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Günther, verfasst am Mittwoch, 25. Juli 2018, 07:28 Uhr wieder,
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Ist denn der Lichtmaschinenexperte noch in Garlenda?
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Günther, verfasst am Dienstag, 24. Juli 2018, 12:51 Uhr wieder,
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Kurt, verfasst am Dienstag, 24. Juli 2018, 11:22 Uhr wieder,
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BISschen Auto, verfasst am Samstag, 21. Juli 2018, 20:44 Uhr wieder,
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Wie gesagt bin ich kein Elektriker.
Wenn ich mir die Schaltbilder Bild 72+73 im Reperaturhandbuch anschaue.
Dann geht bei bei stehender Lima der Strom:
Batterie + -> Klemme 30 ->
Kontrolllampe L -> Klemme 67 -> Läuferwicklung -> Masse -> Batterie(-)
Bei laufender Lima.
Wird der von der von der Sternschaltung (1) produzierter, nach den negativen Leitungsdioden (3) und vor den posetiven Leiungsdioden (4) als Erregerspannung abgenommen.
Diese Erregerspannung wird dann zwischen der Ladekontrollleuchte und Klemme 67 eingespeist.
Dadurch das die Ladekontrollleuchte dann von beiden Anschlüssen mit der Ladespannung versorgt wird.
Hat die Ladekontrollleuchte keinen Masse/- Batterpol darum erlisch sie.
Aber wie gesagt ich bin kein Elektriker.
Habe nur mal Stahlbauschlosser gelernt.
Warum die Lampe nicht ausgeht,
das überlasse ich lieber einen der sich auskennt.
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TJ 126, verfasst am Dienstag, 10. Juli 2018, 18:24 Uhr wieder,
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arcasDA, verfasst am Dienstag, 10. Juli 2018, 11:08 Uhr wieder,
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AHERL, verfasst am Freitag, 6. Juli 2018, 14:24 Uhr wieder,
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BISschen Auto, verfasst am Freitag, 6. Juli 2018, 11:45 Uhr wieder,
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Glockensprenger
Wohnort: Aschau
Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A
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Chiemseeumrunder, verfasst am Freitag, 6. Juli 2018, 08:18 Uhr wieder,
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AHERL, verfasst am Freitag, 6. Juli 2018, 00:16 Uhr wieder,
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BISschen Auto, verfasst am Donnerstag, 5. Juli 2018, 23:06 Uhr wieder,
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Wohnort: Gablingen
Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black
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Kurt, verfasst am Donnerstag, 5. Juli 2018, 10:49 Uhr wieder,
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