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gruenspan, verfasst am Samstag, 31. März 2012, 20:02 Uhr wieder,
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sargent, verfasst am Samstag, 31. März 2012, 19:55 Uhr wieder,
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Wohnort: Gablingen
Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black
Zitat
Original von sargent
Ventile sind eingestellt, paarweise immer 10° v. OT auf 0,2 und 0,25
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sargent, verfasst am Samstag, 31. März 2012, 19:26 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Samstag, 31. März 2012, 17:43 Uhr wieder,
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mattes1965, verfasst am Dienstag, 27. März 2012, 22:19 Uhr wieder,
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Tille, verfasst am Dienstag, 27. März 2012, 21:39 Uhr wieder,
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Zitat
Original von sargent
Ich bin planlos
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Günther, verfasst am Dienstag, 27. März 2012, 14:54 Uhr wieder,
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mattes1965, verfasst am Montag, 26. März 2012, 16:53 Uhr wieder,
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mattes1965, verfasst am Montag, 26. März 2012, 12:42 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Fiatos
Da hat Günther recht. So kannst du es auch einstellen. Du kannst zur Hilfe auch eine herkömmliche Prüflampe anklemmen. Das machst du wie folgt:
Die Krodilsklemme an an Klemme 1 (das ist das Kabel vom Zündverteiler zur Zündspule) anklemmen.
Die Spitze der Prüflampe auf Masse.
Sind die Kontakte geschlossen, leuchtet die Lampe, sind sie geöffnet, geht die Lampe aus.
Wenn du jetzt mit der so angeschlossenen Prüflampe deinen Motor in Drehrichtung (rechtsherum) drehst, Muß bei korrekt eingestellter Zündung die Lampe dann ausgehen, wenn die Zündmarkierungen gegenüber stehen.
Was bei dir der Fall sein könnte, ist das deine Zündung zwar richtig eingestellt ist, aber deine mechanische Fliehkraftverstellung hakt oder fest ist.
Ansonsten mußt du am nächsten Samstag mal nach Eimsbüttel kommen und ich schaue es mir mal an.
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sargent, verfasst am Sonntag, 25. März 2012, 19:09 Uhr wieder,
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