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Freitag, 27. Mai 2011, 18:14
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Günther, verfasst am Freitag, 27. Mai 2011, 18:14 Uhr wieder,
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Freitag, 27. Mai 2011, 17:48
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Zwergziege, verfasst am Freitag, 27. Mai 2011, 17:48 Uhr wieder,
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Freitag, 27. Mai 2011, 17:37
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiatos« (27. Mai 2011, 17:37)
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Fiatos, verfasst am Freitag, 27. Mai 2011, 17:37 Uhr wieder,
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Freitag, 27. Mai 2011, 16:08
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Dienstag, 24. Mai 2011, 13:48
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Dienstag, 24. Mai 2011, 13:36
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siebenulli, verfasst am Dienstag, 24. Mai 2011, 13:36 Uhr wieder,
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Dienstag, 24. Mai 2011, 13:14
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Montag, 23. Mai 2011, 06:11
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rentnerwagen, verfasst am Montag, 23. Mai 2011, 06:11 Uhr wieder,
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Sonntag, 22. Mai 2011, 23:14
Zitat
Original von Jürgen Illtz
Hier mal die beiden wichtigsten Leute:
aber bitte das nächste Mal im Hochformat! Macht einfach schlanker.
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Günther, verfasst am Sonntag, 22. Mai 2011, 23:14 Uhr wieder,
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Sonntag, 22. Mai 2011, 20:18
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Sonntag, 22. Mai 2011, 16:54
Original von männchen
wie wars denn ,Fotos......................
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der pate, verfasst am Sonntag, 22. Mai 2011, 16:54 Uhr wieder,
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Sonntag, 22. Mai 2011, 16:30
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Sonntag, 22. Mai 2011, 16:17
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Donnerstag, 19. Mai 2011, 21:47
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Donnerstag, 19. Mai 2011, 20:48
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Mittwoch, 18. Mai 2011, 23:39
Original von Jürgen Illtz
Unabhängig davon hat mein Motor irgendwie die Seuche!!!!
Dann schleichende Seuche!
Oberlandtreffen war schon keine Leistung mehr da.
Also Motor mit Toni zusammen neu gemacht. Neue Kolben/Zylinder von Il Motor (die teuren!) anderen Kopf mit größeren Ventilen und und und.
Ergebnis 34 PS aber läuft Sch****! Keine wirkliche Leistung mit WW.
Jetzt Wannenbrennraum - Kopf 2 mm geplant, Kupferdichtung 0,5 also rechnerisch 2, 7 mm geplant. neue Nockenwelle 43/77 statt 40/80 (300er) Farbdosentuning.
Also Konstellation wie in Garlenda und noch höher verdichtet, Ergebnis:
er läuft Sch**** leistungsmäßig!
Der Motor läuft wunderbar, kein Problem, aber müsste viel mehr Drehmoment und Leistung haben! Mit Wohnwagen kann ich kaum 80 halten!!
Vergleichsfahrten mit einem Serienmotor und der Serienmotor läuft annähernd so gut wie meiner!
Nu bin ich mit meinem Latein am Ende.
Im Moment Versuche mit größerem Vergaser , aber es ist doch komisch dass der früher auch mit Serienvergaser deutlich mehr Kraft und Leistung hatte. Irgendwo steckt der Wurm drin! Aber wo??? Alles passt! Zündung, CO Gehalt, Verdichtung, Ventile egal was es ist alles in Ordnung!
Der Motor läuft ja wirklich super, aber hat einfach noch zu wenig Leistung um den WW zu ziehen. Nach all den Maßnahmen müsst er das aber locker können.
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Tille, verfasst am Mittwoch, 18. Mai 2011, 23:39 Uhr wieder,
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Mittwoch, 18. Mai 2011, 21:47
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Mittwoch, 18. Mai 2011, 21:33
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männchen, verfasst am Mittwoch, 18. Mai 2011, 21:33 Uhr wieder,
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Mittwoch, 18. Mai 2011, 21:08
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Mittwoch, 18. Mai 2011, 20:44
Original von Jürgen Illtz
Ja geht klar! Dann bekommen wir auch noch was von der Sau ab!!
Bin gegen 09:00 Uhr auf dem ersten Parkplatz hinter dem Autobahn-Dreieck M-Feldmoching
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männchen, verfasst am Mittwoch, 18. Mai 2011, 20:44 Uhr wieder,
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Mittwoch, 18. Mai 2011, 18:09
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