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madax, verfasst am Samstag, 19. Januar 2019, 19:47 Uhr wieder,
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Glockensprenger
Wohnort: Aschau
Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A
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Chiemseeumrunder, verfasst am Samstag, 19. Januar 2019, 19:46 Uhr wieder,
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madax, verfasst am Samstag, 19. Januar 2019, 18:33 Uhr wieder,
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Glockensprenger
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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A
@ Fiatos:
Genau richtig interpretiert. Wollte keine Bilder oder ähnliches einstellen und so den Schlimmen Finger vermeiden
Ok das ist Geklärt... kann man da nix verbauen damit man die ELX/ Cinque Spulen Fahren kann?
Wie hoch ist der Unterschied des Primärwiederstands?
Mfg Basti
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Chiemseeumrunder, verfasst am Mittwoch, 16. Januar 2019, 21:25 Uhr wieder,
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fiatracer88, verfasst am Mittwoch, 16. Januar 2019, 21:13 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Mittwoch, 16. Januar 2019, 20:47 Uhr wieder,
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Glockensprenger
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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A
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Chiemseeumrunder, verfasst am Mittwoch, 16. Januar 2019, 12:47 Uhr wieder,
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fiatracer88, verfasst am Mittwoch, 16. Januar 2019, 12:26 Uhr wieder,
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Jaro, verfasst am Mittwoch, 16. Januar 2019, 08:56 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Mittwoch, 16. Januar 2019, 08:08 Uhr wieder,
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fiatracer88, verfasst am Mittwoch, 16. Januar 2019, 06:56 Uhr wieder,
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiatracer88« (16. Januar 2019, 07:00) aus folgendem Grund: Edith
Ich Rätzel schon seit Wochen, was der Unterschied zu einer ( erheblich Günstigeren) Doppelzündspule eines Cinquecento oder Seicento zu den Herkömmlichen Zündspulen eines 126ers sein sollsoll.?
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männchen, verfasst am Dienstag, 15. Januar 2019, 23:07 Uhr wieder,
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fiatracer88, verfasst am Dienstag, 15. Januar 2019, 22:02 Uhr wieder,
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