Fiat 126 Forum.de

56

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 09:03

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55

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 09:02

da gibt es einen kleinen Unterschied: der Günther, das bin ich und da kannst Du nichts bestellen. Günter Markhof, also Günni ist hier die bessere Wahl.
Wenn Du mit dem Choke "spielen" mußt um den Motor am laufen zu halten tippe ich in erster Linie auf ein verstopftes Leerlaufsystem, kann aber ebenso an Falschluft liegen. Der Motor läuft einfach zu mager - deswegen der Choke (Kaltstartbeschleuniger).
Also wird Dir nichts anderes übrig bleiben als den Versager abzunehmen und zu reinigen.
Dazu habe ich mal was geschrieben: Vergaser teil-zerlegen und zusammenbauen.
Die Vergaser sind im Grunde genommen gleich, bzw kleine Abweichungen sind vorhanden.
Auf dem Vergaser steht eine Bezeichnung nach der Du Dichtungen oder Ersatzteile bestellen kannst.
Auf alle Fälle nicht nur für den Vergaser bestellen sondern auch die Dichtungen darunter und darüber (drei Stück) - ich bestelle immer einige mehr und habe die in gewissen Mengen auf Vorrat.

Signatur von »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

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53

Dienstag, 16. Dezember 2014, 08:50

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52

Dienstag, 16. Dezember 2014, 08:21

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51

Dienstag, 16. Dezember 2014, 08:11

Signatur von »Paul«

Ich weiss, das ich nichts weiss

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49

Samstag, 13. Dezember 2014, 10:54

Zitat von »Günther«

Na, wenn ich bei so kühler Witterung fahre (Frühjahr und Herbst) noch dazu extreme Kurzstrecken, braucht er auch fast 8 L.
Des Spritverbrauch steigt auch erheblich wenn man den Choke vergisst, der Luftfilter "zu" ist, Zündung verstellt oder nicht in Ordnung ist.
Da gibt es eine Menge zu kontrollieren.
Überlaufen am Vergaser - ja da hatte ich schon ein brandheißes Erlebnis und 5 - 6 Liter (oder waren es mehr?) Gemisch in der Ölwanne kenne ich auch.

In den Tank sollten 20 Liter passen, vielleicht auch mal 21, dann war er restlos leer und der Tankverschluß geht gerade noch zu (eingeschenkt wie englisches Bier)

..... wenn ich mir das http://youtu.be/gzmt_X_yPdM anschau, und mir dann den Günther an der Tanke vorstell, den allerletzten Tropfen hineinzubringen

Den Zapfhahn im richtigen Winkel, nachgießen, genießen ....

Signatur von »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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48

Samstag, 13. Dezember 2014, 10:04

Na, wenn ich bei so kühler Witterung fahre (Frühjahr und Herbst) noch dazu extreme Kurzstrecken, braucht er auch fast 8 L.
Des Spritverbrauch steigt auch erheblich wenn man den Choke vergisst, der Luftfilter "zu" ist, Zündung verstellt oder nicht in Ordnung ist.
Da gibt es eine Menge zu kontrollieren.
Überlaufen am Vergaser - ja da hatte ich schon ein brandheißes Erlebnis und 5 - 6 Liter (oder waren es mehr?) Gemisch in der Ölwanne kenne ich auch.

In den Tank sollten 20 Liter passen, vielleicht auch mal 21, dann war er restlos leer und der Tankverschluß geht gerade noch zu (eingeschenkt wie englisches Bier)

Signatur von »Günther«

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Samstag, 13. Dezember 2014, 00:38

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Samstag, 13. Dezember 2014, 00:31

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Samstag, 13. Dezember 2014, 00:20

Signatur von »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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43

Samstag, 13. Dezember 2014, 00:05

Vielleich jetzt eine peinliche Gegenfrage: nach was bist du gefahren? Reserve Lampal (Lämpchen)?
Die Reserve Anzeige geht bei den meisten schon recht früh an, da sind oft noch mehr als 10 Liter im Tank (=Tank noch 1/2 voll).

Wenn der Tank leer ist, schau mal nach dem Ölstand! Nicht lachen! Wenn die benzinpumpe undicht ist, pumpt die in dem Motorblock!
Das reinigt zwar den Innenraum, schädigt aber alle Dichtungen und lässt alle Lager recht schnell verschleißen, da die Schmierleistung von dem Öl-Benzingemisch recht schlecht ist. (Hab ich auch schon gehabt. Der Motor liegt jetzt als E-Teillager in der Garage!

Ansonsten: ist der Vergaserfuss und Vergaser trocken? Nicht das das Ventil undicht ist und der Vergasser oben raussprudelt.

Gruss, Werner

edt: Boris schreibt schneller

Signatur von »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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41

Samstag, 13. Dezember 2014, 00:02

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39

Freitag, 12. Dezember 2014, 23:58

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37

Freitag, 5. Dezember 2014, 19:29

Na wenn der Fahrersitz durchgesessen ist oder durchhängt

Signatur von »Schrengisch«

... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben!

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36

Freitag, 5. Dezember 2014, 16:50

Zitat von »Coop2411«

Weitere Fragen werden sicher folgen, will euch ja nicht überstrapazieren.

nee .... frag ruhig Erstens freuen wir uns über Dein Interesse und zweitens sind wir immer neugierig auf "FRISCHFLEISCH"

Davon mal abgesehen hat auch der ein- oder andere "Alteingesessene" immer mal was dazu gelernt

@ Alle: Ab wann gilt man eigentlich als "Alteingesessenes" Mitglied ?

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35

Donnerstag, 4. Dezember 2014, 10:23

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34

Donnerstag, 4. Dezember 2014, 10:10

Hy,
Hebel 19:Für Außenluft bzw. fürs Gebläse. Damit es blasen kann
Hebel 18b die Luft zur Scheibe oder in den Fußraum kommt.

Ausprobieren. Warme Luft kommt an, in dem man den Hebel neben dem Choke zieht.

Signatur von »Zwergziege«

Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor

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Donnerstag, 4. Dezember 2014, 09:48

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