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Günther

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Freitag, 11. Oktober 2019, 21:49

lol

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Freitag, 11. Oktober 2019, 15:33

Und plötzlich war der Sommer wieder vorbei.
Gerade eine Batterie reingesteckt, zu meiner Verwunderung ist er sogar gleich angesprungen. :spass:

Aber da war ja noch was. Gut das ich mir das letztes Jahr aufgeschrieben hab.

To-do-Liste für den Sommer:
- Türschlösser funktionieren nicht
- Radio funktioniert nicht
- Tankanzeige geht nicht
- Temperaturanzeige geht nicht
- Kühlwasseranschluss am Vergaser undicht
- Gebläse schaltet öfters nicht ab
- neue Reifen nötig
- Nebelscheinwerfer fällt fast ab >> erledigt


Mal schauen wie viel ich mir von der Liste bis zum nächsten Sommer aufheben kann.
Ich fürchte aber die wird wieder länger......

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Samstag, 6. April 2019, 20:26

Fast vergessen hier zu schreiben :61:

Diesmal war es nur ein kurze Saison, aber die 88 hat 1138 km problemlos bis zum letzten Tag durchgehalten.

Der zweite Gang hat sich selbst repariert, zumindest geht es jetzt meistens rein wie er soll.

To-do-Liste für den Sommer:
- Türschlösser funktionieren nicht
- Radio funktioniert nicht
- Tankanzeige geht nicht
- Temperaturanzeige geht nicht
- Kühlwasseranschluss am Vergaser undicht
- Gebläse schaltet öfters nicht ab
- neue Reifen nötig
- Nebelscheinwerfer fällt fast ab



Aktueller Tachostand: 98462

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Freitag, 18. Januar 2019, 14:09

Das Gestänge ist ja im ersten/zweiten Gang im Getriebe in der unteren Ebene (Schaltstange ganz unten).
Beim "Raufschalten" in den dritten Gang "flutscht" die Stange einfach raus (in einem gewissen Bereich).
Beim "Runterschalten" von der mittleren Ebene muß die Verbindungsstange (schaut aus dem Getriebe heraus) die Ausklinkung der unteren Schaltstange wieder finden - genau da hakt es.
Schaltstock steht gerade - OK
Rastkugeln der Schaltstangen und die dazugehörigen Federn sind noch alle da? (unter der länglichen Abdeckung in Fahrrichtung links, dort wo auch das Kupplungsseil befestigt ist)
Getriebe ist auch in Längsrichtung zur Fahrzeugachse verbaut? :spass: (ohne nennenswerten Versatz)
Oder ist die Getriebe/Motor-Einheit etwas verdreht?
Oder, ich trau es mir fast nicht schreiben - ist genug Öl drinnen (nicht dass schon alles fu....trocken ist)
Oder es ist ein Synchronring gebrochen/verschlissen - dann sollte aber das Runterschalten mit Zwischengas gehen.

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Freitag, 18. Januar 2019, 12:13

Steht der Schalthebel im Leerlauf senkrecht?


Ja, steht senkrecht. Ich werde die Tage noch den Lolli usw. prüfen.

Nur komisch, hochschalten geht Problemlos nur das runterschalten nicht :wn:

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Freitag, 18. Januar 2019, 11:54

Ja klar.

:62: :62: :--: :62: :62:



Waren ja nur Kleinigkeiten.




Ja cool!

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Freitag, 18. Januar 2019, 08:09

.....runterschalten vom dritten in den zweiten geht nicht. Da bekomme ich den zweiten Gang nicht rein. Füllt sich wie blockiert an.

Steht der Schalthebel im Leerlauf senkrecht?

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Freitag, 18. Januar 2019, 06:56

Ja klar.

:62: :62: :--: :62: :62:



Waren ja nur Kleinigkeiten.

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Freitag, 18. Januar 2019, 06:36

Was macht eigentlich der TÜV ? Hat der 88er TÜV bekommen?

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Donnerstag, 17. Januar 2019, 22:28

so an Problemen bringt..



Wusste ich doch, diesmal ist es der zweite Gang.

Hochschalten geht alles wunderbar, genau so wie es sein soll.

Nur runterschalten vom dritten in den zweiten geht nicht. Da bekomme ich den zweiten Gang nicht rein. Füllt sich wie blockiert an.

Zwischengas oder ein/auskuppeln bringt auch nix.

Wenn ich versuche vom dritten in den ersten zu schalten (kurz bevor es knirscht), dann geht der zweite rein.

Du machst einfach alles kaputt.....aber hier denke ich auch dran sitzt alles richtig lolli usw
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Donnerstag, 17. Januar 2019, 22:16

so an Problemen bringt..



Wusste ich doch, diesmal ist es der zweite Gang.

Hochschalten geht alles wunderbar, genau so wie es sein soll.

Nur runterschalten vom dritten in den zweiten geht nicht. Da bekomme ich den zweiten Gang nicht rein. Füllt sich wie blockiert an.

Zwischengas oder ein/auskuppeln bringt auch nix.

Wenn ich versuche vom dritten in den ersten zu schalten (kurz bevor es knirscht), dann geht der zweite rein.

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Freitag, 11. Januar 2019, 15:09

und jetzt wird im Schnee gespielt :--:
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Freitag, 11. Januar 2019, 14:03

:62: :62: :--: :62: :62:


Mal schauen was die kurze Saison noch so an Problemen bringt....

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Mittwoch, 9. Januar 2019, 13:48

ach komm' ich tu nix, ich will doch nur spielen
Signatur von »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
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KeksTaxi: klick
Joghurtbecher: klick
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Mittwoch, 9. Januar 2019, 13:41

Ihr seit gemein! Euch erzähl ich nix mehr! :schmoll:

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Mittwoch, 9. Januar 2019, 13:06

Die Kiste verdient mindestens einen 3-seitigen Mängelbericht!
War der Prüfer , oder was war da los????


Du bist Böse lol
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Mittwoch, 9. Januar 2019, 12:58

an deiner Stelle würde ich zum nächsten TÜV fahren.
Die Kiste verdient mindestens einen 3-seitigen Mängelbericht! :P
War der Prüfer :Blind: , oder was war da los????
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Mittwoch, 9. Januar 2019, 12:52

Ist ja für dich kein Problem!
Wird ein neuer Motor eingebaut?

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Mittwoch, 9. Januar 2019, 12:50

Das erste mal, das die Mängel auf der zweiten Seite weiter gehen....

lol lol
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487

Mittwoch, 9. Januar 2019, 12:41

Das erste mal, das die Mängel auf der zweiten Seite weiter gehen....
»aat126« hat folgende Dateien angehängt:

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Mittwoch, 9. Januar 2019, 12:36

Was dann? Spachtel ist leichter als Blech :68:


Ja lange Liste, aber nix schlimmes.

nu rück raus ,wollen teil haben
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485

Mittwoch, 9. Januar 2019, 12:34

Was dann? Spachtel ist leichter als Blech :68:


Ja lange Liste, aber nix schlimmes.

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Mittwoch, 9. Januar 2019, 12:30

Ich saß bei der Prüfung gar nicht im Auto


Diesen Gedanken hatte ich auch gar nicht.....
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Mittwoch, 9. Januar 2019, 12:24

Lange Mängelliste ?

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Mittwoch, 9. Januar 2019, 12:19

Ich saß bei der Prüfung gar nicht im Auto :un:

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