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männchen

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11

Dienstag, 5. April 2016, 21:16

Zum Glück kein Hexenwerk!

na ja ,auch wenn es nur zwei Schrauben sind , manschmal richtig arbeit....
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aat126

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10

Dienstag, 5. April 2016, 21:14

Du kannst die Bilder auch dirkt im Forum hochladen, einfach unten auf Dateianhang klicken.

Und Dein Keilriehmen sieht komsich ausn...

stabilsports

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Dienstag, 5. April 2016, 21:01

Ok vielen Dank! Zum Glück kein Hexenwerk!

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männchen

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8

Dienstag, 5. April 2016, 20:05

Also darf ich den neuen verbauen?


wenn 17 volt ankommen liegste mit dem Regler richtig ,und bevor größerer schaden ensteht neuen
brauchst den Elmot
http://webshop.fi500.com/de/fiat-126/ele…chine-typ-elmot



wenn so ne Batterie kocht stinkt es fürchterlich ..lol

neue Kohlen und Keilriemen würde ich gleich mitmachen ......
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stabilsports

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Dienstag, 5. April 2016, 19:58

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Dienstag, 5. April 2016, 19:56

http://webshop.fi500.com/de/fiat-126/ele…chine-typ-elmot


das ist der elmot ,las dich nun nicht täuschen du hast noch den älteren drin
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Dienstag, 5. April 2016, 19:52

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Dienstag, 5. April 2016, 18:56

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Dienstag, 5. April 2016, 18:44

So einer mit Kühlrippen außen. Hab ihn ziemlich sicher beim Gerstl erkannt, mache aber zur Sicherheit ein Bild.

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Dienstag, 5. April 2016, 18:38

Grüßt Euch!

Haben vorhin mal meine Batterie gemessen usw und von der Lichtmaschine kommen 17V an. Anscheinend ist der Regler der Lichtmaschine kaputt und muss getauscht werden. Habe gesehen, dass es die recht günstig beim Gerstl gibt und leicht zu wechseln ist. Muss ich was beachten? Gibt es evtl eine andere Fehlerquelle?


erst mal mußte wissen was für einer ist verbaut................
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Dienstag, 5. April 2016, 18:28

Regler der Lichtmaschine tauschen

Grüßt Euch!

Haben vorhin mal meine Batterie gemessen usw und von der Lichtmaschine kommen 17V an. Anscheinend ist der Regler der Lichtmaschine kaputt und muss getauscht werden. Habe gesehen, dass es die recht günstig beim Gerstl gibt und leicht zu wechseln ist. Muss ich was beachten? Gibt es evtl eine andere Fehlerquelle?

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