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rentnerwagen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 21:38 Uhr wieder,
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Klar wer kein Öl rein füllt sollte wissen warum die Lampe an geht und Motor aus.
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männchen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 21:34 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 21:30 Uhr wieder,
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Jedenfalls war genug Öl drin.
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männchen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 21:27 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 21:10 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 20:05 Uhr wieder,
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Tropfstück unterm vergaser getauscht.
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männchen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 19:49 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 19:45 Uhr wieder,
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Ist nicht elementar aber hilft beim Heisstart
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männchen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 19:41 Uhr wieder,
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Ja, ganz sicher! Die muss im Sommer offen sein eben darum, dass der Vergaser etwas Kaltluft bekommt.
Winter, Sommerbetrieb vollkommen richtig ...aber da diese klappe ja nicht alle haben ist es auch nicht wichtig wenn sie geschlossen ist wenn man sie hat.....
ich hab die an allen und noch nie offen gehabt
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Jürgen Illtz, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 18:38 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 18:19 Uhr wieder,
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Ja, ganz sicher! Die muss im Sommer offen sein eben darum, dass der Vergaser etwas Kaltluft bekommt.
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männchen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 17:31 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 13:56 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 13:24 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 12:09 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 07:48 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 05:07 Uhr wieder,
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Glockensprenger
Wohnort: Aschau
Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A
So erste Probefahrt war ernüchternd.
Bremse vorne rechts und hinten links werden sehr warm und qualmen bei Stillstand.
Der Motor hat kaum Leistung, läuft aber so ganz unauffällig.
Im Abtouren Fehlzündungen. Wenn er warm ist sehr schlechtes Startverhalten.
Muß lange orgeln. Fährt man etwas länger kommt die Öldrucklampe.
Liegt evtl am Wetter. Ziemlich heiß im Motorraum.
Muß ich morgen mal alles in Angriff nehmen .
Startverhalten bei warmem Mottor ist wohl dem heußen Temperaturen geschuldet - das Phänomen ist heute bei meinem auch mehrfach aufgetreten. Hier war es nämlich auch außergewöhnlich warm - wünschte, es wäre wieder
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Chiemseeumrunder, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 01:03 Uhr wieder,
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Schrengisch, verfasst am Samstag, 8. August 2015, 00:36 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Freitag, 7. August 2015, 23:02 Uhr wieder,
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jürgen Illtz« (7. August 2015, 23:07) aus folgendem Grund: erg
So erste Probefahrt war ernüchternd.
Bremse vorne rechts und hinten links werden sehr warm und qualmen bei Stillstand.
Der Motor hat kaum Leistung, läuft aber so ganz unauffällig.
Im Abtouren Fehlzündungen. Wenn er warm ist sehr schlechtes Startverhalten.
Muß lange orgeln. Fährt man etwas länger kommt die Öldrucklampe.
Liegt evtl am Wetter. Ziemlich heiß im Motorraum.
Muß ich morgen mal alles in Angriff nehmen .
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Schrengisch, verfasst am Freitag, 7. August 2015, 22:41 Uhr wieder,
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Brauche Kühlluft.
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FSO-126, verfasst am Freitag, 7. August 2015, 22:28 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Freitag, 7. August 2015, 21:07 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Freitag, 7. August 2015, 18:54 Uhr wieder,
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rentnerwagen, verfasst am Freitag, 7. August 2015, 17:55 Uhr wieder,
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