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männchen

Fiat 126 Profi

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Montag, 21. April 2014, 20:26

wir wissen da unten wird wenig geputzt,die Karren sind immer dreckig lol
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Günther

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Montag, 21. April 2014, 20:15

Danke für die Lorbeeren! :thumbsup:
Aber was Anderes, ihr habt schon mitbekommen das das der alte Block ist? Und das auf beiden Bildern! :schmoll:

Geputzt wird bloß alle 37 Jahre, also 2015, egal ob es nötig ist oder nicht!

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Jürgen Illtz

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Montag, 21. April 2014, 17:03

Ja!! Schlampige Arbeit!!!! :66: :uff: :-)
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rentnerwagen

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Montag, 21. April 2014, 16:13

Er hätte ihn wenigstens sauber machen können. 8)

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Jürgen Illtz

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Montag, 21. April 2014, 14:24

Günther, ist dir langweilig??? :D
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Günther

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Montag, 21. April 2014, 13:31

Pedalblock - Bremsen

Ostern?
Nachdem alle schrauben, schraub ich auch mal schnell.

Immer wieder kommen Meldungen das sich das Bremspedal beim Bremsen zu weit durchdrücken lässt.
Und immer wieder wird darauf verwiesen das dies an den Nachstellern, Ankerdornen oder Bremsfedern liegen könnte.
Ich habe nun festgestellt, eigentlich schon vor längerer Zeit, das das Bremspedal auf der Welle ganz schön Spiel hat.
Verglichen mit einem BIS-Block, am Pedal 1,5 cm!!!!
Also habe ich mir erst einmal die Gleit-/Distanz-Hülsen besorgt und im BIS-Block eingesetzt.
Das Spiel im Pedalblock wurde noch geringer.
Vor Langeweile habe ich den BIS-Block in meinen eingebaut und siehe da das Pedal bleibt beim Bremsen wesentlich weiter vom Bodenblech weg.
Auf den beigefügten Bildern sollte man die rot eingekreisten Stellen mit den Sellen des zweiten Bildes Vergleichen. Ein Millimeter wirkt sich am anderen Ende des Pedals wie ein Kilometer aus..... :D
Aus- und Einbau des Blockes ist nicht sonderlich schwierig.
Insgesamt fünf Muttern SW 13 und die dazu gehörigen Sprengringe.
Und ein Sicherungsblech für das Kupplungsseil muß, um das Seil aushängen zu können, entfernt werden
Zwei Muttern von Innen, drei Muttern von Außen durch das Loch in der Kofferraumwanne, vorausgesetzt man hat die richtigen Verlängerungen.
Der HBZ braucht nur vom Block gelöst werden und verbleibt, durch die Bremsleitungen gehalten, an seinem Platz.
Zerlegen und Zusammenbau des Blockes erklärt sich im ausgebauten Zustand von alleine.
»Günther« hat folgende Dateien angehängt:
  • DSC05554kl.JPG (339,29 kB - 9 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. April 2014, 20:34)
  • DSC05555kl.JPG (402,42 kB - 11 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. April 2014, 20:33)

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