Fiat 126 Forum.de

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Dienstag, 29. Januar 2013, 19:29

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Montag, 28. Januar 2013, 21:35

Signatur von »Zwergziege«

Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor

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Sonntag, 27. Januar 2013, 23:34

ich habe ja dieses wochenende meine gekauft mit ner anhängerkupplunng... laut dem alten fahrzeugschein kann/darf ich 300kg gebremst und 200kg ungebremst? falle ich aus der reiher?

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Sonntag, 27. Januar 2013, 21:44

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Sonntag, 27. Januar 2013, 21:33

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Sonntag, 27. Januar 2013, 21:12

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Sonntag, 27. Januar 2013, 20:48

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Sonntag, 27. Januar 2013, 16:22

Zitat von »rentnerwagen«

Gut das ich den 3er hab und einen 400kg Hänger.
Lese aber immer wieder Hänger und zulässiges Gesamtgewicht.
Also darf man mit der alten Pappe fahren und mit dem neuen einfachen nicht.
Denke da an unsern zul. 2 tonner. Der hat leer 300kg.
Darf ich den so ziehen oder nicht?

Bei meinem Führerschein (Ausstellung 1973) darf ich hinten tatsächliches Gewicht anhängen was das das Zugfahrzeug hergibt.
Die Grenze sind 7,49 t bei LKW bis 7,49 t.
Bei Zugmaschinen steht nur - "einschließlich" deren Anhänger.

Also z. B. bei meinem Yaris: maximale Anhängelast 900 kg - wenn der Anhänger also 900 kg leer wiegt darf ich den fahren.
Fiat 126 250 kg gebremst und ungebremst - mein "großer Hänger hat leer 252 kg - also darf ich damit fahren - 252 kg minus Stützlast von 30 kg = 222 kg und ich darf noch 28 kg aufladen
Bei neueren Führerscheinen zählt das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers - Klasse B : Anhänger bis 750 kg Gesamtmasse.
- Klasse BE : Anhänger bis und jetzt muß ich Zitieren - "Klasse BE:
nur mit Klasse B
ab 18 Jahre
Keine Befristung der Besitzdauer
Kombinationen, die aus einem Zugfahrzeug der Klasse B und einem Anhänger bestehen und die als Kombination nicht
unter Klasse B fallen. Bei Lastkraftwagen mit durchgehender Bremse und bestimmten Geländefahrzeugen darf die
Anhängelast höchstens das 1,5-fache der zulässigen Gesamtmasse des ziehenden Fahrzeugs betragen."

Alle Unklarheiten beseitigt!

Neue Regelungen gibt es schon wieder ab 19. 1.13.
Wir sollten mal den Alfredo fragen, der ist schließlich Fahrlehrer!

Signatur von »Günther«

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Sonntag, 27. Januar 2013, 16:06

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17

Sonntag, 27. Januar 2013, 15:22

Schaut bestimmt ganz lustig aus,der Doppelachser am Maluch ,würd ich aber nicht machen,bin son Ding mit nem Hundefänger gefahrn,war ne Tortur.

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Sonntag, 27. Januar 2013, 14:56

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Sonntag, 27. Januar 2013, 14:41

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Sonntag, 27. Januar 2013, 14:38

Signatur von »Günther«

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Sonntag, 27. Januar 2013, 14:23

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12

Sonntag, 27. Januar 2013, 14:11

Zitat von »aat126«

Dabei wird die nur an der Hecktraverse befestigt...

ja ja das kenn ich gut! Hab dann eine neue Hecktraverse nach Garlenda geschickt!

Frag mal den Alex! Seine war dann schön eingerissen und hat nur noch mit viel Glück gehalten!Die gesamte Bewegung wird auf die Traverse übertragen und die reißt zwangsläufig. Wir haben dann später die eingerissene verstärkt und zusätzlich Bleche eingeschweißt.
250 kg ok aber mehr? Da würde ich immer die AHK mit den Verstrebungen zur Achsschwinge nehmen.

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Sonntag, 27. Januar 2013, 13:49

Zitat von »Jürgen Illtz«

Die Gesamtmasse des Anhängers darf die Leermasse des Fahrzeuges nicht überschreiten .
Das kann mal richtig teuer werden!

Leermasse vom 126', laut Schein 600 kg - jetzt stellt sich die Frage, mit oder ohne Fahrer, aber mit allen Betriebsstoffen.
Anhänger können, am Fahrzeug, nur mit Fahrer bewegt werden - also plus 75 kg (durchschnittliche Angaben pro Person siehe auch Aufzüge ) macht eine fahrfertige Masse von 675 kg - vielleicht wurde das damals so "hingerechnet".

Signatur von »Günther«

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Sonntag, 27. Januar 2013, 13:40

Mein deutscher hat 670 im Brief stehen original und der polnische importierte ebenfalls.
Scheint also keine Ausnahme zu sein.

Nadch der Steinhof Kupplungsgeschichte allerdings nur noch 300.

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Sonntag, 27. Januar 2013, 13:22

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Sonntag, 27. Januar 2013, 13:14

Na ja, wir sind uns aber wohl einig das so ein Gewicht an der AHK einfach zu viel ist, oder? Wenn ich den Wefi mit 300 oder 350 kg dran habe wird es schon heftig und ich hab bisschen mehr als 23 PS.

670 beim 126 er ist eh nicht erlaubt.

Die Gesamtmasse des Anhängers darf die Leermasse des Fahrzeuges nicht überschreiten .
Das kann mal richtig teuer werden!

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Sonntag, 27. Januar 2013, 13:09

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Sonntag, 27. Januar 2013, 12:42

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Sonntag, 27. Januar 2013, 00:49

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