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karol

126er Anfänger

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25

Mittwoch, 5. März 2014, 13:11

... mich hat halt interessiert, was genau verändert wurde,... speziell am Blech,... da der eine sagt wurde nix gemacht und der andere sagt nur Schlitze hinten... so war es gemeint.
Signatur von »karol« fiat 500 s :rolleyes: :love: :D

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Jürgen Illtz

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24

Mittwoch, 5. März 2014, 11:30

Ist doch alles schon lange bekannt. Sorry, aber ich versteh den Sinn dieses Themas nicht.

Wobei in "Let's Talk about" kann ja eigentlich alles rein was keinen Sinn hat! :thumbsup:

Mu8ss ja auch nicht immer alles Sinn haben!
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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karol

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23

Mittwoch, 5. März 2014, 10:19

... also hatte der Fiat 126 doch das eine oder andere minimale Facelift am Blech... weil vorallem seitlich fällt es auf, dass die neuen Jahrgänge zeitgemässer aussehen und ich glaube nicht, dass es nur an neuen Stoßstangen bzw. Radkappen liegt.

Fiat muss sich momentan sowie so warm anziehen, der 500er ist nun auch seit 2007 auf dem Markt, klar ein Facelift wird ihn als neu vermarkten, doch was kommt danach? Irgendwann funktioniert auch ein Facelift nicht mehr - zudem ist der kleine überteuert - was Fiat neben dem Panda braucht ist wieder ein Spar-Fiat für kleines Geld, wie damals der 126iger.
Signatur von »karol« fiat 500 s :rolleyes: :love: :D

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FSO-126

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22

Freitag, 28. Februar 2014, 20:36

....klar, Versuche gab es schon!

http://www.youtube.com/watch?v=3yB1S7V1vz8
Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

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500Maximum

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21

Freitag, 28. Februar 2014, 20:10

Die Motorhaube wurde soweit ich häufiger geändert. Die erste Serie hatte mehr Lüftungsschlitze.
Die Sicken rund um das Kennzeichen wurden irgendwann noch geändert.
Auch bei der Seitenlinie gab es mehrere Veränderung. Die Kotflügel an der Hinterachse sind irgendwann breiter geworden.

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Günther

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20

Freitag, 28. Februar 2014, 12:38

Ist die Karosserie denn nu länger oder nicht :59:


Nein....

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Schrengisch

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19

Freitag, 28. Februar 2014, 12:21

@ Karol: habe verstanden :D
Und nu bitte zurück zum Thema! Ist die Karosserie denn nu länger oder nicht :59:
Signatur von »Schrengisch« ... der durch den Deckel schraubt...

vormals "Der Direktor"
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!! (in Bezug auf die Zulassung eines ELX in D) :-)
Ich mag einfach kleine Autos, weil sie größer sind, als die glauben, die keines haben! :thumbsup:

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TJ 126

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18

Freitag, 28. Februar 2014, 10:20

den Kombi finde ich cool,aber die neuen Entwürfe,denn mehr ist es ja nicht,haben meiner Meinung nach,mit dem ORGINAL,nicht viel gemeinsam
Signatur von »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe ;)

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17

Freitag, 28. Februar 2014, 10:17

Es gab mal einen Prototyp als Kombi.
http://img.sadistic.pl/pics/211103b3c059.jpg

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Jürgen Illtz

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Freitag, 28. Februar 2014, 10:05

Das eigentliche Thema war ja:

......................der Hinterwagen manchmal länger ausschaut, als bei der Erstversion?

Punto, Panda, Polo, seh ich so wie Pitter! Gehört nicht in die Klasse des 126 er!

Im Ãœbrigen, wie Boris schon schreibt, gibt es bereits Studien!

http://www.behance.net/gallery/Fiat-126-Concept/5207431
Signatur von »Jürgen Illtz« www.labestiabianca.de

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karol

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Freitag, 28. Februar 2014, 09:35

Also zum Punto: - der erste und zweite Punto gehören nach wie vor zur Kleinwagen Klasse, siehe bitte VW Polo ;-). Der Grande Punto ist natürlich gewachsen, deshalb der Zusatz, auch wenn er wegfiel gehört er trotzdem in die Polo Klasse.

Der Punto ist sehr erfolgreich auf dem Markt auch, wenn er gegen einen aufgeblasenen 500er ausgetauscht wird :-)

Der 500er - ja der neue wird zum Teil in Polen als so nen Ersatz 126iger gehandelt, Werbetechnisch irgendwo,als Maluch vermarktet, klar ist keiner, ich weiß... wegen dem Design, meinte ich, es sind so kleine Anleihen da... wenn ich mir den alten 500er anschaue, ist man zwar beim 126iger mit modernem Design hingegangen, aber er ist als kleiner Fiat zu erkennen... so ähnlich wie beim Golf... hoffe hast mich etwas verstanden :-)
Signatur von »karol« fiat 500 s :rolleyes: :love: :D

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TJ 126

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14

Donnerstag, 27. Februar 2014, 18:13

Aufgemöbelt haben die gar nix und wenn ich mich recht erinnere, gehörten die zur Golfklasse, und der steckte in der Kompaktklasse, die durch ihn quasi ins Leben gerufen wurde!
ja ja,die Fiat Brille hat Karol wohl noch auf,da sind auch noch die kleinen Japaner im Spiel
Signatur von »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe ;)

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Schrengisch

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13

Donnerstag, 27. Februar 2014, 17:35

Der neue 500er wird zwar irgendwo als neuer 126iger gesehen, ist er aber nicht, liegt daran, dass das Design beim 500er und 126iger fast identisch war.


Schon viel Karneval gefeiert :bier: Wo wird denn der neue 500er als 126er angesehen? An der längsten Theke der Welt? Wo sind denn die Designs der beiden identisch :55: Und wenn Punto und Uno die Kleinwagenklasse aufgemöbelt haben, hab ich wohl irgend was verschlafen. Aufgemöbelt haben die gar nix und wenn ich mich recht erinnere, gehörten die zur Golfklasse, und der steckte in der Kompaktklasse, die durch ihn quasi ins Leben gerufen wurde! :augeauf:
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12

Donnerstag, 27. Februar 2014, 15:51

Hallo,

also in Tychy wo auch der 126er lief, wurde ja der Panda 2 auch hergestellt und war für die Polen sowas wie ein 126iger Ersatz (davor versuchte es der Cinquecento bzw. Seicento), klar nicht zu vergleichen, aber vom Format, klein wendig und bescherrte ihm durch den Erfolg eine lange Bauzeit. Würde mir einen neuen 126iger schon wünschen, so 54 PS - wäre ok. Was Fiat schon immer konnte, war Kleinwagen bauen, beim Rest sollte Fiat lieber andere ranlassen.

Der 500er machte fast Italien Mobil, der 126iger ganz Polen, Panda, Punto und selbst der Uno möbelten die Kleinwagenklasse auf.

Der neue 500er wird zwar irgendwo als neuer 126iger gesehen, ist er aber nicht, liegt daran, dass das Design beim 500er und 126iger fast identisch war.
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AHERL

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11

Donnerstag, 27. Februar 2014, 13:18

Das einzige was akzeptabel wäre, mit E Antrieb . Radnabenantrieb und die Akkus schön tief im Auto verteilt.
Für die Stadt wäre das ganz OK. Der hätte richtig Drehmoment und die Höchstgeschwindigkeit wäre auch noch
in einem Rahmen wo man noch Überlebenschancen hätte.

Wir haben dienstlich in Tarvisio einen neuen Nuova Panda 4x4, dem kleinsten Benziner.
Der ist ganz ok, erbraucht halt Drehzahl. Wir haben jetzt noch einen zweiten 4X4 dazubekommen
mit ~ 90PS.Habe nur bis jetzt von ihm gehört, der soll richtig gut gehen.
Nur der ~25 Liter Tank finde ich nicht so optimal.
Mit dem alten bin ich gerade mal Villach Irschenberg gekommen.

Gut, ich weiß jetzt das er 170km/h läuft und Berg ab geht er bei 180km/h in die Motorbremse. 8)

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Donnerstag, 27. Februar 2014, 12:23

Ich finde der 126p ist ein äußerst stabiles Auto, habe schon einige Crashs in Polen gesehen (ist ja unser Volkswagen - genau wie der Käfer hier) - meine Frage war: wurde irgendetwas am Blech verändert? kann mir da jemand bitte eine Antwort geben :-)?



Zum neuen 126: Renault hat es vorgemacht, wie es mit Heckmotor und Antrieb geht - ich denke seid dem Panda 2 hat Fiat endlich auch mal wieder verstanden, wie man gute Kleinwagen baut und da Fiat Gott sei dank nicht mehr italienisch ist und Fiat sich nur noch auf zwei Modell konzentrieren möchte, muss nachdem 500er auch mal was passieren... klar es folgt ein simples Facelift, doch danach sollte man etwas umdenken, der 126 war schon ein sehr erfolgreiches Auto, klein, wendig, zeitlos. Sollte ein neuer 126iger kommen, würde ich mir holen - dann sollten Fiat den auch bitte in Polen bauen, man merkt krasse Unterschiede zwischen einem Fiat Panda aus Polen und einem aus Italien.
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Jürgen Illtz

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9

Mittwoch, 26. Februar 2014, 20:04

Nicht umsonst sind die neuen Modelle sicherheitsmäßig deutlich überarbeitet!

Man stelle sich einen Unfall mit unserem 126 er vor! Und dann mit 215 PS! Nee, geht überhaupt nicht! Danach ist man in die Keksdose eingewickelt. Soll aber ein schneller Tod sein! :thumbsup:

http://centoventisei.forumfree.it/?t=66195311

Ich weis nicht warum ihr immer alle so viel PS wollt!! Gerade das ist doch der Spaß, dass man auch mit weniger unterwegs sein kann und nicht immer rasen muss!

Wenn ich viel PS will, nehm ich meinen BMW, freu mich am Spritverbrauch und an der Abnutzung und den teuren Unterhaltskosten! :thumbsup:
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Hitti

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8

Mittwoch, 26. Februar 2014, 18:54

Naja... mehr sage ich dazu nicht...

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gropower

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7

Mittwoch, 26. Februar 2014, 18:49

ich hätte gedacht der neue 126 hat 126 pferdchen oder

8o 8o 8o
Signatur von »gropower« Die Durchfall haben steigen nicht ein ;(

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Jaroslaw

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Mittwoch, 26. Februar 2014, 18:42

hmm der neue 126 mit dem 1.4lTurbo vom 500Abarth dann von G-Tech auf 215 Pferdchen modifiziert und das auf der Hinterachse :--: ab zur Bank nehme sofort einen Kredit. :51:
Signatur von »Jaroslaw« Einen Neuwagen kann jeder fahren aber einen MALUCH nur die besten!

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Jürgen Illtz

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Mittwoch, 26. Februar 2014, 16:00

Na ja, beim neuen Twingo ist der Motor wieder hinten! Und Heckantrieb!
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Günther

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Mittwoch, 26. Februar 2014, 15:56

Wo wird da der Motor und der Antrieb sein?
Bestimmt am verkehrten Ende.....

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Mittwoch, 26. Februar 2014, 14:50

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Hitti

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Mittwoch, 26. Februar 2014, 11:37

Ich glaube einen 126 wird es nicht mehr so schnell geben. Aber ich finde auch, das diese ganzen nachbauten (minni, beetle, 500er) mit dem ehemaligen Fahrzeug nichts mehr gemein hat. Den charme eines alten autos kann man in meinen Augen nicht kopieren.
Auch wenn ich doch sagen muss, der aktuelle beetle hat auch was. Ist aber für mich kein Käfer. Und ein "volks" wagen erst recht nicht.

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karol

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Mittwoch, 26. Februar 2014, 10:20

Faceliftings beim 126

Hallo,

ich habe mal eine Frage: wenn ich mir so die Jahrgänge des Fiat 126 anschaue, frage ich mich wurde am Blech ausser ´96 noch irgendetwas verändert (hinten bzw.vorne) - klar Dinge wie Stoßstangen, Lüftungsschlitze, Embleme, Radkappen, Felgen, Rückleuchten usw. wurden überarbeitet - ich frage deshalb, weil bei den jüngeren Baujahren habe den Eindruck, dass der Hinterwagen manchmal länger ausschaut, als bei der Erstversion,... vielleicht täusche ich mich auch da. Vielen dank für euere Hilfe.

PS: Ich weiß auch, dass der Versuch einen BIS Maluch zu etablieren leider gescheitert ist. Auch ein richtiger Nachfolger wurde nicht gefunden - schade eigentlich,... dabei müsste doch jetzt nach dem neuen 500er doch wieder ein 126er kommen - wäre geil (Renault macht es doch vor mit dem neuen Renault Twingo - R5 lässt nochmal grüßen). Reagiert eigentlich Fiat auf Kundenwünsche? Ich meine wenn Fiat sich nur noch auf Panda und 500er spezialisiert kehrt ja die Marke wieder zu ihren Wurzeln zurück - und für einen neuen 126er wäre da auch Platz.
Signatur von »karol« fiat 500 s :rolleyes: :love: :D

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