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gruenspan

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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Thursday, November 18th 2010, 10:19pm

RE: Geschäftsidee

Hab ich schon gemacht!
Zweiter, dritter und vierter auch nicht, bei stehendem Motor kein Problem!
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Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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Tille

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

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Thursday, November 18th 2010, 10:14pm

RE: Geschäftsidee

Wenn du die anderen Gänge bei laufendem Motor einlegen kannst:
Erstmal Kupplungszug etwas mehr Spannen.

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gruenspan

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14

Thursday, November 18th 2010, 10:10pm

RE: Geschäftsidee

Hi!
Ich habe heute den Motor meines Schrottplatzfundes zum Laufen gebracht.
Ich hätte jetzt gerne ein Problem:
Bei laufendem Motor bekomme ich den ersten und den Rückwärtsgang nicht eingelegt, Zähneknirschen! Bei stehendem Motor ist das kein Problem.
Das bedeutet doch, daß die Kupplung nicht trennt.
Kommt das von der evtl. langen Standzeit, soll ich den Wagen mit eingelegtem Gang und getretener Kupplung mal mit einer Zugmaschine so lange ziehen bis die Kupplung trennt ?
Beim Gesamtzustand des Fahrzeugs möchte ich einen Getriebeschaden erstmal ausschließen!
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Friday, November 5th 2010, 7:01pm

RE: Geschäftsidee

Käme mal auf nen Versuch an!
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Klaus

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Friday, November 5th 2010, 9:44am

Geschäftsidee

Quoted

Original von gruenspan
Eine Dame vom Stva. sagte mir, daß sie Wagen auch nach Bj. 92 zulassen würde ...

Mach doch einen D-Zulassungsservice für junge 126 auf.

Wenn der einmal in D zugelassen war, kriegt man ihn auch woanders wieder angemeldet. Einmal bei dir durchschleusen und gut is :]
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Thursday, November 4th 2010, 8:04pm

Hallo, keine Brigade!

Werde mich morgen nochmal mit meiner netten Frau Siegberg vom Straßenverkehrsamt in Verbindung setzen.
Sie schaut ob der Wagen schonmal in D zugelassen war und wegen des neuen Briefes usw.

Gruß Grünspan
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Jürgen Illtz

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Thursday, November 4th 2010, 3:04pm

Eine Dame vom Stva. sagte mir, daß sie Wagen auch nach Bj. 92 zulassen würde solange er eine gültige HU/ AU habe!

Gut zu wissen! Glücksfall!!! :52:

Im Übrigen sind wir sicher keine "Brigade!" :un:

Muss heißen:

"Hallo Bataillon!" :daumhoch:

Eher Bataillon, von der Stärke her!Noch nicht mal ein Regiment!! :mist:

Brigade hat je nach Auftrag mehrere tausend Mann, Bataillon zwischen 800 - 1800 Mann! (Wachbataillon z.B.)

Ob diese Zahlen derzeit noch stimmen, kann ich so nicht sagen, da ja alles im Umbruch ist!

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Thursday, November 4th 2010, 3:01pm

Hallo Brigade!
Anstelle der Fotos hier erstmal ein paar Zahlen:
Baujahr 1990
Fgnr SUF 126A 00 09597811
Motornr 126A1 076/ E
6274747
Unter 400 € gibt er den Wagen nicht weg, dann schlachtet er den kleinen lieber.
Eine Dame vom Stva. sagte mir, daß sie Wagen auch nach Bj. 92 zulassen würde solange er eine gültige HU/ AU habe!

Gruß Grünspan
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Tuesday, November 2nd 2010, 8:36pm

Ich schaue morgen mal nach und mache Fotos, die meine Tochter dann hoffentlich einstellen kann.
Ich :wn:
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Tuesday, November 2nd 2010, 8:32pm

Hy,
dann Bj.88-1994...könnte auf dem Typenschild stehen...
Signature from »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin.Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Seit 2005 in meinem Besitz :-)

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Tuesday, November 2nd 2010, 8:28pm

Rundkopf und große Gitter seitlich und auf jeden Fall ein Pole!
Frontemblem Polski und hinten 126P.
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Zwergziege

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Tuesday, November 2nd 2010, 8:21pm

Hy,
die Gebläse gabs ab ca.1985-ende..normalerweise...
Ist der Motor ein Eck oder Rundkopf?Wenn Eckig dann wird es ein Deutscher sein und somit schon mal zugelassen..
Große oder kleine Luftansauggitter seitlich?
Bis 88..klein..dann bis 94 groß...dann wieder klein...

150 Euro reichen auch...

gut 126p...dann bestimmt ein Pole..
Signature from »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin.Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Seit 2005 in meinem Besitz :-)

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Tuesday, November 2nd 2010, 7:28pm

Ganz genau so möchte ich es auch machen!
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sitzke

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Tuesday, November 2nd 2010, 3:56pm

Schwatz dem den 126er für 250 euro ab ujnd gut ist. Wenn das Bj. paßt dann neuen Brief beantragen.
Wenn nicht schlachten und Teile verkaufen.

Gruß

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Tuesday, November 2nd 2010, 3:54pm

Tag!
Ventilator im Kofferraum? - ah, wohl der, der bei mir (99er ELX) nicht drin ist...ich denke das wechselte je nach Lagerbestand... :uff:
Ich denke das ist nicht eindeutig...

Hat der die Sicken an der Karrosserieseite noch?
Oder ist der glatt (EL/ELX)?
Späte Baujahre vergiss lieber (Euronorm...)...
Welche Motornummer (Anfang)?
Ist auf dem Typenschild kein Baujahr drauf?!?

Ohne Papiere - da ist der zu teuer, wenn er denn nicht aussergewöhnlich rostfrei ist (und vor dem kritischen BJ ab dem man Euro 2 haben muss).

Viel Erfolg beim Feilschen, ich drück Dir die Daumen!
Gruß
Jan

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Tuesday, November 2nd 2010, 3:03pm

126 P Der Schrottplatzfund

Hallo Brigade!
Beim Schrotthändler meines Vertrauens steht ein 126 P.
Das Modell würde ich mit Zustand 2 benoten, besitzt aber keine Papiere.
Der Wagen hat schon den Ventilator in Kofferraum, Doppelzündspule, Zündanlaßschalter.
Was könnte das für ein Bj. sein.
Trotz fehlender Papiere will der 500 Euronen haben( hab ihn gefragt ob er spinnt ).
Über Infos würde ich mich freuen, da der Wagen echt zu schade für die Presse ist.

Grünspan
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