Hier sind sie:Leider nur schlechte und mit nur einer Felge. Mir gefällts.
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männchen, verfasst am Montag, 11. Februar 2013, 21:30 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums,
welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »männchen« (11. Februar 2013, 21:33) aus folgendem Grund: rrrrrrrrrrrr
Hier sind sie:Leider nur schlechte und mit nur einer Felge. Mir gefällts.wow, möchte dann unbedingt eine Foto mit den anderen Felgen sehen
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Fiatos, verfasst am Montag, 11. Februar 2013, 21:11 Uhr wieder,
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Jetzt seid ihr dran ;-)
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männchen, verfasst am Montag, 11. Februar 2013, 15:41 Uhr wieder,
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Simon126, verfasst am Sonntag, 10. Februar 2013, 22:21 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Fiatos
Zitat
Original von Fiatos
Mein Scholz-Brüderchen Faltcaravan muß zum Tüv. Keine weiteren Arbeiten erforlich.
Mein brauner 126er mit dem 4-Zylinder Reihenmotor muß auch seit letztem Monat zum Tüv und ausserdem soll der noch folgendes bekommen:
-Inspektion
-"alles was geht" Zylinderkopfbearbeitung mit selbstgefertigter Ansaugbrücke für nen Weber DCOE Doppelvergaser
- Thermostatgesteuerter Ölkühler
- die schon pulverbeschichteten Hinterachsschwingen tauschen in Verbindung mit feinabstimmung der Hinterachsbremse
-Spax Stoßdämpfer Hinterachse einbauen
- Unterboden nachversiegeln
-Mike Sander Hohlraumkonservierung
-Lenkung auf Zahnstangenlenkung umbauen
-Tieferlegungsfahrwerk sprich: Blattfeder vorne mit umgedrehten Augen modifiziert und anderen Spiralfedern an der Hinterachse
- Im Bereich Lenkung/Vorderachse muß noch der Unterbodenschutz entfernt werden (war ich vor 6 (oder7?) Jahren zu faul zu
Dann steht noch der andere 126er mit dem Alfamotor an. Der sollte auch noch vollendet werden und nach Möglichkeit dieses Jahr noch getüvt werden.
An meinem 500 Kombi ist nichts mehr zu tun. Den ahbe ich verkauft. Da muß ich nur noch dringends Teile zusammensuchen, die der Käufer noch bekommt.
Da kann ich jetzt mal wieder etwas abhaken.
-Spax-Dämpfer ander HA sind eingebaut. Deutlicher Unterschied spürbar. Aber es müssen trotzdem noch härtere Federn an die Hinterachse.
-Die Brems ist nun auch um einiges besser. Habe heute an der Hinterachse 28,81mm RBZ montiert anstatt der originalen 19,05mm RBZ. Funktioniert in verbindung mit meiner Scheibenbremse (Panda-Sättel) wirklich hervorragend.
Wie gut dann wirklich alles funzt, werde ich Donnerstag aufm Heidbergring sehen.
-Der Zylinderkopf hat mittlerweile auch neue, größere Einlassventilsitzringe und neue Ventilführungen. Weiter bin ich noch nicht.
-Beim Alfa-Umbau ist auch einiges passiert. Siehe: Zwischenstand
Gestern Abend habe ich dann noch schnell Ventilspiel eingestellt und die Hinterachsfedern getauscht.
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Fiatos, verfasst am Sonntag, 10. Februar 2013, 21:13 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Günther
An Mister Bambam: Glühen - glühen - nicht vergessen!!
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männchen, verfasst am Montag, 22. August 2011, 22:30 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Montag, 22. August 2011, 22:07 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Montag, 22. August 2011, 21:12 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Montag, 8. August 2011, 18:53 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Sonntag, 7. August 2011, 14:07 Uhr wieder,
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blackhappy, verfasst am Sonntag, 7. August 2011, 13:45 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Montag, 1. August 2011, 20:31 Uhr wieder,
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siebenulli, verfasst am Montag, 1. August 2011, 20:17 Uhr wieder,
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Original von sitzke
Ich dachte 24,xx wären die Größten.
Mal schauen was der BIS vorne hat. Die könnte man verwenden.
Gruß
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Fiatos, verfasst am Montag, 1. August 2011, 19:57 Uhr wieder,
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Original von Jürgen Illtz
Ja, tat weh aber ich war eher ärgerlich und wütend wegen der Pfuscherei die da gemacht wurde!
Mach es selber und du hast Ruhe!
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männchen, verfasst am Montag, 1. August 2011, 19:24 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Montag, 1. August 2011, 17:54 Uhr wieder,
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sitzke, verfasst am Montag, 1. August 2011, 17:08 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Montag, 1. August 2011, 16:42 Uhr wieder,
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sitzke, verfasst am Montag, 1. August 2011, 15:48 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Montag, 1. August 2011, 15:38 Uhr wieder,
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sitzke, verfasst am Montag, 1. August 2011, 08:35 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Sonntag, 31. Juli 2011, 19:26 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Sonntag, 31. Juli 2011, 19:12 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Sonntag, 31. Juli 2011, 18:48 Uhr wieder,
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-Spax Stoßdämpfer Hinterachse einbauen
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-Mike Sander Hohlraumkonservierung
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- Im Bereich Lenkung/Vorderachse muß noch der Unterbodenschutz entfernt werden (war ich vor 6 (oder7?) Jahren zu faul zu
Dann steht noch der andere 126er mit dem Alfamotor an. Der sollte auch noch vollendet werden und nach Möglichkeit dieses Jahr noch getüvt werden.
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-Die Brems ist nun auch um einiges besser. Habe heute an der Hinterachse 28,81mm RBZ montiert anstatt der originalen 19,05mm RBZ. Funktioniert in verbindung mit meiner Scheibenbremse (Panda-Sättel) wirklich hervorragend.
Wie gut dann wirklich alles funzt, werde ich Donnerstag aufm Heidbergring sehen.
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Fiatos, verfasst am Dienstag, 26. Juli 2011, 21:09 Uhr wieder,
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