Hilfreich
aber hier wurden keine Papierdichtungen genommen ,und mim Auge kann mann nicht sehen das die Kolben überstehen,ich weiß da war vorher normale Kopfdichtung drin ,an der Kupfer ist halt das schöne kann mann immer wieder nach dem glühen nehmen,ich habe noch nix auf der Nocke gefunden was das für eine ist ,auf meiner von Toni kann man das immer noch lesen auch nach 40TKM
und hier waren noch sämtliche Mackierungen vom Vorbesitzer zu sehen alles mit rotem Eding
ich hab den ca 400km gefahren ,den Kopf brauchte ich damals für den Red,deswegen machte ich da auch ein runden drauf,ich habe da auch zu wenig ahnung wegen verdichten usw...
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männchen, verfasst am Sonntag, 13. August 2017, 21:02 Uhr wieder,
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dette ecker, verfasst am Sonntag, 13. August 2017, 20:34 Uhr wieder,
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ich weiß nicht was hier nicht stimmt ,aber das Bild zeigt ja eigentlich alles ,warum das so ist keine Ahnung ,ist einer meiner Ersatz Motoren der auch immer gelaufen ist ,habe diesen dann irgendwann umgerüstet auf Rund ist ein Ecki ,da mir ein Gewinde am Block kaputt ging kam er nun zum einsatz
mein Kopf vom Bossi verbaut mit der Kupferdichtung ,sollte ja laufen...
bei Drehzahlen war klappern zu hören was die Bilder ja erklären...
was der Vorbesitzer alles geändert hat weis ich nicht ,es hies andere Nocke Kopf geplant ,und da war zuerst mal ein Panda Kopf verbaut ,den er aber runter machte und einzeln ab gab ,als er damals Hobby auf gab,ich hab den schon lange und hat immer seine Dienste getan
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männchen, verfasst am Sonntag, 13. August 2017, 20:05 Uhr wieder,
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