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Das früher vermehrt geschweißt worden, da es in der Produktion einfach viel billiger ist und früher die Kosten für Unfallinstandsetzung keine so große Rolle spielten.
Bei den meisten halbwegs modernen Fahrzeugen, wie z. B. Golf 3 und kannst du die komplette Front ab der A-Säule mit Ausnahme der Längsträge abschrauben.
Oder Lotus Elise. Da ist das Chassis gar verklebt und vernietet.
Nun, ich sage mal ein Golf, egal ob 1 2 oder 3, oder ähnliches hat mit dem 126' und dem vergleichbaren 500' überhaupt nichts in der Grundkonstruktion gemeinsam.
Wenn, zum Beispiel, Kotflügel mit dem Rest der Karosserie verschraubt sind, sind das generell keine tragenden Teile.
Bei Kleinwagen und auch größeren (Porsche, Karmann, Fiesta) der damaligen Zeit wurde die Karosserie verschweißt wo es auch immer ging um die Gesamtsteifigkeit zu erhöhen.
Ob ein "Steifigkeitsproblem" durch Verschrauben entstehen könnte mag und kann ich nicht beurteilen!
Wenn der Prüfer bei der Hauptuntersuchung eine nachgeschweißte Karosserie wirklich prüft, müßte er sogar den Ort und die Anzahl der vom Werk vorgegebenen Schweißpunkte nachprüfen. (Opel Rekord Werkstatthandbuch Karosserie ist es genau vorgeschrieben - hab ich aber nicht mehr)
Also so abwegig ist Jürgens Aussage nicht.
Aaaber bei der Arbeit unseres arkmorawiec, so weit ich das auf den Fotos beurteilen kann, habe ich volles Vertrauen in sein Handeln.
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Fiatos, verfasst am Sonntag, 15. September 2013, 19:51 Uhr wieder,
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Bei den meisten halbwegs modernen Fahrzeugen, wie z. B. Golf 3 und kannst du die komplette Front ab der A-Säule mit Ausnahme der Längsträge abschrauben.
Oder Lotus Elise. Da ist das Chassis gar verklebt und vernietet.
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Günther, verfasst am Sonntag, 15. September 2013, 19:44 Uhr wieder,
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arekmorawiec, verfasst am Sonntag, 15. September 2013, 18:52 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Sonntag, 15. September 2013, 18:17 Uhr wieder,
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Die Aussage kan ich nicht ganz nachvollziehen. Ich behaupte sogar, das sie falösch und auch Blödsinn ist.Scheibenwasser, eher Bild 4.
Warum schraubbar??
Da wird der TÃœV nicht mitspielen!
Frag vorher beim TÃœV nach aber selbsttragende Karosse is nicht mit schraubbar!
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Fiatos, verfasst am Sonntag, 15. September 2013, 17:39 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Sonntag, 15. September 2013, 00:55 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Samstag, 14. September 2013, 23:15 Uhr wieder,
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Kofferraum tragendes teil ?
der 126 er ist eine selbst Tragende Karosse ,so heißt es ,fallen denn die Schrauben auf ,würde das der Tüv sehen ,mal abgesehen vom versicherungs scheiß,aber andersrum warum willst das machen
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arekmorawiec, verfasst am Samstag, 14. September 2013, 23:02 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Samstag, 14. September 2013, 22:28 Uhr wieder,
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Kofferraum tragendes teil ?
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männchen, verfasst am Samstag, 14. September 2013, 22:22 Uhr wieder,
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arekmorawiec, verfasst am Samstag, 14. September 2013, 22:11 Uhr wieder,
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14.9
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männchen, verfasst am Samstag, 14. September 2013, 21:53 Uhr wieder,
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Ja potzblitz Jürgen!!!
Wusste ja gar nicht, dass Du die Bestie wieder zurückgeholt hast aus Italia...
Nee, nee die läuft in Italia!Ja potzblitz Jürgen!!!
Wusste ja gar nicht, dass Du die Bestie wieder zurückgeholt hast aus Italia...
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Jürgen Illtz, verfasst am Samstag, 14. September 2013, 21:48 Uhr wieder,
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Schrengisch, verfasst am Samstag, 14. September 2013, 21:14 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Samstag, 14. September 2013, 17:31 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Samstag, 14. September 2013, 05:48 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Samstag, 14. September 2013, 00:01 Uhr wieder,
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arekmorawiec, verfasst am Freitag, 13. September 2013, 23:06 Uhr wieder,
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