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männchen

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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 21:51

wußte auf Pitter ist verlas :daumhoch: :daumhoch:
:un: :un: :un:


@ klaus der U-katt ist kleinste problem,den hatte pitter auch schon :daumhoch:aber net gebraucht :daumhoch:
:-)
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die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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mattes1965

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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 20:44

Zitat

Original von Schrengisch
Hallo zusammen,

also wenn ich den Sch... lese was der TÜV-Prüfer sich da zusammenreimt, komm ich wieder richtig in Wallung :55: :teufel:. Wenn der Herr empfiehlt, das Auto nicht zuzulassen, sollte man ihm empfehlen, seine berufliche Tätigkeit an den Nagel zu hängen.

Im Feld 22 des "Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis gem. § 21 StVZO kann folgendes eingetragen werden:
Ausnahmegenehmigung erforderlich: § 47 (1) Abgasverhalten entspricht 70/220/EWG in der Fassung von 1980

Der TÃœV hat keine Empfehlung , sondern ein Gutachten abzugeben.

@ flacki
In Ermangelung meiner Kenntnisse im DV-Wesen gib mir bitte mal per PN Deine Telefonnummer und evtl. eine Faxnummer (evtl. von der Arbeit). Dann bekommst Du morgen von mir das Gutachten meines 97er ELX zugefaxt, ebenso den Brief. Die Zulassungsstelle entscheidet dann, ob sie den Wagen zuläßt oder nicht, jedoch dann in Verbindung mit der zuständigen Aufsichts- und Dienstleistungsdirektion (neu) resp. Bezirksregierung (alt). Kostet um die 50 €, aber das ist es ja allemal wert, wenn sie die Genehmigung erteilen. Andernfalls sclhage ich vor, den TÜV-Termin vor Ort bei mir zu machen!
Was hat der 93er denn für eine Maschine drin? Die 048K? Dann bekommste noch nen UKat verpaßt! :52:
Lerne übrigens immer gerne neue (Bambino-)Leute kennen und schätze die regionalen Spezialitäten%% lol lol lol
Gruß Pitter



bekommst du dafür einen pokal ?
lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol

sorry,konnte nicht wiederstehen :-)

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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 20:41

@ Pitter:

Danke für das Angebot. Eventuell komme ich darauf zurück, dass ich mal zu eurem TÜV fahre. Im Moment möchte ich erst mal die Variante mit der Ausnahmegenehmigung ausprobieren.

Eine Vollabnahme muß ich so oder so erst mal machen. Dann kann der Prüfer auch den Zusatz drunter setzen. Und dann mal sehen, was dem Regierungspräsidenten in Arnsberg ein 126 Sammler so wert ist.

Sollte das dann nicht klappen, würde ich dich mal besuchen kommen, mit 126 und jeder Menge regionaler Spezialitäten im Gepäck :bier: :bier:

Eingebaute Maschine ist eine 076/8 .
Signatur von »flacki«

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44

Donnerstag, 28. Oktober 2010, 20:30

Hallo zusammen,

also wenn ich den Sch... lese was der TÜV-Prüfer sich da zusammenreimt, komm ich wieder richtig in Wallung :55: :teufel:. Wenn der Herr empfiehlt, das Auto nicht zuzulassen, sollte man ihm empfehlen, seine berufliche Tätigkeit an den Nagel zu hängen.

Im Feld 22 des "Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis gem. § 21 StVZO kann folgendes eingetragen werden:
Ausnahmegenehmigung erforderlich: § 47 (1) Abgasverhalten entspricht 70/220/EWG in der Fassung von 1980

Der TÃœV hat keine Empfehlung , sondern ein Gutachten abzugeben.

@ flacki
In Ermangelung meiner Kenntnisse im DV-Wesen gib mir bitte mal per PN Deine Telefonnummer und evtl. eine Faxnummer (evtl. von der Arbeit). Dann bekommst Du morgen von mir das Gutachten meines 97er ELX zugefaxt, ebenso den Brief. Die Zulassungsstelle entscheidet dann, ob sie den Wagen zuläßt oder nicht, jedoch dann in Verbindung mit der zuständigen Aufsichts- und Dienstleistungsdirektion (neu) resp. Bezirksregierung (alt). Kostet um die 50 €, aber das ist es ja allemal wert, wenn sie die Genehmigung erteilen. Andernfalls sclhage ich vor, den TÜV-Termin vor Ort bei mir zu machen!
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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 19:48

Das denke ich auch. Entweder auf die eine, oder auf die andere Art........
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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 19:46

alles wird gut! :bier:

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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 19:30

Zitat

Original von flacki
Nee, schlachten werde ich ihn schon nicht. Dafür rennt der viel zu gut und der Zustand ist zu gut.
Erst mal probiere ich den Weg über die Ausnahmegenehmigung. Da ich als Sammler ( 5x 126 gelten als Sammlung :daumhoch:) auftrete, der die letzte Entwicklngsstufe des 126FL zulassen möchte, ist da vielleicht was machbar, wenn der TÜV Prüfer den passenden Kommentar unter die Vollabnahme schreibt. Und genau diesen Kommentar muß ich dem guten Mann noch erklären, bzw. ihn fragen, ob er diesen Kommentar verwenden darf und will.

Ansonsten wäre Pitter wohl eine Alternative, wenn er mitmachen würde.

Update: Der TÜV Prüfer wird den gewünschten Kommentar unter das Vollgutachten schreiben.


warum sollte Pitter net helfen,total netter Kerl :daumhoch:
und glaube ihr zwei past gut zusammen :bier: :-)
Termin machen ist das beste , glaub sparst dir viel Papierkram und soweit kommt der net weg :daumhoch:
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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 19:07

Nee, schlachten werde ich ihn schon nicht. Dafür rennt der viel zu gut und der Zustand ist zu gut.
Erst mal probiere ich den Weg über die Ausnahmegenehmigung. Da ich als Sammler ( 5x 126 gelten als Sammlung :daumhoch:) auftrete, der die letzte Entwicklngsstufe des 126FL zulassen möchte, ist da vielleicht was machbar, wenn der TÜV Prüfer den passenden Kommentar unter die Vollabnahme schreibt. Und genau diesen Kommentar muß ich dem guten Mann noch erklären, bzw. ihn fragen, ob er diesen Kommentar verwenden darf und will.

Ansonsten wäre Pitter wohl eine Alternative, wenn er mitmachen würde.

Update: Der TÜV Prüfer wird den gewünschten Kommentar unter das Vollgutachten schreiben.
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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 18:35

Zitat

Original von Jürgen Illtz
Nicht schlachten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich hab im Notfall was für Dich!!!! :daumhoch: :daumhoch:

Oder bring das Auto zum Pitter!!! Der hat seinen zugelassen bekommen!!
Ist eine Frage der Absprache!!!


gute idee ,Pitter fragen :daumhoch:
oh mann Klaus :sp:
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Jürgen Illtz

unregistriert

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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 16:05

Nicht schlachten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich hab im Notfall was für Dich!!!! :daumhoch: :daumhoch:

Oder bring das Auto zum Pitter!!! Der hat seinen zugelassen bekommen!!
Ist eine Frage der Absprache!!!

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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 13:37

So, die Zulassung des 93er ist erst mal gescheitert :sp:
Der TÜV Prüfer hätte in die Vollabnahme reinschreiben müssen: Eine Zulassung kann auf Grund des fehlenden Abgasverhaltens nicht empfohlen werden.

Damit hätte die Zulassungsstelle den schwarzen Peter. Die habe ich angerufen und gefragt, ob eine Zulassung trotzdem möglich wäre. Dies wurde verneint.

Der TÜV Prüfer wies mich auf das Regierungspräsidium in Arnsberg hin. Die könen eine Ausnahmegenehmigung erteilen ( was sie wohl im Normalfall nicht tun). Dort habe ich angerufen und den Sachbearbeiter für diese Dinge ans Teefon bekommen. Er meinte, dass es eine Möglichkeit für mich gäbe und ich die Sache schriftlich einreichen soll.
Der TÜV Prüfer müßte nur im Gutachten vermerken, dass eine Zulassung nur mit Ausnahmegenehmigung möglich wäre.

Jetzt muß ich mal sehen, ob ich den TÜV Prüfer dazu bewegen kann.

Ansonsten bleibt nur....Schlachten :65: :teufel: :teufel: ..... oder .....

Ich bleibe erst mal dran.
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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 21:31

Kunstoff Haftvermittler ( eine Art Grundierung für Kunstoffteile ) und Mattschwarz. Sieht wieder aus wie neu und hält ( im Gegensatz zu manchen Kunstoffpflegemitteln).
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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 21:31

:52: :52: :52:
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 21:29

Zitat

Original von flacki
(...), Kunstoffteile aussen neu geschwärzt und noch diverse Kleinigkeiten gemacht.

(...).


darf ich fragen wie/womit?
Signatur von »pinguin_freund«

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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 21:28

Klaus viel glück :daumhoch: :daumhoch:
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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 21:26

So, morgen um 11 Uhr habe ich mit dem 93er einen Termin zur Vollabnahme.
Ich hoffe, das alles reibungslos klappt.

Bisherige Arbeiten am 93er: fehlende Anschlagdämpfer hinten erneuert, hinten neue Radbremszylinder, rundrum neue Bremseläge, hinten 2 gebrauchte andere Trommeln, Achsmanchetten auf Rad-und Getriebeseite erneuert, Kupplung + Automat erneuert, Simmering hinter Schwungscheibe erneuert, H4 Scheinwerfer eingebaut, Lack aufgearbeitet und poliert, Kunstoffteile aussen neu geschwärzt und noch diverse Kleinigkeiten gemacht.

Mal sehen, was der TÜV Prüfer zu dem Auto sagt.
Ich werde morgen abend mal eben berichten.
Signatur von »flacki«

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Donnerstag, 14. Oktober 2010, 19:04

Na ja, besser ist relativ. Ich bin der Meinung, der Lack ist für polnischen Lack in dem Alter noch sehr gut.
Mein Nachbar ( Glanzmacher ), von Beruf Lackierer bei der Marke mit den Ringen im Kühlergrill, ist der Meinung, der Lack sei eine Katastrophe :mist:

Man kann außerdem sehen, dass die Haube vorne 2 leichte Knicke jewals über dem Scheinwerfer hat und man sieht tiefe Schleifriefen unter dem roten Lack.
Meiner Meinung nach ist da schon mal ne andere Haube drauf gekommen ( deswegen fehlt wohl auch der Aufkleber mit dem Farbcode)

Ich werde aber trotzdem mal probieren, brauchbare Bilder vom Lack zu machen.

Davon mal abgesehen dürfte der Lack doch noch bei vielen 126 Bis noch gut in Schuß sein......
Signatur von »flacki«

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Donnerstag, 14. Oktober 2010, 08:34

mir ist eine idee gekommen. mach doch mal ein zwei schöne bilder von deinem lack, die könnte marc dann auf die farbcode-seite stellen, dann wird sie nochmal ein stück vollständiger. mein lack eignet sich nicht für fotos, ich bin sicher deiner ist besser (alles andere würde mich umhauen ;) )

lg, nati :daumhoch:
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Dienstag, 12. Oktober 2010, 19:38

Super Nati :52: :52: :52: :52:,

vielen Dank. Hast einen gut bei mir.
Signatur von »flacki«

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Dienstag, 12. Oktober 2010, 18:37

habs gefunden :bier:

"numer lakieru: 854"


also Rosso Fiam ("Corsa Tor") laut link von günther :daumhoch:


endlich habe ich es mal gemacht! :)
Signatur von »nati« mein erster 126

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Dienstag, 12. Oktober 2010, 18:06

vor das Wägelchen stellen, Kofferraum auf, Beifahrerseite die Kofferraummatte anheben (oben), hochkant ist die Fahrgestellnummer eingeschlagen, links daneben das Blechtypenschild. Bei meinem steht die Farbe unten rechts auf dem Schild: Paint: 306A (also für dieses schöne, nein sehr schöne grün)!

Versuchs mal, vielleicht steht ja da was!

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Dienstag, 12. Oktober 2010, 16:10

wo ist das typenschild?
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Dienstag, 12. Oktober 2010, 12:03

Hy,

der Farbcode steht auch manchmal auf dem Typenschild.
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

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24

Dienstag, 12. Oktober 2010, 11:51

dankeschön günther. das problem ist leider ein anderes, flacki sucht die farbnummer und da meine kleiner auf den fotos seinen sehr ähnlich sieht und die fotos auf der seite zu der der link führt uns nicht weiterhelfen konnten hatte er mich vor einer geraumen zeit bereits darum gebeten, auf meinem typenschild zu gucken.
Signatur von »nati« mein erster 126

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Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers nati, verfasst am Dienstag, 12. Oktober 2010, 11:51 Uhr wieder,
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Günther

Grüner Pannenengel !

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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-
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23

Dienstag, 12. Oktober 2010, 08:38

Hallo Nati,
hast Du schon mal da http://www.fiat-126.org/farbcode.html geschaut?
Vielleicht hilft es weiter.

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