Ölwannendichtung beim BIS

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Jürgen Illtz

Fiat 500 Überholer

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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Montag, 14. April 2014, 23:12

War bestimmt ein Finne!

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Chiemseeumrunder

Glockensprenger

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R O

F I * * *

Montag, 14. April 2014, 22:50

..... so, Ölwanne hab ich jetzt seit gestern wieder drauf.

nachdem ich mir aber die Dichtflächen genauer angesehen hatte, blieb mir nix anderes übrig, als zu kleben, da sich da schon mal jemand mit Schraubendreher & Co daran gütlich getahn hat :cursing:

Grüße aus Finnland,
Werner

Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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Günther

Grüner Pannenengel !

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Sonntag, 13. April 2014, 11:06

Zitat von »TJ 126«

...innen wahrscheinlich ebenfalls,ist das ein Problem?

Ich würde es nicht schlucken....

Signatur von »Günther«

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TJ 126

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Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

A W

T J 1 2 6

Sonntag, 13. April 2014, 09:53

Zitat von »Günther«

@TJ: das Dichtungsmittel drückt es, beim zusammen schrauben ein wenig heraus - außen sieht man es, innen nicht....nimm lieber eine zweite Dichtung.

jo stimmt,aussen sehe ich einen blauen Rand,der ist dann innen wahrscheinlich ebenfalls,ist das ein Problem? :wacko:

Signatur von »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe

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Jürgen Illtz

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Samstag, 12. April 2014, 23:24

Ok, vom BIS Motor hab ich keine Erfahrung. Meine Welt ist der Lufti!

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Günther

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Samstag, 12. April 2014, 23:08

Hm, ich habe gestern ein Gehäuse mit ähnlichem wie Hylomar abgedichtet.
Die Dichtungsfläche sehr schmal und die Dichtung sehr dünn.
Dichtmasse wirklich dünn aufgetragen, ablüften lassen, montiert - auf einer Seite hat es die Dichtung herausgedrückt und ich mußte nachbessern.
ALU-Ölwanne und Ventildeckel bei meinem gehen fast nicht anders als mit Baaz.
Bei Dichtungsmittel besteht, in meinen Augen, die Gefahr das durch dieses Mittel, bei der Montage, seitlicher Druck auf die Dichtung ausgeübt wird und diese zur Seite heraus geschoben wird.
@TJ: das Dichtungsmittel drückt es, beim zusammen schrauben ein wenig heraus - außen sieht man es, innen nicht....nimm lieber eine zweite Dichtung.

Signatur von »Günther«

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Paul

Aus Pisdez wurde Paul

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

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Samstag, 12. April 2014, 23:03

Wenn es dauerelastisch ist und hauchdünn aufgetragen wird ist es guut .
Zahlt sich beim nächsten Wechsel aus .
Öl von Wasser trennen ! Achte auf die ansaugflanschdichtung ,wenn diese keinen Dichtring für Wasserkanal aufweist unbedingt mit dicht Masse ein schmieren

Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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Samstag, 12. April 2014, 22:57

Hallo Jürgen,

Ich kleb wirklich nur wenn unbedingt nötig!

Der Sieben-Uli hat mir grad per Telefon mitgeteilt, das die "Gummierung" unten am Wasser-Führungbereich völlig ausreicht.

Danke Uli, für die Telefon-Seelsorge! :thumbsup:

Wenn man Papierdichtungen zusammen mit Hylomar einklebt, ist das immer eine Gepfriemlerei, bis man das wieder runter hat!

Also, nach Ulis Input, ohne Hylomar!

Gruss, Werner

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TJ 126

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Samstag, 12. April 2014, 22:55

diese Dichtmasse ist auch gut für das Bakkelitstück unter dem Vergaser

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Samstag, 12. April 2014, 22:47

Hylomar kann nie verkehrt sein! Warum sollte das dann Probleme machen?

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Samstag, 12. April 2014, 22:30

Ölwannendichtung beim BIS

Als Lufti-Erfahrener muss ich mich nun an die erfahrenen BIS Spezialisten wenden:

Ist es sinnvoll, die Papierdichtung für die Ölwanne zusätzlich mit Hylomar einzukleben?
Vielleicht auch nur im Bereich der Wasser-Führung, oder auch komplett?

Ich will zum einen Öl und Wasser 100% getrennt wissen, aber auch nicht wegen der Kleberei unnötig Probleme haben, wenn ich die Dichtung mal wieder wechseln muss!

Was mach Sinn, wie habt ihr das gemacht?

Gruss, Werner

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