganz so aus als währen die Belege runter.
.

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Sonntag, 14. April 2013, 19:42

weiter gehts

so heute war schrauben angesagt ,gleich drei Baustellen aber was solls ....
....
Handbremse die zweite ,alles gelöst ,dann an der Handbremse die Rolle losgemacht und gedreht ,der obere geht nun nach unten der untere nach oben,ich hatte mit 1,5 cm gerechnet ,die mir da helfen sollen,so wars dann leider nicht
erfolg ist aber da ,habe bißchen spiel bekommen ,Handbremse zieht auf Stellung drei bombastig ,allerdings wünschte ich mir doch noch mehr spiel zum nachstellen später,hab den Hebel mittig da geht schon was aber bei der verschraubung ist es nicht viel besser

ich denke aber da könnte man noch was machen ,wenn sie nachgestellt werden muß ,dem Zug macht die drehung nix
hier mal ein Bild vor der Drehung und eins wie ich es grad gedreht hatte
»männchen« hat folgende Dateien angehängt:
  • meine 3645.jpg (66,6 kB - 8 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. März 2020, 19:18)
  • meine 3646.jpg (77,12 kB - 4 mal heruntergeladen - zuletzt: 12. April 2018, 13:57)
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Montag, 8. April 2013, 22:57

:63: :65: :67:


:klugscheiß: das kannst mal dann an zwergie weiter leiten................aber wir stehn drüber lol
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Montag, 8. April 2013, 22:43

Hy,
wie gesagt..in meinem Roten war es verdreht...bestimmt noch Original so.Ich mach mal ein Foto.
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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Montag, 8. April 2013, 21:30

Ich lese immer nur ich bin der Meinung.


mann achtet da so nicht drauf ,
meins war hinten gerissen ,beim raussiehen viel mir auf der untere geht nach oben ,der obere nach unten , habe mir aber nix bei gedacht, ich habe auch die längen der Seile überprüft ,waren gleich ,neu wie alt ,habe dann die alte einstellung eingestellt ,damit ich nicht so viel drehen brauch ,past nicht

glaube die werden selten gewechselt und es achtet da keiner drauf ,bei meinen Schlachtis durchgeschnitten raus gezogen ende ,nie drauf geachtet

hast du mal drauf geachtet
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Montag, 8. April 2013, 20:08

Ich lese immer nur ich bin der Meinung.

Wars jetzt oder nicht?

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Montag, 8. April 2013, 19:59

:63: :65: :67:


bleib mal locker ,wenn zwei Leute sagen der war verdreht ,wird was dran sein ,denke mal in beiden Autos das erste Seil
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Montag, 8. April 2013, 19:54

:63: :65: :67:

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Montag, 8. April 2013, 19:50

Genau Männi, ein Loch oben, ein Loch unten.
Was willste da verdrehen. Dann kommts doch gar nicht
gescheit aus den Löchern raus.
Ich verstehe es, du evtl auch?????? :65:


Daniel ,ganz einfach ,alles ist drin jetzt drehst du einmal den Zug im Tunnel klemmst den dann an den Hebel ,du machst eine schlaufe rein ok
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Montag, 8. April 2013, 19:42

Genau Männi, ein Loch oben, ein Loch unten.
Was willste da verdrehen. Dann kommts doch gar nicht
gescheit aus den Löchern raus.
Ich verstehe es, du evtl auch?????? :65:

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Montag, 8. April 2013, 19:38

Was willste da verdrehen?



man kann den im Tunnel einmal verdrehen ,ich bin der meinung der war auch verdreht ,hatte mich gewundert darüber ,zwergie meint das auch
ich werde das am Wochenende machen so geht es nicht ,kann so gar nix einstellen
Rentner ,ein loch oben ,eins unten ,wen der Zug drin ist einmal drehen dann um die rolle machen,ist doch nicht so schwer verstanden :wn:
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Montag, 8. April 2013, 19:31

die Stellung des Handbremshebels ist so mittig,klar kann ich den noch nach vorne schieben ,aber ist das sinn und zweck,nagelneuer Zug :60:

Dafür ist das doch mit den Langlöchern. :59:

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Montag, 8. April 2013, 12:08

Zur Erklärung:
Das Seil ist unter Umständen etwas zu lang.
Wenn auch der Hbh ganz nach vorne geschoben wird sind die Einstellmuttern fast schon auf der letzten Rille. Somit kann sich ein Nachstellen der Handbremse schon ein wenig schwieriger gestalten.

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Montag, 8. April 2013, 06:08

Was willste da verdrehen? Da ist nix.
Beide Züge sind gleich lang.
Bremst er nicht oder wo ist jetzt dein Problem?
Der Hbh hat Langlöcher, da wird eingestellt und den Rest machste mit dem Gewinde am Rad.

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Sonntag, 7. April 2013, 19:53

War heut bei Zwergie,mal fahren bei schönem Wetter :--:

ich bin der meinung ,das alte Handbrems Seil war im tunnel verdreht ,dadurch wird das näturlich kürzer ,hatte mir aber nix dabei gedacht ,Zwergie hat seins auch erneuert ,er ist auch der meinung seins war verdreht,weiß da einer was,wir haben es aber beide ohne die Schleife eingebaut :wn:
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Samstag, 6. April 2013, 21:53

Hy,
hab im Roten auch ein Neues drin.Bin mal gespannt,wie es eingestellt so Rastet...
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Christian Werner

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Samstag, 6. April 2013, 21:50

Mein Einteiler ist inzwischen zweiteilig! Links und rechts. :thumbup:


den plan hatte ich auch schon lol
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Samstag, 6. April 2013, 20:47

Mein Einteiler ist inzwischen zweiteilig! Links und rechts. :thumbup:

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Samstag, 6. April 2013, 20:12

Genau so ist es!


also normal ,gut da bin ich ja nach meiner Stunden langen arbeit in der Garage zu frieden :cursing:
das hat aber auch damit zu tun ,das der Feuerwehr ja andere Sitze hat ,quällerei die mittel konsole ohne ausbau der Sitze,dann das mit dem Teppich warum haben die diesen Kompletten gefertigt ,der drei Teilige wunderbar,denke werde drei teiligen einbaun ,hab noch sehr gute und der fliegt in die Tonne
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Samstag, 6. April 2013, 19:58

Genau so ist es!

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Samstag, 6. April 2013, 19:48

Hol das Thema mal zurück

habe bei der suche dieses alte Thema gefunden,und so wies aussieht gibt es wohl selten Probleme mit dem Handbrems Seil
mir wird zwar vorgeschlagen neues Thema zu machen ,aber das was hier steht ist schon informativ,
des wegen hol ich das mal hervor

mir ist Gestern am Feuerwehr das Seil gerissen,habe heute neues eingebaut ,laut Reparaturanleitung klaks :cursing:
ich glaub erste mal das das was im Buch steht bißchen fehlerhaft ist ,besser gesagt so einfach ist das ja nicht ,der ausbau klacks aber einbau ,klar wenn man dann dahinter kommt und sieht das daneben noch Gummistopfen sich verbergen ,dann der einlas groß genug ist ist alles ok :52:

soll mal alles egal sein ,hier hat zwergie damals schönes Bild hochgeladen ,bei mir trift das nun auch nicht zu ,Handbremse zieht wieder ,allerdings nicht in den drei zacken,zwergies bild sind die komplett rein gedreht ,ich schaffe es grade wenn ich sie komplett raus drehe,mehr rausdrehen ist nicht mehr möglich ,so dann zieht sie ja ,Beläge sind auch gemacht ,habe aber die nicht überprüft ,sind ein Jahr drin sollten in ordnung sein, die Stellung des Handbremshebels ist so mittig,klar kann ich den noch nach vorne schieben ,aber ist das sinn und zweck,nagelneuer Zug :60:
einer Idee
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Sonntag, 14. Oktober 2007, 20:17

Hallo Daniel

Spur kannst du bei jeder Werkstatt machen lassen , in der dein 126er auf die
Bühne passt . Sturz ist schon etwas aufwendiger , da die Korrektur nur durch
hinzufügen bzw. wegnehmen von Einstellscheiben geschieht . Das ist sehr
Zeitaufwendig und dadurch sehr Teuer . Es lässt aber leicht selbst erledigen.
Einfach auf geradem Boden mit einem grossen Winkel den Abstand oben und
unten am Felgenrand zum Winkel messen und evtl. korrigieren und wieder
nachmessen . Wenn der Wagen in Querrichtung auf einer Waagerechten
Fläche steht kann mans auch mit einem Lot messen .

Ps Sturz muss zuerst eingestellt werden

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joge« (14. Oktober 2007, 20:18)

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