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rentnerwagen

Fiat 500 Überholer

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23

Wednesday, February 19th 2014, 6:56pm

Eigentlich brauchste nur die Teile der 2ten Serie. Ansonnsten ist es
ja die selbe Ausführung wie jetzt auch schon.
Die meisten Teile sind noch brauchbar und gut zum aufarbeiten.
Bei den Schrauben kann man ja von 5,9 auf 8,8er umrüsten.
Die alten sind meist eh ausgelutscht.

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TJ 126

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22

Wednesday, February 19th 2014, 6:44pm

danke vorerst für eure tipps, ich komme wieder auf euch zurück.
neue themen im neuen thread
immer diese Drohungen :66:
Signature from »TJ 126« BLAU,ist mehr als nur ne Farbe ;)

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tom_limes

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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21

Wednesday, February 19th 2014, 6:20pm

Quoted

Ich würde NIE Neuteile nehmen, wenn brauchbare Altteile vorhanden sind.
jepp, so sehe ich das auch. ich werde mich mal in scheunen und sonstigen plätzen nach "alten" teilen umsehen. die erfahrung habe ich auch gemacht, dass es schöne neuteile gibt, aber die qualität echt miserabel ist... und gerade beim fahrwerk greife ich da nicht mehr darauf zurück, sondern versuche die altteile wieder zu nehmen.

danke vorerst für eure tipps, ich komme wieder auf euch zurück.
neue themen im neuen thread 8o
Signature from »tom_limes« ...ich schreibe gerne in kleiNBuchStaBen... :-!-:

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Klaus

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20

Wednesday, February 19th 2014, 5:20pm

Ich würde NIE Neuteile nehmen, wenn brauchbare Altteile vorhanden sind. Die Qualität vieler Neuteile ist unter aller Sau. Es gibt z.B. Bremsankerplatten mit zu dünnen Führungsstiften für die Bremsbacken oder wo die Stifte so schief sitzen, dass sie nicht zu gebrauchen sind; oder auch Bremstrommeln, die sich bei den ersten kräftigen Abbremsungen total verziehen.

Ganz zu schweigen von den immer wieder auftauchenden Problemen mit den zu leichtgängigen Selbstnachstellern bei den Bremsbacken oder zu strammen Rückholfedern.
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männchen

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Tuesday, February 18th 2014, 9:06pm

es soll bei der trommelbremse bleiben - wenn ich euch richtig verstehe, suche ich mir nen 126er (!!!) mit kleinem LK und schraube die kompletten achsschenkel inkl. befestigungen ab und transplantiere das in meinen. damit hätte ich am wenigsten "arbeit"..


na ja bei so einem projekt würde ich neuteile nehmen ,sei denn kannst alte aufarbeiten,achstsummel gebraucht ok aber rest ...weis net
die alten müsten ja auch brauch bar sein ,dieses sieht man aber erst beim bearbeiten
schau doch mal in die Händler liste,z.b. Günter Markhoff , Günni halt
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die anderen können mich... :-)

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tom_limes

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Tuesday, February 18th 2014, 7:55pm

da isser wieder

moin @all, sorry, dass ich mich rar gemacht habe, war etwas länger "abstinent" und im urlaub 8)

VIELEN DANK für die Antworten !!
und JA, ihr habt mich erwischt, ich habe einen 126, und keinen 124. das war die vorige restauration :thumbsup:
...aber nu will meine frau einen 4-sitzer. und da is uns der "picco" unter die fittiche gekommen.... schönes projekt, schweißarbeiten und umbau im brief eingetragen, nur wurde diede rotmetallic lackierung konsequent durchgezogen - das bedeutet noch einiges an schleif-arbeit....

hat jemand von euch noch ne frontmaske rumliegen ? brauche nur das endstück ab lampen abwärts..... ??!!

warum man bei diesem umbausatz die windschutzscheibe abnehmen kann, das weiss ich nicht ?( ich habe mir überlegt, dass es ja doch ganz praktisch ist, wenn man ein wohnmobil mit parkgarage hat, da kann man ihn dann flach reinfahren :P

spaß beiseite, noch einmal zu meinem thema:
vorderachse scheibenbremse umbau ist okay, teile habe ich schon - da stellt sich dann später die frage, wie ich die schläuche verlegen und befestigen soll. ich fordere dann einfach mal fotos an ;)

problem hinten:
es soll bei der trommelbremse bleiben - wenn ich euch richtig verstehe, suche ich mir nen 126er (!!!) mit kleinem LK und schraube die kompletten achsschenkel inkl. befestigungen ab und transplantiere das in meinen. damit hätte ich am wenigsten "arbeit"..

oder ?
mir würde es helfen, wenn ich ne "teileliste" hätte, was zu ändern wäre... oder eine verlinkung zu den teilen ?! :huh:

danke erstmal für eure geduld mit mir :love:
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Klaus

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17

Thursday, February 13th 2014, 6:49am

Ob das Radlagergehäuse gleich ist kann ich dir nicht sagen.
Das ist identisch und kann bleiben.
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Jürgen Illtz

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Wednesday, February 12th 2014, 3:14pm

Ja da hast du wohl recht! :rauchen: :un:
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rentnerwagen

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Wednesday, February 12th 2014, 7:42am

Mann wird älter. :thumbup:

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Jürgen Illtz

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Tuesday, February 11th 2014, 10:03pm

Ja wenn ich genau lese hinten wohl nur auf 98 er Lochkreis! Ja ok!!!!! :knutscha:
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Günther

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Tuesday, February 11th 2014, 10:02pm

Monster-Roadster!

Thorsten, Dein Blauer hat beim Ulli auch nicht besser ausgeschaut.

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Tuesday, February 11th 2014, 9:57pm

verarsche doch nicht Günthers Aufmerksamkeit!

mache ich doch net ,früher hies es ,die Leute die ohne Dach fahren hatten kein Geld fürs ganze Auto...............er hatte noch weniger im fehlt auch die Frontscheibe.... lol


spas bei seite vieleicht beschreibt er ja mal sein Avantar,Eigenbau..............
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Tuesday, February 11th 2014, 9:31pm

Männeken!verarsche doch nicht Günthers Aufmerksamkeit! :stop: 124 wäre Lada Forum.oder so. lol

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Tuesday, February 11th 2014, 9:26pm

Links beim Avatar steht 126A und das Foto passt...


der hat aber kein Dach ,vieleicht doch ein 124 b lol
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Tuesday, February 11th 2014, 9:22pm

124a ist ein tippfehler.
Links beim Avatar steht 126A und das Foto passt...

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aat126

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Tuesday, February 11th 2014, 9:16pm

@ Jürgen, denke ich nicht.

ich möchte bei meinem 124a die vorderachse auf scheibenbremsen umbauen



Hinten will er von großem auf kleinen LK umbauen, damit er wieder die selben Felgen fahren kann.

So hab ich es zumindest verstanden.

Bleibt aber auch immer noch die Frage ob 124a nur ein Schreibfehler war, oder ob er im falschen Forum ist.

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Tuesday, February 11th 2014, 9:15pm

Jürgen!Scheiben nur vorn! :S

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Tuesday, February 11th 2014, 9:13pm

Rentner!!!!! Er will auch Scheibenbremse, auch hinten, umbauen!
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Tuesday, February 11th 2014, 7:49pm

Du brauchst andere Ankerbleche, Bremsbacken, Naben und Trommeln.
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sitzke

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Tuesday, February 11th 2014, 6:39pm

Hi tom,

hab gesehen du bist aus N! Ich wohne unter der Woche auch in N.
Wg mehr power hätte ich was für dich!
Ich schick dir ne pn!

grüße

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Jürgen Illtz

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Tuesday, February 11th 2014, 5:39pm

Für hinten gibt es einen Umbausatz, aber nicht billig! Adapterplatten für vorne für die Panda bremse, oder auch Punto, bekommst du bei Fiatos!
Jürgen Illtz has attached the following files:
  • Aufbau (66).JPG (113.97 kB - 10 times downloaded - latest: Feb 17th 2014, 6:50pm)
  • Aufbau (69).JPG (31.57 kB - 8 times downloaded - latest: Feb 17th 2014, 6:50pm)
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arekmorawiec

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Tuesday, February 11th 2014, 3:01pm

124A ? oder doch 126A

Du brauchst zu erst das Fahrwerk von
der 2 Serie und für vorne noch Adapter.

Denn Rest von cinko cianko.

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tom_limes

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Tuesday, February 11th 2014, 2:00pm

Umbau auf kleinen Lochkreis Hinterachse

moin @all,

ich bin noch recht neu hier im forum und lese eifrig einige beiträge zu vernünftigem tuning und fahrwerk.
mein anliegen:
ich möchte bei meinem 124a die vorderachse auf scheibenbremsen umbauen und will dazu die anlage vom cinqueccento verbauen. dadurch ändert sich vorne der lochkreis auf 98. hinten habe ich aber nach wie vor den grossen LK - wie baue ich nun die bremsanlage hinten um ?

bin kein anfänger im umbauen, also gerne auf "fachchinesisch" antworten ;-)
warum ich umbaue ?
1. sicherheitsgedanke
2. weils spass macht :-)
3. weil ich ein paar mehr PS plane.

danke euch vorab für euren input. kommt sicherlich noch das ein oder andere mehr.....
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