Paul Fiat Teilrestauration

luposolitario

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

187

Dienstag, 28. Februar 2012, 18:42

Zitat

Originally posted by Günther
Ist bei den bis - Motoren nicht irgend wo, wie beim Lufti, ein Blindstopfen?

Doch, da gibt es einige. Das ist eine Idee.

@Paul: eigentlich schon. Ich denke Mal die Schweden haben es der Einfachheit gemacht. Andererseits kann ich so sehen wann das gesamte Öl warm ist ;-)

Signatur von »luposolitario« Fährst Du rückwärts in einem Baum verkleinerst Du deinen Kofferraum. Aber nuch beim 126 BIS, hehe.

Wenn alles unter Kontrolle zu sein scheint, dann bist Du zu langsam unterwegs. (Mario Andretti)

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Günther

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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186

Dienstag, 28. Februar 2012, 18:28

Ist bei den bis - Motoren nicht irgend wo, wie beim Lufti, ein Blindstopfen?

Signatur von »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

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Paul

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185

Dienstag, 28. Februar 2012, 18:09

am meisten sin macht es da wo es am wermsten ist ölpumpe

Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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luposolitario

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184

Dienstag, 28. Februar 2012, 18:05

Zitat

Originally posted by Pisdez
Wo ich Öltemperatur abgreifen werde habe ich mir noch nicht überlegt gibt eigentlich genug stellen

Wo macht es denn am Meisten Sinn? Ölablassschraube? Da steckt der Sensor bei meinem Volvo. Braucht aber lang um warm zu werden, der Fahrtwind kühlt nun mal einiges ab.

Signatur von »luposolitario« Fährst Du rückwärts in einem Baum verkleinerst Du deinen Kofferraum. Aber nuch beim 126 BIS, hehe.

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Simon126

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 RED

183

Dienstag, 28. Februar 2012, 15:13

Ist das rechts im Entwurf der klassische und neue Drehzahlmesser für 2 Zylinder von Ebay? Wenn du den mal hast berichte mal, der interessiert mich auch.
Ansonsten: :52:

Signatur von »Simon126« Solange man schneller spachteln kann, als die Kiste rostet, ist alles gut :55:

http://www.Fiat-126-Forum.de/index.php?p…m&showroomID=37

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182

Montag, 27. Februar 2012, 22:08

Wo ich Öltemperatur abgreifen werde habe ich mir noch nicht überlegt gibt eigentlich genug stellen

Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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luposolitario

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181

Montag, 27. Februar 2012, 21:29

Coole Idee und sauber ausgeführt! Ich bin auf das Endergebnis gespannt! Wo wirst du die Öltemperatur abnehmen?

Signatur von »luposolitario« Fährst Du rückwärts in einem Baum verkleinerst Du deinen Kofferraum. Aber nuch beim 126 BIS, hehe.

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180

Montag, 27. Februar 2012, 19:59

leider erlaubt mein budget das nicht ich will alles einheitlich haben mit echtem Leder würde das mein budget sprengen
dieses Kunstleder sieht recht nett aus siehe meine Ruckbank

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sitzke

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

179

Montag, 27. Februar 2012, 19:56

nimm doch gleich echtes leder, das sieht doch schicker!

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178

Montag, 27. Februar 2012, 19:52

da kommt 3 mm dünner schaumstoff drauf und dann schwarzes Kunstleder wie armaturenbrett auch wen mein Papa Lust hat dann kommt auf die kanten noch eine schöne Ziernaht mit roten faden

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sitzke

Heizungshebelsucher

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

177

Montag, 27. Februar 2012, 19:47

Sieht gut aus, mit was soll es denn bezogen werden?

Gruß

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176

Montag, 27. Februar 2012, 19:33

und Seiten angepasst Grundform ist schon mal da
morgen noch Befestigunglaschen anbauen und das kann auch zum beziehen

»Paul« hat folgende Dateien angehängt:

DSCF1433.jpg (61,81 kB - 309 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. März 2014, 20:14)
DSCF1434.jpg (47,36 kB - 311 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. März 2014, 20:15)
DSCF1436.jpg (44,2 kB - 310 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Dezember 2019, 19:21)

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175

Montag, 27. Februar 2012, 11:40

heute habe ich Platz für Schalter und Zusatzinstrumente gesucht
und gefunden erste Anprobe

»Paul« hat folgende Datei angehängt:

DSCF1432.jpg (49,64 kB - 272 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. März 2014, 20:13)

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174

Freitag, 20. Januar 2012, 19:30

Jetzt Spukt mein Motor nix raus aber zieht falschLuft :wand:

Fährt sich aber spitze

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173

Freitag, 20. Januar 2012, 07:47

Einmal habe ich einen Alltagsmotor dieses Thema und Hubraum Drehzahlsau ist ein zweiter Motor den ich aufbaue!

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siebenulli

Schlüsselstarter

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

172

Donnerstag, 19. Januar 2012, 22:53

frage .. bei dem einen Thema bis du Kolben und büchen am ausprobierten und bei dem anderen machst du schon den fertigen Kopf drauf ich sehe da keinen Sinn deren was du da am bauen bist

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Paul

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171

Donnerstag, 19. Januar 2012, 16:52

Kopf ist drauf Ventile eingestellt Auspuff ist zu Hälfte drauf Rest kommt morgen
Es ist schon dunkel und es regnet

Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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nati

Reserverad Putzer

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Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

D A

-

P F * * * *

170

Donnerstag, 19. Januar 2012, 08:38

wir hoffen mit dir paul. ich drück dir ganz fest die daumen [denk]*drück*[/denk]

Signatur von »nati« mein erster 126

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169

Mittwoch, 18. Januar 2012, 23:05

Ventile eingebaut
Ansaugbrücke angepasst
Stehbolzen eingeschraubt
Morgen Endmontage Kopf drauf und hoffen! :daumhoch:

»Paul« hat folgende Dateien angehängt:

DSCF1176.jpg (65,85 kB - 308 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. März 2014, 20:06)
DSCF1180.jpg (93,51 kB - 308 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. März 2014, 20:13)
DSCF1177.jpg (14,43 kB - 350 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2021, 15:34)

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168

Montag, 16. Januar 2012, 21:06

Bei mirreichte auch Dremel Kommt drauf an wieviel man wegmachen will
Druckluft ist schön doch dafür braucht man erst ein Kompressor dafür fehlt mir aber Platz
Kopf zersägen ist natürlich schön Mann sieht wo wieviel Platz noch da ist
Man muss aber erst mal einen über haben! :-)

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Fiatos

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

167

Montag, 16. Januar 2012, 20:37

Mit nem Dremel sitzt man da Tage wenn nicht Wochen dran!
Da sollte man schon nen Druckluftschleifer nehmen. Klick
Und man sollte wissen, was man tut, sonst hat man ratzfatz schrott produziert.
Wenn man alles herausholen will, dann zersägt man erstmal einen Kopf, damit man die Wandstärken kennt.

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Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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166

Montag, 16. Januar 2012, 17:12

ja reicht völlig aus ich habe auch nur so ne Art dremel mit biegsamer welle
6 mm Kugelgräser und mehrere Fächerschleier
dann kommt Geduld und Fingerfertigkeit

Ventile drinne
Stehbolzen rein und morgen kann ich zusammenbauen

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Simon126

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165

Montag, 16. Januar 2012, 15:31

Mich würde einmal interessieren, mit was man die Kanäle im Zylinderkopf bearbeitet. Komme ich da weit mit einem Dremel mit entsprechenden Fräsaufsätzen?

Gruß Simon

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Paul

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164

Montag, 16. Januar 2012, 14:36

Ich habe hoffentlich den Fehler entdeckt
ein Einlassventil hatte einen Grat (eingeschlagen ) so das er nicht schließen konnte und im Sitz wackelte
Habe ihn dann in die Ständerbohrmaschine eingespannt und mit schleifstein vorsichtig die kante entfernt jetzt sitzt er wunderbar
Alle Ventile eingeschliffen jetzt noch Dichtungen einbauen und Ventile können rein

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Paul

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163

Sonntag, 15. Januar 2012, 18:50

Aussage von Profi also werde ich Kanäle zu ende schleifen Ventile einschleifen und drauf damit

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