Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »männchen« (28. Oktober 2010, 21:54)
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Zitat
Original von Schrengisch
Hallo zusammen,
also wenn ich den Sch... lese was der TÜV-Prüfer sich da zusammenreimt, komm ich wieder richtig in Wallung . Wenn der Herr empfiehlt, das Auto nicht zuzulassen, sollte man ihm empfehlen, seine berufliche Tätigkeit an den Nagel zu hängen.
Im Feld 22 des "Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis gem. § 21 StVZO kann folgendes eingetragen werden:
Ausnahmegenehmigung erforderlich: § 47 (1) Abgasverhalten entspricht 70/220/EWG in der Fassung von 1980
Der TÃœV hat keine Empfehlung , sondern ein Gutachten abzugeben.
@ flacki
In Ermangelung meiner Kenntnisse im DV-Wesen gib mir bitte mal per PN Deine Telefonnummer und evtl. eine Faxnummer (evtl. von der Arbeit). Dann bekommst Du morgen von mir das Gutachten meines 97er ELX zugefaxt, ebenso den Brief. Die Zulassungsstelle entscheidet dann, ob sie den Wagen zuläßt oder nicht, jedoch dann in Verbindung mit der zuständigen Aufsichts- und Dienstleistungsdirektion (neu) resp. Bezirksregierung (alt). Kostet um die 50 €, aber das ist es ja allemal wert, wenn sie die Genehmigung erteilen. Andernfalls sclhage ich vor, den TÜV-Termin vor Ort bei mir zu machen!
Was hat der 93er denn für eine Maschine drin? Die 048K? Dann bekommste noch nen UKat verpaßt!
Lerne übrigens immer gerne neue (Bambino-)Leute kennen und schätze die regionalen Spezialitäten%%
Gruß Pitter
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mattes1965, verfasst am Donnerstag, 28. Oktober 2010, 20:44 Uhr wieder,
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schrengisch« (28. Oktober 2010, 20:33)
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Schrengisch, verfasst am Donnerstag, 28. Oktober 2010, 20:30 Uhr wieder,
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flacki, verfasst am Donnerstag, 28. Oktober 2010, 19:48 Uhr wieder,
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Steini, verfasst am Donnerstag, 28. Oktober 2010, 19:46 Uhr wieder,
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Original von flacki
Nee, schlachten werde ich ihn schon nicht. Dafür rennt der viel zu gut und der Zustand ist zu gut.
Erst mal probiere ich den Weg über die Ausnahmegenehmigung. Da ich als Sammler ( 5x 126 gelten als Sammlung :daumhoch auftrete, der die letzte Entwicklngsstufe des 126FL zulassen möchte, ist da vielleicht was machbar, wenn der TÜV Prüfer den passenden Kommentar unter die Vollabnahme schreibt. Und genau diesen Kommentar muß ich dem guten Mann noch erklären, bzw. ihn fragen, ob er diesen Kommentar verwenden darf und will.
Ansonsten wäre Pitter wohl eine Alternative, wenn er mitmachen würde.
Update: Der TÜV Prüfer wird den gewünschten Kommentar unter das Vollgutachten schreiben.
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männchen, verfasst am Donnerstag, 28. Oktober 2010, 19:30 Uhr wieder,
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flacki, verfasst am Donnerstag, 28. Oktober 2010, 19:07 Uhr wieder,
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Original von Jürgen Illtz
Nicht schlachten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich hab im Notfall was für Dich!!!!
Oder bring das Auto zum Pitter!!! Der hat seinen zugelassen bekommen!!
Ist eine Frage der Absprache!!!
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männchen, verfasst am Donnerstag, 28. Oktober 2010, 18:35 Uhr wieder,
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flacki, verfasst am Mittwoch, 27. Oktober 2010, 21:31 Uhr wieder,
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Zwergziege, verfasst am Mittwoch, 27. Oktober 2010, 21:31 Uhr wieder,
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Original von flacki
(...), Kunstoffteile aussen neu geschwärzt und noch diverse Kleinigkeiten gemacht.
(...).
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pinguin_freund, verfasst am Mittwoch, 27. Oktober 2010, 21:29 Uhr wieder,
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flacki, verfasst am Mittwoch, 27. Oktober 2010, 21:26 Uhr wieder,
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flacki, verfasst am Donnerstag, 14. Oktober 2010, 19:04 Uhr wieder,
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nati, verfasst am Donnerstag, 14. Oktober 2010, 08:34 Uhr wieder,
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