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rentnerwagen

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Freitag, 6. Mai 2011, 15:02

RE: weiter Gehts

Dann mußte er aber Kompression haben auch bei beschissenem Ventileinstellen.

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Jürgen Illtz

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Freitag, 6. Mai 2011, 10:49

RE: weiter Gehts

Zitat

Original von dominik
naja .....ich hab das ventilspiel mal so nach augenmaß eingestelllt....weiß nicht ob ich das mit augenmaß so hinbekomme..


Da kann dein Gehör - und "Augenmaß" noch so gut sein, aber die Ventile sind mit Sicherheit falsch eingestellt!
Da darfst du dich nicht wundern, wenn der nicht vernünftig läuft! :uff:

Auch wenn das ein 126 er Motor ist, so muss man doch so paar Sachen etwas konzentrierter angehen! :daumhoch:

Ist doch kein URAL - Motor den du mit Hammer und Schraubenzieher einstellen kannst! :uff: :uff:

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gruenspan

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 23:52

RE: weiter Gehts

Zitat

Original von dominik
ok dan werde ich das ganze mit fühlerlehre noch mal versuchen...vielleicht war ich wirklich so viel daneben.. aber mein augen- und gehörmaß ist gut....;-)


Danach Zündung überprüfen, ggfs. Steuerkette prüfen!
Bei mechanischen Bauteilen ist immer eine Verstellung bzw. Abnutzung möglich!
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dominik

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16

Donnerstag, 5. Mai 2011, 23:19

RE: weiter Gehts

ok dan werde ich das ganze mit fühlerlehre noch mal versuchen...vielleicht war ich wirklich so viel daneben.. aber mein augen- und gehörmaß ist gut....;-)

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 23:15

RE: weiter Gehts

Zitat

Original von dominik
naja .....ich hab das ventilspiel mal so nach augenmaß eingestelllt....weiß nicht ob ich das mit augenmaß so hinbekomme..


Augenmaß? :nono:

In die Werkzeugkiste eines 126er- Schraubers gehört eine Fühlerlehre zur Grundausstattung! Alles andere ist frevel!

Ein Kinderbett wird aufgebaut, ein Motor wird eingestellt.

Ich bin schon fast empört! :teufel:

Trotzdem wünsche ich Dir gutes gelingen(mit Fühlerlehre).
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dominik

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14

Donnerstag, 5. Mai 2011, 23:02

RE: weiter Gehts

naja .....ich hab das ventilspiel mal so nach augenmaß eingestelllt....weiß nicht ob ich das mit augenmaß so hinbekomme..

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Klaus

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 22:46

RE: weiter Gehts

Bist du sicher, dass du die Ventile richtig eingestellt hast?

Ich hab mal eine Anleitung geschrieben.
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Donnerstag, 5. Mai 2011, 22:43

RE: weiter Gehts

Die Stoßstange des Auslaßventils vom ersten Zylinder hat ja überhaupt keinen Kontakt zum Kipphebel!
... soll heißen Ventil mehr als geschlossen und keine Kompression.
Stell das alles mal ordentlich ein und mess nochmal.
Ich denke so wie auf dem Foto zu sehen ist, die Stange vom ersen hochkommt und noch nicht mal annähernd den Kipphebel berührt!

Sehr sehr komisch!!!
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dominik

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 22:39

RE: weiter Gehts

ja das wär eine option.....ich werd es mal versuchen...

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luposolitario

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 22:34

RE: weiter Gehts

Es gibt Motorreinigungsflüssigkeiten die du in dem Oeleinfüllstutzen kippst, dein Auto dann eine Viertelstunde ungefähr (steht auf der Flasche drauf) laufen lässt. Dann lässt du das Oel ab und füllst frisches Oel rein. Alles ohne den Motor zu zerlegen. Eventuell schafft dieses Mittel dann deine Kolbenringe zu säubern, falls die verdreckt sind. Gibt es zB von LiquiMoly und so weiter. Ich weiss nicht was diese Flüssigkeiten kosten aber wenn es nicht zu teuer ist ist es definitiv ein Versuch wert bevor du den Motor öffnest.
Signatur von »luposolitario« Fährst Du rückwärts in einem Baum verkleinerst Du deinen Kofferraum. Aber nuch beim 126 BIS, hehe.

Wenn alles unter Kontrolle zu sein scheint, dann bist Du zu langsam unterwegs. (Mario Andretti)

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 22:06

RE: weiter Gehts

wie meinst du das....????
einfach zerlegen und reinigen???

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rentnerwagen

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 22:05

RE: weiter Gehts

Du kannst es mal mit Reiniger versuchen vll sind ja die Ringe verklebt.
Aber nach einem halben Jahr darf sowas nicht passieren.

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 22:03

RE: weiter Gehts

seit ca. einen halben Jahr........davor angeblich immer gelaufen....

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 21:55

RE: weiter Gehts

Wie lange steht der Bock denn schon?

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 21:53

RE: weiter Gehts

na gut .....dann werd ich mich mal ans zerlegen machen...
mfg dominik

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 21:51

RE: weiter Gehts

Mit 0 und 2,5 bar würde ich auch nicht ausm Quark kommen.
Du wirst glaube nicht drum rum kommen den Motor zu zerlegen
um an die Ursache zu kommen.

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 21:45

RE: weiter Gehts

oje oje.....ja ich hab nachdem ich das mit dem ventil wieder gemacht habe mal probiert fahren.....und ivh kam fast nicht vom Fleck....
mfg dominik

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 21:35

RE: weiter Gehts

Was heißt hier nicht schlecht?
Istn bischen mehr als 0.2mm Ventilspiel.
Keine oder kaum Kompression kann viele Ursachen haben.
Kolbenringe defekt oder fest, Ventile schliessen nicht richtig etc.

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 21:28

weiter Gehts

Hallo...
liebe Freunde .....
Hab wieder mal ein kleines problem bei meinen Fiat 126A.
Jetzt hab ich einmal die zündung probiert Einstellen...Als erstes Ventildeckel herunter kommt mir das zum Vorschein.(siehe Bild)
Das ist doch nicht schlecht.ODER????
....so danach alles wieder gemacht..Ventilspiel nach den anderen ventilen nach wieder eingestelllt und dann...kompressionsprüfung .....1.Zylinder 0bar
2.Zylinder 2,5 bar.....
is das die Kopfdichtung oder das Ventil????....
bitte um Hilfe....
mfg dominik
»dominik« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMAG0075.jpg (368,56 kB - 382 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)
  • IMAG0076.jpg (350,92 kB - 381 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)

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