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männchen

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Dienstag, 6. Dezember 2011, 19:43

RE: Kein Fahrlicht

sind die wieder durchgebrannt :wn:,mache dann auch erst mal keine H4 mehr rein,bevor noch mehr kaputt geht,hab dir ja Birnen gezeigt ,und was de machen mußt :daumhoch:
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621tiaf

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Dienstag, 6. Dezember 2011, 08:15

RE: Kein Fahrlicht

so, feedback

ein paar tage war das problem weg, seit gestern abend ist die batterieleuchte wieder permanent an, ich vermute auch, dass irgendwo ein kabel schubbert und somit einen vorübergehenden schluss verursacht oder gebrochen ist und deshalb nicht leitet, konnte ich aber noch nicht überprüfen bis jetzt, ich bleib dran :daumhoch:
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Günther

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Samstag, 26. November 2011, 13:51

RE: Kein Fahrlicht

Bei meinem 126A geht von der Drehstrom-Lima ein Kabel zum Anlasser und vom Anlasser ein dickeres Kabel bis zur Batterie.
Von der Batterie geht ein Massekabel zur Karosserie.
Vom Motor geht ein Masseband ebenfalls zur Karosserie (Hecktraverse).

Ich würde alle diese Verbindungen und auch eventuell die Kabel überprüfen auf:
1. ob die Schraubanschlüsse oxydfrei und fest sind.
2. ob die Kabel ebenso oxydfrei und fest in den Kabelschuhen stecken.
3. ob die Kabelisolation unbeschädigt ist
und
4. durch betasten der Kabel auf innere Drahtbrüche.

Irgend wo muß ein hoher Übergangswiderstand vorhanden sein!

Mehr kann ich jetzt nicht empfehlen.

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Samstag, 26. November 2011, 13:27

RE: Kein Fahrlicht

so, erstmal scheint alles zu funktionieren

die batterie ist etwas angegriffen, geht aber noch. die lima liefert mehr strom als vorne an der batterie ankommt, woran könnte das noch liegen ?

ausserdem läuft der motor unrund....
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männchen

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Dienstag, 22. November 2011, 19:08

RE: Kein Fahrlicht

Zitat

Original von Günther

Zitat

Original von taif
Hallo,

mein 126er luftgekühlt, aus polen 2000 er baujahr hat seit ein paar tagen probleme mit dem licht,

erst wurde es bei hohen drehzahlen dunkler, batterieleuchte ging an, keilriemen lässt sich nicht weiter spannen, habe die firma gerstl angeschrieben, weil ich mir im katalog unschlüssig war welche riemenscheiben ich brauche, weil in der überschrift stand "für 500 und 126 " und in der beschreibung nur für 500, bis jetzt keine antwort.

seit heute geht nur noch standlicht, kein fahr, kein fern, was kann das sein ?
sind die extra abgesichert?

Anlasser war defekt, nach reinigung und wartung geht er wieder, allerdings springt der kleine schlecht an, kann das auch mit dem licht zu tun haben ?

ich bin ratlos....


Ich schätze mal die Lima!
Drehstrom-lima einmal ohne Plusverbindung, oder schlechter Plusverbindung und schon ist eine Diode schrott.

Schlechtes Anspringen weil die Batterie leer ist.
Ladekontrolle leuchtet weil der Regler nichts zu regeln hat.
Licht wird dunkel weil die Lima keinen Strom liefert.
Hoffentlich habe ich nicht recht!


Günther wenn de recht hast wo ist das Problem ,andere Lima und gut :daumhoch:
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Günther

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43

Dienstag, 22. November 2011, 14:51

RE: Kein Fahrlicht

Zitat

Original von taif
Hallo,

mein 126er luftgekühlt, aus polen 2000 er baujahr hat seit ein paar tagen probleme mit dem licht,

erst wurde es bei hohen drehzahlen dunkler, batterieleuchte ging an, keilriemen lässt sich nicht weiter spannen, habe die firma gerstl angeschrieben, weil ich mir im katalog unschlüssig war welche riemenscheiben ich brauche, weil in der überschrift stand "für 500 und 126 " und in der beschreibung nur für 500, bis jetzt keine antwort.

seit heute geht nur noch standlicht, kein fahr, kein fern, was kann das sein ?
sind die extra abgesichert?

Anlasser war defekt, nach reinigung und wartung geht er wieder, allerdings springt der kleine schlecht an, kann das auch mit dem licht zu tun haben ?

ich bin ratlos....


Ich schätze mal die Lima!
Drehstrom-lima einmal ohne Plusverbindung, oder schlechter Plusverbindung und schon ist eine Diode schrott.

Schlechtes Anspringen weil die Batterie leer ist.
Ladekontrolle leuchtet weil der Regler nichts zu regeln hat.
Licht wird dunkel weil die Lima keinen Strom liefert.
Hoffentlich habe ich nicht recht!

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Dienstag, 22. November 2011, 09:46

Moin!

Moooment,
jetzt wo ich den Fred hier lese erinnert mich das sehr an meinen 99er ELX als ich ihn in Pl abgeholt habe.
Das Fahrlicht ging nicht - selbst die Tachobeleuchtung ging in Schalterstellung "Fahrlicht" aus.
Standlicht ging immer.
Dann habe ich die defekte H4-Birne gewechselt (welche übrigens nicht defekt aussah) und siehe da: Alles gut.

Könnte es sein dass dort elektronisch eine ganz simple Art einer "Defektanzeige" besteht?
Lampe kaputt=Licht bleibt beim Anschalten aus.
Lampe geht zwischendrin kaputt=Licht bleibt an?

Ansonsten konnte ich keine Ursachen finden, der Schalter ist auch gut.

Gruß
Jan

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Sonntag, 20. November 2011, 22:06


Nochmal kurz zu dem Problem zurück.

Ich finde es sehr komisch wenn gleichzeitig beide Scheinwerfer Birnen kaputt gehen und dann auch noch Abblend- und Fernlicht.
Ich tippe hier auf einen Wackelkontakt den Du jetzt (vorübergehend) beseitigt hast. Hast Du die alten Birnen geprüft (Durchgangsprüfer oder andere Auto)?

Wenn die wirklich kaputt sind würde ich noch die Ladespannung der LIMA prüfen. Vielleicht hat der Regler eine Macke.


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621tiaf

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Sonntag, 20. November 2011, 17:35

so, jetzt stimmt es, auf 50 meter genau :bier:
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621tiaf

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Sonntag, 20. November 2011, 17:17

die koordinaten stimmen nicht und wenn ich die per hand eingebe ist mein fähnchen dauernd woanders, einmal sogar in saudi- arabien
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Sonntag, 20. November 2011, 14:49

Hmmmh..... :daumhoch: wir sind ja hier nicht bei den Preußen, oder? lol
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Sonntag, 20. November 2011, 14:15

ja, ratzert wird angezeigt, das fähnchen ist aber irgendwo in deutschland nur nicht über ratzert :-)
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flacki

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Sonntag, 20. November 2011, 10:09

Also bei mir erscheinst du auf der Karte richtig. Wohnort Ratzert.
Signatur von »flacki«

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621tiaf

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Sonntag, 20. November 2011, 09:46

sorry, ich versuche mich seit 2 stunden in die karte einzutragen, ich erscheine ständig woanders......
vielleicht kann das ja der admin für mich machen

57614 Ratzert/Brubbach @männchen
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aat126

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Samstag, 19. November 2011, 18:07

H3:KLICK

H4:KLICK

Bilux:KLICK

Relais: KLICK
Signatur von »aat126«
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männchen

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Samstag, 19. November 2011, 17:57

Zitat

Original von siebenulli
hallo männchen deine scheinwerfer sind bilux nicht H 3 H3 sind stifte und sind in zusatz scheinwerfer verbaut


meine ich doch ulli ,die normalen
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siebenulli

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Samstag, 19. November 2011, 17:48

hallo männchen deine scheinwerfer sind bilux nicht H 3 H3 sind stifte und sind in zusatz scheinwerfer verbaut

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31

Samstag, 19. November 2011, 17:42

wo ist denn jetzt Brubbach,paar teile hätte ich auch da ,z.b die Gummihülse Standlicht ,glaube auch noch H3 Scheinwerfer ,wenn du lieber wieder H3 nehmen willst
wenn du was brauchts mußte dich melden,sonst schau in die Händler Liste,der Gerstel bietet ein Komplett fertiges Relai mit Kabel an ,nur umstecken und dein Lss ist sicher :daumhoch:
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621tiaf

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30

Samstag, 19. November 2011, 12:52

nein, der mit dem motor drin ist ein 1275 er mit 46kw, der andere ist leider einem mini fahrer zum opfer gefallen und geschlachtet.

ich halte nicht viel vom turbo, der ist mit 70kw übermotorisiert, dann kann man auch gleich mit einem streichholz schauen ob noch benzin im tank ist.

meiner ist mit 750 kg und 46kw ein absolutes monster, ein wenig mehr darf und wird noch kommen aber nicht viel, 190 auf der autobahn mit so bisschen blech reicht.
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sitzke

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Samstag, 19. November 2011, 08:41

Die Metros gab es doch auch als Turbo! Hast du so einen?
Ich hab noch zwei Vierkolbenfestsattelbremsen vom Turbo liegen.
Hab ich mal günstig in ebay England geschossen!

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Freitag, 18. November 2011, 21:20

Zitat

Original von 621tiaf
dankeschön :-)

auf dem lampenglas steht h4, ob das alles seine richtigkeit hat und ob die restliche technik dem standhält werde ich wohl nie oder sehr schnell erfahren.

die türen sind wohl nicht original, hab ich grad festgestellt, die haben eine falz in der mitte, der rest des fahrzeugs nicht.....

du wohnst ja eigentlich ganz in der nähe von uns @männchen,

weiss jemand ob sonst noch wer aus dem forum hier um die ecke wohnt ?


ah ja wo ist brubach,ja es gibt H4 für den kleinen ,also Lampen ,aber das macht der Lss nicht lange mit ,sei den machst das mit dem Relai

schau mal auf der User landkarte und stellt doch mal Bilder ein ,schaue den mir gerne mal Live an wenns in der nähe ist :daumhoch:
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621tiaf

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Freitag, 18. November 2011, 20:01

dankeschön :-)

auf dem lampenglas steht h4, ob das alles seine richtigkeit hat und ob die restliche technik dem standhält werde ich wohl nie oder sehr schnell erfahren.

die türen sind wohl nicht original, hab ich grad festgestellt, die haben eine falz in der mitte, der rest des fahrzeugs nicht.....

du wohnst ja eigentlich ganz in der nähe von uns @männchen,

weiss jemand ob sonst noch wer aus dem forum hier um die ecke wohnt ?
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Freitag, 18. November 2011, 19:33

Zitat

Original von 621tiaf
ich hab ihn letzte woche zugelassen, deutscher brief und schein, es ist übrigens der, über den hier schon ausführlich diskutiert wurde in der rubrik "wieder einer der keine zulassung bekommt ".


ausnahmen bestätigen die Regel :daumhoch:
dann Herzlichen Glückwunsch
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Freitag, 18. November 2011, 19:16

ich hab ihn letzte woche zugelassen, deutscher brief und schein, es ist übrigens der, über den hier schon ausführlich diskutiert wurde in der rubrik "wieder einer der keine zulassung bekommt ".
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Freitag, 18. November 2011, 19:10

Zitat

Original von aat126
KLICKKLACK



Wenn die normalen H4 Birnen in die Scheinwerfer passen, dann passen die alten Bilux Birnen nicht rein. Ich würde die Relais nachrüsten, gibt auch ein helleres Licht.




muß nicht unbedingt sein ,bei mir hatte der auch H4 in die H3 Lampen gebaut,auf dem Glas der Lampe steht aber welche es sind :52:

ach und hatt er den Deutsche Papiere
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