Fiat 126 Forum.de

445

Samstag, 24. Mai 2014, 19:25

Zitat von »Chiemseeumrunder«

Zitat von »aat126«

Zitat von »aat126«

Mir ging es ja auch nicht viel besser:

So kurze Rückmeldung, die Fiatwehr läuft erstmal wieder

Was war passiert. Fast in der Mitte zwischen Treffen und zuhause hatte ich von jetzt auf gleiche keine Leistung mehr und rollte auf den zum glück vorhanden und breit genugem Standstreifen aus.

Nach kurzer Beratschlagung habe ich erstmal den Kondensator getauscht. Dann wollte auch schon der Anlasser nicht mehr. Mit ein paar Hammerschlägen konnten wir ihn aber dann doch immer wieder zum arbeiten überreden. Aber der Motor wollte immer noch nicht anspringen.

Da kein Zündfunke da war, versuchten wir es noch mit verschieden Zündkabeln, Kerzen und Zündspulen.

Bei einem Startversuch fiel mir dann auf, dass sich die Befestigungsschraube vom Ventildeckel beweckte. Also erstmal den Ventildeckel runder.
Die komplette Kipphebelwelle war locker. Schrauben angezogen und kurz ohne Ventildeckel gestartet. Ventile tun augenscheinlich was sie solle, also Deckel zu und weiter nach dem Zündfunken gesucht.

Leider war der Funken nicht mehr auffindbar.

Daraufhin habe ich beschlossen den ADAC zu rufen. Dieser hat mich samt Auto und WoWa noch am Freitag abend nachhause gebracht.

Zuhause habe ich dann mein Auto umgeladen und bin Samstag früh mit dem BIS wieder zum Treffen gefahren.


Heute habe ich mich dann wieder auf die Suche nach dem Zündfunken gemacht. Nach dem ich wieder fast alle Teile der Zündung getauscht hatte, habe ich wieder den alten Kondensator eingebaut. Und Bbbbbbrrrrrrrrrrrummmmmmmm der Motor lief.

Das alles wegen eines neuen (kein Japaner), aber kaputtem Kondensator.....



Trozdem war es ein schönes Treffen

Dann hattest Du 2 kaputte Kondensatoren

Ich hab ja schon des öfteren mal "voreilig" von einem Testaufbau für Kondensatoren geschrieben.
So wie das momentan ausschaut, muss ich das nun doch angehen, sonnst braucht der Gerhard immer 2 Anläufe um auf die Treffen zu kommen

Dann werd ich mal die Teile dafür zusammensuchen.

Darum die Bitte an alle Kondensator-Fahrer: schmeißt eure defekten Kondensatoren nicht weg!
Die bräucht ich dann um Vergleichsmessungen zu machen.

Gruß, von dem der seit mehr als 20.000 km störungsfrei mit der 123 fährt,
Werner

Oh Werner, hast Du denn wirklich soviele Reifen und Elkos auf Lager??

Signatur von »Schrengisch«

... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben!

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Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Schrengisch, verfasst am Samstag, 24. Mai 2014, 19:25 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
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444

Freitag, 23. Mai 2014, 23:23

Zitat von »aat126«

Zitat von »aat126«

Mir ging es ja auch nicht viel besser:

So kurze Rückmeldung, die Fiatwehr läuft erstmal wieder

Was war passiert. Fast in der Mitte zwischen Treffen und zuhause hatte ich von jetzt auf gleiche keine Leistung mehr und rollte auf den zum glück vorhanden und breit genugem Standstreifen aus.

Nach kurzer Beratschlagung habe ich erstmal den Kondensator getauscht. Dann wollte auch schon der Anlasser nicht mehr. Mit ein paar Hammerschlägen konnten wir ihn aber dann doch immer wieder zum arbeiten überreden. Aber der Motor wollte immer noch nicht anspringen.

Da kein Zündfunke da war, versuchten wir es noch mit verschieden Zündkabeln, Kerzen und Zündspulen.

Bei einem Startversuch fiel mir dann auf, dass sich die Befestigungsschraube vom Ventildeckel beweckte. Also erstmal den Ventildeckel runder.
Die komplette Kipphebelwelle war locker. Schrauben angezogen und kurz ohne Ventildeckel gestartet. Ventile tun augenscheinlich was sie solle, also Deckel zu und weiter nach dem Zündfunken gesucht.

Leider war der Funken nicht mehr auffindbar.

Daraufhin habe ich beschlossen den ADAC zu rufen. Dieser hat mich samt Auto und WoWa noch am Freitag abend nachhause gebracht.

Zuhause habe ich dann mein Auto umgeladen und bin Samstag früh mit dem BIS wieder zum Treffen gefahren.


Heute habe ich mich dann wieder auf die Suche nach dem Zündfunken gemacht. Nach dem ich wieder fast alle Teile der Zündung getauscht hatte, habe ich wieder den alten Kondensator eingebaut. Und Bbbbbbrrrrrrrrrrrummmmmmmm der Motor lief.

Das alles wegen eines neuen (kein Japaner), aber kaputtem Kondensator.....



Trozdem war es ein schönes Treffen

Dann hattest Du 2 kaputte Kondensatoren

Ich hab ja schon des öfteren mal "voreilig" von einem Testaufbau für Kondensatoren geschrieben.
So wie das momentan ausschaut, muss ich das nun doch angehen, sonnst braucht der Gerhard immer 2 Anläufe um auf die Treffen zu kommen

Dann werd ich mal die Teile dafür zusammensuchen.

Darum die Bitte an alle Kondensator-Fahrer: schmeißt eure defekten Kondensatoren nicht weg!
Die bräucht ich dann um Vergleichsmessungen zu machen.

Gruß, von dem der seit mehr als 20.000 km störungsfrei mit der 123 fährt,
Werner

Signatur von »Chiemseeumrunder«

..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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443

Freitag, 23. Mai 2014, 20:40

Unfassbar!! Aber egal, er läuft wieder!!

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441

Mittwoch, 14. Mai 2014, 09:16

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440

Dienstag, 13. Mai 2014, 21:41

Zitat von »Schrengisch«

In welchen Abständen muss das denn eigentlich kontrolliert werden? Das verstellt sich doch nicht etwa schon bei einer Strecke von Allgäu / Eifel und zurück, oder doch?

Nicht unbedingt. Ich hab einen anderen Kopf aufgebaut und bin noch nicht sooo viel gefahren. Jetzt dann 1100 km und da hat sich der Kopf noch gesetzt uns somit stimmte dann das Ventilspiel nicht mehr. Ich hätte es vor der Fahrt kontrollieren müssen/sollen!

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439

Dienstag, 13. Mai 2014, 21:04

Jetzt kann man es sich zur not noch mal erklären lassen! Immer wieder
Habe noch etwas eingestellt!
Video

Signatur von »Paul«

Ich weiss, das ich nichts weiss

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Paul« (13. Mai 2014, 21:07) aus folgendem Grund: video vergessen

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438

Dienstag, 13. Mai 2014, 21:02

Paul, der Film ist Klasse!

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437

Dienstag, 13. Mai 2014, 20:08

Zitat von »TJ 126«

gut gemacht Paul

der Hintergrund ist geil ,wenn man dabei war und weiß wehm die stimmen sind

ich habe gar kein verteiler ..............

Signatur von »männchen«

Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich...

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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436

Dienstag, 13. Mai 2014, 19:50

gut gemacht Paul,ich war ja bei Günthers Seminar unterwegs,das finde ich sehr lehrreich

Signatur von »TJ 126«

BLAU,ist mehr als nur ne Farbe

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435

Dienstag, 13. Mai 2014, 19:38

Signatur von »Schrengisch«

... der durch den Deckel schraubt...

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434

Dienstag, 13. Mai 2014, 18:34

Sodele, der Bosmal läuft wieder wie ein Uhrwerk!

Ursache des schlechten Anspringens und der "Totalverweigerung" war zu deutlich enges Ventilspiel. Deshalb sprang er auch im heißen Zustand so saumäßig schlecht an!

Erledigt, läuft!

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433

Dienstag, 13. Mai 2014, 10:00

Signatur von »Paul«

Ich weiss, das ich nichts weiss

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432

Montag, 12. Mai 2014, 22:34

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431

Montag, 12. Mai 2014, 22:05

jo schön,bis auf dem Matsch an den Wägelchen

Signatur von »TJ 126«

BLAU,ist mehr als nur ne Farbe

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430

Montag, 12. Mai 2014, 21:51

Zitat von »günni«

Bilder

schön das ihr da wart,schöne Bilder

Signatur von »männchen«

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429

Montag, 12. Mai 2014, 21:34

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428

Montag, 12. Mai 2014, 21:21

Bilder

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427

Donnerstag, 8. Mai 2014, 19:13

Häng ja nicht ab!!
Klar kannst was machen: Streichel den BIS solange biste wied4er schweißen kannst! Oder leck bisschen über den Lack!

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426

Donnerstag, 8. Mai 2014, 07:06

Zitat von »Erwin.s«

....und im aufgebockten zustand kann ich nix anderes machen !!!

Gruss
Erwin

Doch!
Zuerst schauen ob noch genug Gas in der Flasche ist, danach schauen ob auch Draht auf der Spule ist! Soll alles schon vorgekommen sein.....

Signatur von »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

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425

Mittwoch, 7. Mai 2014, 23:38

Signatur von »Erwin.s«

Man muss nicht SMART heissen um SMART zu sein !!!

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423

Mittwoch, 7. Mai 2014, 12:41

Unimog die 2.

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422

Mittwoch, 7. Mai 2014, 12:07

@Pitter: von Deinem tollen UNIMOG hab ich eines..........

Signatur von »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

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421

Mittwoch, 7. Mai 2014, 11:49

Vielleicht sollten Wir nächstes Jahr eine Ecke für Fremd(artige)Fabrikate einrichten.......

Signatur von »TJ 126«

BLAU,ist mehr als nur ne Farbe

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