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Brandse

Ölfiltersucher

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

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10

Freitag, 9. März 2007, 11:23

Die ist garnicht so wackelig. Zumidest beim NDFL.
Beim R, ebenso beim Keks ist es erheblich schwabbeliger.

Vorne die Gummis am Getriebe sind wiegesagt gleich.

Nun sind hinten in der Kralle 4 Gummibuchsen, wenn die ausnuckeln wird es zur Seite wabbelig.

Manche Tüver bemängeln die Feder in der Kralle. Wenn die ausgeleiert ist und durchhängt, ist das auch nicht toll.
Brummgeräusche, Vibrationen... Knallgeräusche, weil beim Lastwechsel der Motor fast hinten rauspringt. Und das merkt man wenn man aus dem Bremsstand rausfährt. Da werden die dann hellhörig.

Also im Zweifel nicht nur die vorderen Gummis neu machen, sondern auch die hinteren 4 Buchsen (80 Cent bei Günni) und die Feder (3,60 oder so)

Gruß,
Brandse
Signatur von »Brandse«

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Fiatos

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9

Freitag, 9. März 2007, 08:12

Die Getriebegummis hatten auch alle 500er. Vielleicht war dem Tüvi die Aufhängung zu wackelig? Obwohl die so sein muß???
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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mattes1965

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8

Donnerstag, 8. März 2007, 21:47

dann ist das den ersten beiden tüv prüfern nicht aufgefallen. der war bei meinem bekanten schon zweimal beim tüv und hat die plaketen von denen bekommen. nur dieses jahr macht einer probleme.
werde welche bei güni bestellen und drunter machen. vieleicht war das ja gemeint mit aufhänung schadhaft

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Zwergziege

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Donnerstag, 8. März 2007, 21:18

Hy,
die 500er haben auch die Getriebegummis...
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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mattes1965

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6

Donnerstag, 8. März 2007, 20:20

das ist richtig,aber ich war ja nicht mit beim tüv. und das ist fast 1 1/2
jahre her wo er beim tüv war. er hat leider nicht nach gefragt. jetzt darf
ich suchen :mist:
der will montag zum tüv. samstag ist schweißen angesagt.
ne menge löcher hat er

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Joge

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5

Donnerstag, 8. März 2007, 20:12

Vielleicht sind die Gummilager des Getriebes Defekt . Die Ganze Aufhängung
besteht ja nur aus den 3 Teilen . Am besten ists wenn man sich an Ort
und Stelle die Defekte vom Prüfer erläutern lässt , dann braucht man nicht
lange rumrätseln .

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4

Donnerstag, 8. März 2007, 20:10

RE: Aufhänung Antieb

das mit den getriebegummis habe ich auch gedacht. der hat aber keine.
bj.72 gab es welche die noch keine hatten ?

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Zwergziege

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3

Donnerstag, 8. März 2007, 20:07

RE: Aufhänung Antieb

Hy,

vieleicht sind die Getriebegummis gemeint und müßten erneuert werden.
Aber der Prüver wird doch bestimmt etwas dazu gesagt haben? :Achtung:

Ich mußte meinem Dekra Prüfer ersteinmal die Technik des 126er erklären...auch das mit der Motoraufhängung uns..der war echt voll erstaunt über die simple,doch rubuste Technik.
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Christian Werner

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Jürgen Illtz

unregistriert

2

Donnerstag, 8. März 2007, 19:51

RE: Aufhänung Antieb

Frag mal Brandse, der ist 500er Spezialist!

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1

Donnerstag, 8. März 2007, 19:49

Getriebe: Aufhängung defekt

hallo,war heute bei einem bekanten der mit seinem kleinen beim tüv war. der hat unteranderem bemängelt "Aufhängung Antieb schadhaft"
:wn: Die feder und gummis sind aber neu. hat jemand schon mal den selben mängel gehabt und weiß was damit gemeint ist?
es ist zwar ein 500er,aber die motoraufhängung sind die selben.
getiebehalterungen sind auch ok.


gruß mattes

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