Bremszylinder rausgedrückt

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Fiat 126 Forum.de. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

TJ 126

Schneckenlenker

Beiträge: 1 344

Wohnort: Kesseling

Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

A W

T J 1 2 6

Sonntag, 23. März 2014, 19:35

danke für die Tips,also alt raus und neu rein,wenn ich bedenke,was die Zimmermann Bremse für mein 3er Coupe kostet dann ist der Preis voll in Ordnung,Günni freut sich dann auch

Signatur von »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers TJ 126, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 19:35 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

rentnerwagen

Polen-Fetischist

Beiträge: 5 324

Wohnort: büren

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- P B

D * * *

- P B

F 1 2 6

Sonntag, 23. März 2014, 18:29

Das ist bei Neuteilen auch schlecht.
Am besten man entlüftet mit Druck oder Unterdruck oder
legt ein Stück Holz unters Pedal das der Hbz nicht voll bewegt wird.

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers rentnerwagen, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 18:29 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

FSO-126

Zahnstangenlenker

Beiträge: 2 524

Wohnort: Zwickau

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

P H * * *

F I * * *

Sonntag, 23. März 2014, 18:23

Guggst Du hier....

http://webshop.fi500.com/de/Fiat-500/Bre…r-126-/-BIS-77-

....das sollte einem die eigene Sicherheit schon Wert sein....

Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers FSO-126, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 18:23 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

Günther

Grüner Pannenengel !

Beiträge: 7 535

Wohnort: Dorfen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- E D

A T * * *

Sonntag, 23. März 2014, 18:21

Nicht ganz unwichtig!:
Sollte die Bremsflüssigkeit oder die Beläge gewechselt werden, wird im Allgemeinen die "Pumptechnik" mittels Pedal verwendet.
Dies ist für alte Teile, wie RBZ und HBZ oft tödlich, da die Kolben über die "normalen" Endstellungen hinaus bewegt werden können.
Besser ist es neue Teile zu verwenden und das System mittels Druck oder Unterdruck zu entlüften.

Signatur von »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Günther, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 18:21 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

rentnerwagen

Polen-Fetischist

Beiträge: 5 324

Wohnort: büren

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- P B

D * * *

- P B

F 1 2 6

Sonntag, 23. März 2014, 18:11

Kost doch nix für den Kleinen.
Für die komplette Bremsanlage Hbz,Bz, Backen, Trommeln, Schläuche etc.
kriegste für manche jetzige Wagen nichtmal Scheiben für.
Dafür sind die Bremsen einfach zu wichtig.

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers rentnerwagen, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 18:11 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

TJ 126

Schneckenlenker

Beiträge: 1 344

Wohnort: Kesseling

Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

A W

T J 1 2 6

Sonntag, 23. März 2014, 18:06

Zitat von »Lukasmika52«

Ok dann hol ich ihn morgen wieder aus dem Schrott und mach das mal fürs Forum
Falls sich die Schraube lösen lässt

bin mal gespannt,dann werde ich besser auch in einen neuen HBZ investieren,auch wenn es mit den RB-Zylindern und neuen Bremstrommeln,die richtig eingelaufen sind,einige Euronen kosten wird

Signatur von »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers TJ 126, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 18:06 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

FSO-126

Zahnstangenlenker

Beiträge: 2 524

Wohnort: Zwickau

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

P H * * *

F I * * *

Sonntag, 23. März 2014, 13:30

Zitat von »Günther«

Lukas, wenn sowieso einneuer HBZ verbaut wird, kannst Du den alten zerlegen.
In deinem Bild die fette Schraube ganz links herausdrehen und die Einzelteile herausnehmen, dann sieht man was ich meine.

......Ja - versuch das mal :thumbup:

. Als ich das mit dem alten,rostigen (festen)im Schraubstock eingespannten HBZ probiert habe, hat sich fast die ganze Werkbank gedreht - war echt Aussichtslos :cursing:

Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers FSO-126, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 13:30 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

rentnerwagen

Polen-Fetischist

Beiträge: 5 324

Wohnort: büren

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- P B

D * * *

- P B

F 1 2 6

Sonntag, 23. März 2014, 13:24

Komplett Stahlflex kann ja keiner bezahlen.
Nimm cunifers die biegen sich einfacher.

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers rentnerwagen, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 13:24 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

Günther

Grüner Pannenengel !

Beiträge: 7 535

Wohnort: Dorfen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- E D

A T * * *

Sonntag, 23. März 2014, 13:15

Bei meinem sind die zwar erst seit knapp 36 Jahren (unvergammelt) drinnen - sollte es mal erforderlich sein werden diese gegen "normale" gewechselt.
Bei den Schläuchen, die zwischenzeitlich schon gewechselt wurden, überlege ich dann auf Stahlflex um/auf zu rüsten.

Signatur von »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Günther, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 13:15 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

Lukasmika52

5. Gang Sucher

Beiträge: 1 191

Wohnort: Roth

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

Sonntag, 23. März 2014, 13:09

Naja mit dem normalen maulschlüssel ging die auch nicht auf, nur mit der Rohrzange...

Hab's auch grad in mein anderes Thema geschrieben:
Hat es schonmal jemand mit den stahlflexleitungen versucht oder soll ich lieber die normalen bremsleitungen bestellen und die wieder zurecht biegen??

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Lukasmika52, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 13:09 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

FSO-126

Zahnstangenlenker

Beiträge: 2 524

Wohnort: Zwickau

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

P H * * *

F I * * *

Sonntag, 23. März 2014, 12:53

Hätte mich auch gewundert wenn Du die Bremsleitungen am HBZ ohne Probleme hättest lösen können :whistling:

Hier empfiehlt es sich schon aus Prinzip NEUTEILE zu verwenden :thumbup:

Also hinsetzten und bei Günni eine Bestellung machen. Wie auf dem Bild zu sehen hast Du ja die Bremsleitung nach hinten ordentlich lösen können und kannst diese wieder anschließen. Die beiden Bremsleitungen re/li vorn sind kein Thema.

Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers FSO-126, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 12:53 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

Lukasmika52

5. Gang Sucher

Beiträge: 1 191

Wohnort: Roth

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

Sonntag, 23. März 2014, 12:48

Ok dann hol ich ihn morgen wieder aus dem Schrott und mach das mal fürs Forum

Falls sich die Schraube lösen lässt

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Lukasmika52, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 12:48 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

Günther

Grüner Pannenengel !

Beiträge: 7 535

Wohnort: Dorfen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- E D

A T * * *

Sonntag, 23. März 2014, 12:47

Gut Gerhard.
Lukas, wenn sowieso einneuer HBZ verbaut wird, kannst Du den alten zerlegen.
In deinem Bild die fette Schraube ganz links herausdrehen und die Einzelteile herausnehmen, dann sieht man was ich meine.

Signatur von »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Günther, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 12:47 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

Lukasmika52

5. Gang Sucher

Beiträge: 1 191

Wohnort: Roth

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 BIS

Sonntag, 23. März 2014, 12:37

Ein Wunder das sich bei mir überhaupt noch etwas bewegt hat beim Bremsen. Zumindest wollten die bremsleitungen nicht ab....

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Lukasmika52, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 12:37 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

aat126

Administrator

Beiträge: 7 603

Wohnort: Gablingen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black

* * * * * *

- *

* * * * *

Sonntag, 23. März 2014, 12:36

Ich habe da mal eine neues Thema daraus gemacht, sonst wird es zu unübersichtlich.

Wie immer bei Bremsen:

Hinweis zur Sicherheit:
Arbeiten an der Bremsanlage nur bei ausreichender Kenntnis und Sorgfalt!
sonst bitte die Hände von lassen, und Qualifiziertes Personal dran lassen !
WICHTIG !!!
DAS FORUM ERHEBT TROTZ GROSSER SORGFALT NICHT DEN ANSPRUCH DER UNFEHLBARKEIT UND KANN DESHALB NICHT FÜR SCHÄDEN JEDWEDER ART HAFTEN !!! ARBEITEN IN EIGENREGIE MÜSSEN DER EIGENEN HOHEN SORGFALT UNTERLIEGEN, INFORMATIONEN DIESER SEITE SIND DAHER VOM BENUTZER AUF KOREKTHEIT ZU PRÜFEN!

Zum Seitenanfang

Günther

Grüner Pannenengel !

Beiträge: 7 535

Wohnort: Dorfen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- E D

A T * * *

Sonntag, 23. März 2014, 12:29

Ja,
das System ist eigentlich geschlossen.
Die Flüssigkeit nimmt Wasser auf - deswegen der zwei Jahres wechsel der Flüssigkeit.
Sollte sich genug Wasser im System befinden kommt es zu Korrosion.
Vorzugsweise an den Stellen außen die die Dichtmanschette gerade nicht erreicht.
Wird/werden die Kolben, durch andere Einflüsse (z.B. Notbremsung oder nach längerer Standzeit oder Abrieb der Beläge), über diesen Punkt gebracht,
können sich die Manschetten/Kolben mit diesem Rand "verhaken" und der Kolben bewegt sich nicht mehr.

Signatur von »Günther«

https://www.youtube.com/channel/UCN5Q4yu…w_as=subscriber

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers Günther, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 12:29 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

TJ 126

Schneckenlenker

Beiträge: 1 344

Wohnort: Kesseling

Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

A W

T J 1 2 6

Sonntag, 23. März 2014, 12:04

in meinem Radbremszylinder war auch Schmodder, :59:

könnte das auf ein solches Problem im HBZ hindeuten?

Signatur von »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers TJ 126, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 12:04 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

TJ 126

Schneckenlenker

Beiträge: 1 344

Wohnort: Kesseling

Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

A W

T J 1 2 6

Sonntag, 23. März 2014, 10:07

Bremszylinder rausgedrückt

mir hat es beim Bremsbelagwechsel den Radbremszylinder auseinander gedrückt,jetzt schaue ich,laut Grünspan erst mal,ob Riefen in den Kolben sind,es gibt ja mehrere mögliche Fehlerquellen

Signatur von »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe

Rechtlicher Hinweis:
Der Inhalt dieses Beitrags spiegelt lediglich die Meinung des Benutzers TJ 126, verfasst am Sonntag, 23. März 2014, 10:07 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums, welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung.

Zum Seitenanfang

Counter:

Besucher heute: 65 881 | Besucher gestern: 38 191 | Besucher gesamt: 40 087 615 | Besucher Tagesrekord: 193 986 |

Alter (in Tagen): 6 730,74 | Gezählt seit: 15. November 2005, 01:01

Fiat 126 Forum.de ist keine Offizielle Website von Fiat AG sondern ein inoffizielles und unabhängiges Projekt zum Thema Fiat 126.

Fiat 126 Forum.de

Bremszylinder rausgedrückt

Zitat von »Lukasmika52«

Zitat von »Günther«

Bremszylinder rausgedrückt

Counter:

Hilfe und Anleitungen

Community

Informationen

Empfehlen