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aat126

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Samstag, 5. Januar 2013, 22:09

Hallo Jürgen,

Du misst da aber doch nur den Öldruck!?

Für eine genaue Temperaturmessung sollte doch der Fühler möglichst nahe am Kernstrom sein, oder nicht?
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Jürgen Illtz

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Samstag, 5. Januar 2013, 21:59

Gibt es bei Axel Gerstl.

Ich kenn den Hersteller sehr gut!:-)
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Samstag, 5. Januar 2013, 21:52

Sehr edel gemacht!

Und zwei Fliegen mit einer Klappe!
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Jürgen Illtz

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Samstag, 5. Januar 2013, 21:45

Die schönste Lösung für den Öldruck meiner persönlichen Meinung nach:

Themperatur nehm ich über den Messstab.
Aber unsere Motoren halten selbst du brutalste Fahrweise und alle Pässe in den Dolomiten mit Wohnwagen aus, ohne Probleme!:-)
»Jürgen Illtz« hat folgende Datei angehängt:
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gruenspan

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Samstag, 5. Januar 2013, 20:43

Ich werde aller Voraussicht nach die Ölthemperatur an der Aluölwanne abnehmen.
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aat126

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Samstag, 5. Januar 2013, 20:39

Hallo Nitsch,

üblicherweise kommt der Fühler für die Öltemperatur in die Ölwanne. Beim 126 gefällt mir das aber nicht.

Ich finde Günther hat da die beste Lösung:

öl druck geber anschließen?
(das linke Bild)

So habe ich das auch gelöst.

Du brauchst dann einen möglichst kurzen Fühler mit dem Gewinde M14x1,5.

Von VDO gibt es ein kurzen und einen langen. Der lang ist zu LANG!
Aber der Fühler muss auch zu Deiner Anzeige passen. Also am besten von der selben Firma kaufen.
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Nitsch

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Samstag, 5. Januar 2013, 19:52

Hab mal ne kurze Frage zum Thema.
Ich hab auch Zusatzanzeigen im Auto, eine für die Generatorspannung und 2 Temperaturanzeigen, die aber nicht angeschlossen sind.
Die Anzeigen waren schon drin als ich das Auto gekauft hab.
Und jetzt die Frage:
Wie bekommt ihr die Öl-Temperatur? Also was für einen Sensor habt ihr verwendet und wie habt ihr den verbaut?
Ich würde meine Anzeigen auch gern richtig anschliessen wenn sie schon drin sind.
Danke schonmal

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Samstag, 5. Januar 2013, 00:33

Heute Abend war ich bei KS Motortechnik in Bonn und wir haben einen Rundkopf geplant, Sitze gefräst und Ventile geschliffen.

Alles optimal dicht! Dann noch im Motorblock ein Gewinde für die Auspuffhalter instandgesetzt. Richtig professionelle Arbeit!
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Dienstag, 1. Januar 2013, 18:35

Zitat

Original von gruenspan
Mir geht es ja primär darum die Anzeigen im Blickfeld zu haben.
Das Amperemeter ist nur zur Zierde montiert. An den Platz kommt später der Drehzahlmesser.


finds gut sieht mal gut aus :daumhoch:
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die anderen können mich... :-)

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Dienstag, 1. Januar 2013, 18:00

Mir geht es ja primär darum die Anzeigen im Blickfeld zu haben.
Das Amperemeter ist nur zur Zierde montiert. An den Platz kommt später der Drehzahlmesser.
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Dienstag, 1. Januar 2013, 17:31

Zitat

Original von aat126

Zitat

Original von männchen
und wo ist deine Lüftung hin :55:



Lüftung ist etwas für Warmduscher lol lol lol

Bei mir waren die Klappen eigentlich immer zu. Es reicht doch wenn die Luft bei den Füssen oder an der Scheibe rauskommt. Das funktioniert natürlich weiterhin.




den platz finde ich super,aber ob die Anzeigen das mitmachen wegen der Hitze...ach so Heitzung ist ja auch was für Warmduscher :-)
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Dienstag, 1. Januar 2013, 13:49

Zitat

Original von männchen
und wo ist deine Lüftung hin :55:



Lüftung ist etwas für Warmduscher lol lol lol

Bei mir waren die Klappen eigentlich immer zu. Es reicht doch wenn die Luft bei den Füssen oder an der Scheibe rauskommt. Das funktioniert natürlich weiterhin.


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Dienstag, 1. Januar 2013, 13:32

Zitat

Original von aat126

Interessante Lösung :daumhoch:


Ich habe das etwas dezenter gelöst. Aber gerade mit Wohnwagen auf der Autobahn macht mir die Öltemperatur Anzeige mehr Angst, als dass sie beruhigt.....



und wo ist deine Lüftung hin :55:
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Dienstag, 1. Januar 2013, 13:24


Interessante Lösung :daumhoch:


Ich habe das etwas dezenter gelöst. Aber gerade mit Wohnwagen auf der Autobahn macht mir die Öltemperatur Anzeige mehr Angst, als dass sie beruhigt.....

»aat126« hat folgende Datei angehängt:
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Dienstag, 1. Januar 2013, 12:20

Hier mal Bild ,ach Guido,Vati hat gut gebastelt :daumhoch:
sieht mal klasse aus
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Montag, 31. Dezember 2012, 16:35

Er will es doch spannend machen. lol

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Montag, 31. Dezember 2012, 16:02

Zitat

Original von gruenspan
Das Kombiinstrument wird mit Sicherheit beim Frühlingstreffen verbaut sein! :P


du kannst mir mms schicken ,wenns nicht klapt stell es dann ein :daumhoch: Nummer haste doch
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Montag, 31. Dezember 2012, 15:54

Das Kombiinstrument wird mit Sicherheit beim Frühlingstreffen verbaut sein! :P
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Montag, 31. Dezember 2012, 13:37

Ja, Bilder wären schon schön!!!!!!
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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Zwergziege

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Montag, 31. Dezember 2012, 13:00

Zitat

Original von Günther
Nicht nur neugierig machen - wir wollen auch Bilder sehen! :52:


:reib:
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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Günther

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Montag, 31. Dezember 2012, 08:08

Nicht nur neugierig machen - wir wollen auch Bilder sehen! :52:

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Sonntag, 30. Dezember 2012, 23:58

Vati bastelt!

Nachdem ich mir bei den letzten Treffen einmal die `Cockpits´verschiedener 126er angeschaut habe, fand ich die Zusatzinstrumentenanordnung von Günther sehr interessant.
Jedoch besitzt mein Wagen links vom Tacho den Poti für den Scheibenwischer, den ich dort auch lassen möchte.
Die Position der zusätzlichen Instrumente bei Maiks 126er finde ich nicht optimal, da sie meiner Meinung nach nicht im Blickfeld liegen.
Ich habe mich also nun in den letzten Tagen daran gemacht ein für mich optimales Cockpit zu bauen.
Die Priorität habe ich dabei auf Drehzahlmesser und Ölthemperatur gelegt, da der (fehlende) Öldruck ja eh schon im Tacho angezeigt wird.
Von einem Schlachti habe ich also ein Tachogehäuse mittels Dremel so modifiziert, daß ich zwei Konststoffgehäuse mit 53 mm aus dem Sanitärbereich eines Baumarkts für noch nicht einmal sieben € mit Sekundenkleber einkleben konnte.
Das ganze werde ich noch mit GFK verstärken, schleifen und lackieren.
So habe ich Drehzahl und Ölthemperatur immer im Blick.
Die Zeituhr kann meiner Meinung nach ohne weiteres irgendwo anders montiert werden, da ich sie nicht zwingend brauche.
Es ist doch schön, wenn man sich einmal etwas Zeit nimmt um kreativ zu sein! :daumhoch:
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