Fiat 126 Forum.de

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Montag, 24. März 2014, 20:02

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Montag, 24. März 2014, 19:42

Zitat von »Jürgen Illtz«

Die Blattfeder kannst auseinandernehmen, die einzelnen Blätter etwas "begradigen",

ein Elx macht das selbständig ,da brauch keiner nachhelfen

Signatur von »männchen«

Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich...

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Montag, 24. März 2014, 17:22

Na ja, das haben wir schon 1970 gemacht! Ist nicht die feine Art!

Die Blattfeder kannst auseinandernehmen, die einzelnen Blätter etwas "begradigen", gut fetten und wieder einbauen. Hinten würde ich dann doch eher Tieferlegungsfedern kaufen. Sooo teuer sind die nicht!

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32

Montag, 24. März 2014, 16:08

Ich bring das Thema nochmal hoch...
Bitte nicht steinigen weil ich erst eine Baustelle fertig machen soll

Hab auf der polnischen Seite ne Anleitung zum tieferlegen gefunden, die, glaube ich, aber vom TÃœV hier nicht gern gesehen wird

Federn hinten ein Stück abflexen und vorne die blattfedern zerlegen und grade klopfen...
Was sagt ihr dazu

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31

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 20:08

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30

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 19:53

Spaß bei seite,also der unterschied ist schon Klasse ,der bosmal von Joge ist ja auch Tiefer (meiner) Fahren ganz anders wie beim Orangenen,aber glaub das gibt es nicht mehr zu kaufen

hätte ja auch gern eins im Orangenen ,aber denke auch soll schon noch Konfertabel sein,zu hart und so ist nix

wo gibt es denn gute alles kann mann ja nicht kaufen und gebraucht

Signatur von »männchen«

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29

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 19:29

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28

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 19:17

Zitat

Original von mclibi126FSM
ich wollte besseres fahren und etwas tiefer das die optic halt etwas besser ist.
aber das FAHREN das ist sehr wichtig Straffer aber nicht zu straff etwas kompfor muss bleiben will nicht alle 100 km zum ortopäden müssen.

Signatur von »männchen«

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26

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 13:40

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 11:32

Zitat

Original von Alfons1972
ich hab bei meinem Onkel folgenden Blattfeder-"Stabi" (wie sitzke schreibt) gesehen:

Die dinger sind genial
Da gibts auch schon erfahrungen.
Kurvenfahren neu entdecken.

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 10:54

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 10:41

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22

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 09:58

Zitat

Original von sitzke
...da hat der Vorbesitzer einfach hintere Stoßdämpfer eingebaut so das die ganze Fuhre tiefer kommt.

Wie soll er dadurch tiefer werden? Stoßdämpfer nehmen keine statische Kraft auf. Die kannst du zusammendrücken bis zum Anschlag. Die zu kurzen Dämpfer würde ich schleunigst wieder rausschmeißen!

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 09:22

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 08:02

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Dienstag, 27. Oktober 2009, 19:55

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17

Dienstag, 27. Oktober 2009, 19:33

Zitat

Original von mclibi126FSM
hi leute was ist den mit felgen?
bekomme ich dann noch felgen drauf?
wollte etwas breitere reifen wählen
schauen was mach bar ist!

da gibt es einige Beiträge ,schau mal im Forum,ohne veränderungen 155 oder auch 165 er,kommt drauf an bei einem gehts ,beim andern schleift schon mal was z.b auf meinem orangenen 155 er 13 zoll schleift nix´super,so der bosmal selbe größe aber beim einlenken schleifen sie am innen Radkasten,eingetragen

Signatur von »männchen«

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Dienstag, 27. Oktober 2009, 19:14

mein ja nur wenn der wagen härter wird dann leidet der rest viel stärker.
aber ich muss sagen tief sieht der wagen zum klauen gut aus

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Dienstag, 27. Oktober 2009, 18:49

hab nur gehört das man mehr kaputt macht mit der ganzen sache als freude hat. weil tiefer = härter= mehr verschlei?.aber ich kann nur sagen mit matter bist du platter

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Dienstag, 27. Oktober 2009, 17:33

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